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北京车展前瞻丨车展看新奇，这几款新能源车型一款比一款科幻

2020北京车展在推迟四个月后终于将在9月26日拉开帷幕 。 作为今年疫情后的首次顶级国际车展 ， 绝对是被疫情憋坏了的各大厂商必须要竞逐的地方 ， 而作为消费者也终于可以一饱眼福了 。 近年来 ， 汽车市场热度最高的当属新能源汽车 ， 无论是设计还是科技含量都会给消费者不一样的惊喜 。 那么在此次北京车展上 ， 又将会有哪些重磅的新能源车型亮相呢？
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北京车展前瞻丨车展看新奇，这几款新能源车型一款比一款科幻
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高合HiPhi这个品牌作为造车新势力 ， 实属非常低调 。 前期并没有太多的宣传消息 ， 大概是看惯了不少雷声大雨点小的品牌闹腾个一两年却没有量产车出来 ， 所以人家一上来就是首款车型高合HiPhiX上市（9月24日） 。 该品牌定位于豪华智能纯电品牌 ， 那么在高合HiPhiX车型上 ， 自然会有不少新鲜玩意展现 。
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该车对于概念车的还原程度相当高 ， 虽然是一款SUV ， 但其外观看上去却拥有超跑一样的运动气息 。 值得注意的是该车融合了对开门和鸥翼门两种开门方式 ， 相当吸引眼球 ， 而且还是无框车门 。 在内饰方面 ， 高合HiPhiX也是极致科幻 。 14.6英寸的液晶仪表盘、16.9英寸的中控屏、另外副驾前方还有19.9英寸的超大屏幕 ， 多屏互动带来沉浸式的科幻体验 。 同时 ， 该车的最大续航里程达到610km ， 在当下的技术水平还是属于顶尖梯队的 。
领克DC1E
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领克绝对是当代最潮的汽车品牌 ， 每次大型车展上的展台也是极具个性 。 在本次北京车展上 ， 领克将带来旗下第六款车型 ， 也是该品牌首款纯电车型 。 EC1E是该车的内部代号 ， 目前正式命名还未公布 。 该车的前脸保留了领克一贯的家族式设计 ， 分体式的大灯和贯穿式的前格栅没有因为是纯电动车而省去 ， 并且整个车头十分低趴 ， 运动感非常强 。 其尾部采用了掀背式的造型设计 ， 整体看上去有种跨界SUV的感觉 。
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【北京车展前瞻丨车展看新奇，这几款新能源车型一款比一款科幻】此前圈哥看到部分细节图的时候会以为这是一款体型比较小巧的车型 ， 但是该车却是定位于一台中大型车 ， 尺寸为4850*1980*1530mm ， 轴距更是达到了2999mm 。 在动力方面 ， 该车提供了后驱和四驱两种动力形式 ， 零百加速时间最低仅需4.5s 。 而续航里程目前还未有消息公布 ， 不过据传言或将达到700km 。 如果消息属实 ， 那么这台车的产品力真的又够强的 。
哪吒V
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此前哪吒旗下的第二款量产车型在全国举行的山海经大型试驾活动令广大消费者熟知了这个品牌 。 一转眼 ， 该品牌第三款量产车型哪吒V又即将在北京车展亮相 。 该车定位于一款小型SUV ， 车身尺寸为4070/1690/1540mm ， 轴距为2420mm 。 设计方面 ， 该车并没有很浓重的家族式套娃设计 ， 小巧的设计配合上动感的车身线条显得十分的个性运动 。
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在车内 ， 哪吒V将极简运动到了极致 。 整个中控台上几乎没有物理按键 ， 只有一条贯穿式的空调出风口 。 车辆控制基本都集成在13.3英寸的中控大屏上 ， 整个驾舱科技感相当浓郁 。 在动力方面 ， 该车或将搭载一台最大功率为55kW ， 峰值扭矩为175Nm的电机 。 NEDC续航里程或为401km 。
福特野马Mach-E
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电动车的低扭高爆发让它在静止提速有了比燃油车的先天优势 ， 所以这也令不少跑车品牌的注意力逐渐转移到了电动车上 。 保时捷就是一个很好的例子 。 而一直有着平民跑车之称的福特野马也开始造纯电动车了 ， 而该品牌的首款纯电动车福特野马Mach-E就将于北京车展正式亮相 。
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该车的前脸虽然采用了封闭式的进气格栅 ， 但是从整体线条轮廓 ， 还有引擎盖凸起的肌肉线条 ， 还是能够明显看出这是一台福特野马 。 虽然作为一台SUV没有跑车那样拉风的双门设计 ， 但是该车采用了溜背式的设计 ， 配合上极为丰富的腰线点缀 ， 运动范依旧浓烈 。 值得一提的是该车的尾灯还是经典的三条纵向线条 。 内饰方面 ， Mach-E15.5英寸的中控大屏十分抢眼 ， 整体设计比较简约 ， 但是科技感相当浓厚 。
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动力方面 ， Mach-E拥有后驱和四驱两个版本 。 毕竟拥有高性能基因 ， 还有电机的优势 ， 相信动力提速啥的是不需要担心的 。 而在续航方面 ， Mach-E在EPA工况下续航里程为370-480km ， NEDC工况最高续航里程为600km 。
在全国排名前十的《车壹圈》看来 ， 此次的北京车展绝对会是强手云集 ， 各家争艳更是会拿出看家本领 。 圈哥此次仅仅是在新能源这个细分板块中列举了几款重磅车型 ， 而在现场相信还能看到更多 。 而在新能源大趋势来得越来越猛烈的情况下 ， 谁能拔得头筹 ， 或许在本次的北京车展上就能窥得一二 。


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