为了销量也是拼了，吉利博越百万款上市，最低只要7.88万
博越是吉利汽车旗下最畅销的一款车 ， 其实博越也是吉利汽车3.0时代的首款车型 ， 我至今还记得吉利博越刚上市的时候 ， 在设计 ， 配置 ， 特别是安全性方面也确实做到了相当高的水准 。
而随着吉利博越PRO上市 ， 吉利博越的价格逐渐下探 ， 近期 ， 吉利博越百万款车型正式上市 ， 指导价格区间为8.88-11.68万元 。 但是官方提供了最高1万现金优惠 ， 36期0利息金融政策、至高3500元置换补贴以及5年免费数据流量 。 因此实际的裸车价格 ， 只需要7.88万元了 。
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【1】最低7.88万 ， 博越百万款价格确实有诚意
作为吉利最畅销的SUV车型 ， 吉利博越自从上市之初就自带光环 ， 特别是在安全方面 ， 沿袭了沃尔沃汽车的精髓 。 吉利博越百万款 ， 从车的命名上就能看出是为了纪念吉利博越100万辆的销售成绩 。 新车在价格方面也是很有诚意 。 最低7.88万元起 。 自动挡的车型最低9.08万元 。
【为了销量也是拼了，吉利博越百万款上市，最低只要7.88万】全系匹配的动力都是来自1.8T发动机 ， 这台发动机也是吉利家族最常使用的 ， 在最新的吉利博越Pro车型上 ， 使用的也是这台发动机 。
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【2】双车战略 ， 已经在自主品牌逐渐流行开
从吉利博越Pro与吉利博越百万款之间的关系 ， 不难看出吉利汽车在博越的产品线上在走双车战略 。 其实这并非是吉利汽车首先使用的 。 目前 ， 第三代哈弗H6与第二代H6是同堂销售 ， 长安CS75与CS75PLUS也是同堂销售 ， 荣威RX5与荣威RX5PLUS同样是同堂销售 ， 因此我们可以发现 ， 哈弗H6 ， 长安CS75 ， 吉利博越 ， 荣威RX5这些车型都是双车战略 。 对于厂商来说 ， 一款车型成功之后 ， 发展衍生车型 ， 同时利用双车战略 ， 扩大销量 ， 是很好的一种销售策略 。
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【3】一切为了销量 ， SUV市场竞争展开白刃战
其实大家不难发现 ， 最近一段时间 ， SUV市场的竞争特别激烈 ， 我们以8月份的销量为例 ， H6销量第一 ， 销量为25909辆 ， 排名第二的是长安CS75 ， 销量为21882辆 ， 排名第三是CR-V ， 销量为21048辆 ， 排名第四是荣威RX5 ， 销量为19982辆 ， 排名第五是吉利博越18035辆 。 这几款车型的销量都是比较接近的 ， 差距并没有太大 。 因此各家厂商必须拿出真正富有诚意的产品出来 ， 否则市场地位不保 。
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【4】博越百万款发布 ， 全新一代的博越或许离我们不远了
博越百万款的价格其实也已经与自家更低一级别的吉利缤越 ， 吉利ICON有竞争关系了 。 但是吉利缤越 ， 吉利ICON是属于BMA平台 ， 从技术上是比博越要更先进一些的 。 而且也有一些消费者反应 ， 吉利的这台1.8T发动机的油耗也比较高 。 还有的消费者觉得吉利博越这么便宜 ， 买吉利博越PRO就有点吃亏了 。 从消费者的反应中不难看出 ， 吉利博越的车型从底盘架构上来说确实是比较老了 。 与哈弗H6的全新柠檬平台相比 ， 优势并不明显 。 因此我也认为 ， 吉利的全新一代博越 ， 或许离我们不远了 。
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