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同为20万级中型SUV，锐界VS途观L谁更值得买？

在国内的中级SUV市场 ， 锐界和途观L都有着一定的拥趸 。 作为福特和大众倾心打造的产品 ， 两款车型紧贴当下消费者的需求 ， 在外观、空间与性能上都是同类型中的翘楚 。 那么 ， 该怎么选择呢？本文将对以上方面进行详细对比 ， 为车友们该如何选择提供建议 。
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外观对比：锐界运动时尚 ， 途观L设计创新
外观方面 ， 锐界主打运动时尚牌 ， 前脸配置八边形的中网 ， 与两侧的头灯还有雾灯一起 ， 营造出很强的工业感 。 车身侧面运用四平八稳的线条 ， 搭配尺寸较大的轮圈 ， 满足年轻消费者追求个性的需求 。 尾部以更大的黑色面积装饰 ， 底部的双排气与LED尾灯遥相呼应 ， 展现出性能车的特质 。
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途观L摒弃过去大众的设计思路 ， 采用全新的理念打造前卫造型 。 横条镀铬贯穿前脸 ， 带来鲜明的横向延伸感 。 车身侧面设计运用线条美学 ， 精简平直的腰线赋予车身轮廓更多的视觉冲击 。 R-LINE套件如同神来之笔 ， 增添许多运动气息 。 车尾部分的棱面立体LED大灯辨识度较高 ， 具备延时关闭和记忆功能的智能电动尾门凸显人性化服务 。
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空间对比：锐界全面碾压 ， 途观L中规中矩
锐界的尺寸达到4878/1925/1734mm ， 轴距为2850mm ， 更是拥有947-2039L的储物空间 ， 堪称巨无霸般的存在 。 在内饰上 ， 锐界最大的亮点就是12.8英寸的触屏 ， 以SYNC+系统为依托 ， 将福特派互联、AI语音控制和远程控制等功能一网打尽 ， 能够满足各种用途的要求 。
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途观L在尺寸上仅为4712/1839/1673mm,轴距为2791mm ， 全面逊于锐界 ， 不过在内饰上依然有着独特之处 。 正如其他大众车型一样 ， 途观L没有极致奢华的感官 ， 可是用料与做工都能体验德系车的严谨 。 内嵌式的中控大屏触感极佳 ， 操作使用的灵敏度也较为敏捷 。 GPS导航、蓝牙车载电话、Carlife等功能一应俱全 ， 真皮包裹的多功能键盘质感出众 。
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动力对比：锐界输出强劲 ， 途观L选择多样
锐界的动力系统十分亮眼 ， 搭载的2.0TL4发动机最大功率能够达到180kW ， 峰值扭矩390N·m ， 2.7TV6的ST版本更是可以输出至237kW ， 峰值扭矩是惊人的500N·m ， 仅用时7.2秒就能够完成百公里加速 ， 堪称同价位产品中的最强动力 ， 也是锐界屹立市场的最大底气 。
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途观L搭载1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机 ， 配备3种不同类型的动力调校 ， 其中1.4T最大功率达到110kW ， 低功2.0T最大功率为137kW ， 高功版本则为162kW 。 虽然在动力上有所欠缺 ， 可以多样化的选择能够满足消费者的不同需求 ， 这也是途观L能够赢得众多消费者青睐的原因之一 。
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品牌对比：福特破局重立 ， 大众浴火重生
自始至终 ， SUV都是福特的核心产品 ， 不过最近几年由于多方面原因的影响 ， 其影响力在国内市不断下滑 。 面对困局 ， 福特打出中国2.0计划 ， 试图以更有力度的宣发和更佳出色的产品 ， 重新占据销量上的主动 ， 而锐界则是他们的主要筹码之一 。
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大众自1984年进入国内市场之后 ， 一直以来都是品质的代名词 。 不过在去年的中保研测试中 ， 帕萨特的表现让人大跌眼镜 ， 不仅直接丧失“B级车之王”的称号 ， 也引发一系列负面的连锁反应 。 于是 ， 他们近期重新调整战略 ， 希望能够凭借途观L过硬的口碑 ， 在金九银十到来之际打一场翻身仗 。
同为20万级中型SUV，锐界VS途观L谁更值得买？
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结束语：
【同为20万级中型SUV，锐界VS途观L谁更值得买？】根据中国汽车流通协会发布的数据 ， 当前锐界在保值率上高居同类车型的第七位 ， 五年后依然可以卖到原价的44.73% ， 而途观L却榜上无名 。 作为曾经为数不多能够和“神车”汉兰达一较高下的车款 ， 锐界在消费者当中拥有举足轻重的地位；途观L亦是大众呕心沥血之作 ， 担负着夺占中型SUV市场的重任 ， 在全新升级后也具备一定的冲击力 。 两款车都有着其明显的优势 ， 相信一经试驾 ， 您便会有更清晰的答案！


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