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车壹圈|原创 负重前行，高品质摩托双车打头阵重组中的力帆即将涅槃重生？

外界谣言 ， 力帆的工厂全部停产了？当然不是！相反 ， 圈哥看到的却是另一番红火的景象 。生产线上的工人忙得不可开交 ， 用满负荷来形容也一点不过分 ， 在工人们娴熟的操作下 ， 各式各样的摩托车慢慢的从生产车间下线 ， 规整的放在一旁 ， 等待进一步的检测 。当然 ， 这不是虚构 ， 而是圈哥在力帆工厂亲眼目睹的场景 。
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一首《海阔天空》的前奏暖场 ， 歌词里的一句“海阔天空 ， 在勇敢以后 ， 要拿执着将命运的锁打破”用来形容力帆当前的心境 ， 在圈哥看来再合适不过 。也与今日（9月17日）力帆摩托车新车发布会的主题“栉风沐雨 ， 砥砺前行”高度契合 。当然 ， 这也无疑传达出了力帆人“处境虽难 ， 但依旧满怀信心向前”的决心 。
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重组意味着新生
很多人当知道力帆在进行重组之后 ， 就下意识的以为这家企业完蛋了 ， 但事实并非如此 。因为破产重组不是破产清算 ， 两者有根本性的不同 。而力帆实行的是破产重组 ， 且重组工作正在有序推进 ， 经法院批准 ， 力帆仍继续营业 。这也意味着 ， 力帆是有价值的 ， 且完全有可能摆脱财务困境、恢复盈利能力 ， 并获得重生希望 。
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很多朋友会问 ， 价值在哪儿？当然是摩托车 。在面对智能化浪潮来袭时 ， 力帆与中国移动、中移物联网联合打造的机车卫士和机车管家 ， 迈出了摩托车智能化的重要一步 。数据显示 ， 今年前7个月 ， 力帆摩托车累计销售约28.76万辆 ， 全年仍将保持稳定增长；摩托车发动机累计销售约41.51万台（已扣除自用部分） 。可以说 ， 在大环境不好的情况下 ， 力帆能取得这样的成绩还是值得认可的 。
力帆摩托双车齐发
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【车壹圈|原创 负重前行，高品质摩托双车打头阵重组中的力帆即将涅槃重生？】活动现场 ， 首款国产ADV水冷踏板KPV正式上市 ， 标准版和ABS版市场零售价分别为12980元和14980元；V缸运动太子车V16S同步揭幕 ， 市场零售价为19980元 。对于价格圈哥只想说一个值 ， 而判断依据就是来自现场经销商的欢呼声 。《车壹圈》从力帆集团摩托车事业部总经理、销售公司总经理袁勇那里获悉 ， 对于此次新车的价格 ， 力帆方面高度保密 ， 也是今天才正式对外公布 。
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当然 ， 除了价格的惊喜之外 ， 两款车的产品力也是毋庸置疑的 。作为KP系列首款ADV水冷踏板 ， 不仅外型惹眼、品质优良、操控上佳 ， 还独具跨界越野特性 ， 无论户外探索还是都市通勤 ， 均能轻松应对 。
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这里必须重点安利一下其搭载的NBD150水冷发动机 ， 最大功率10.2kW ， 最大扭矩13N·m ， 这正是力帆多年水冷技术沉淀的重要体现 。简单说就是 ， 长时长途骑行不发热 ， 动力强劲持久不衰 。
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而作为力帆摩托的经典车型 ， V16S自然不甘平凡 ， 新车延续了V16作为经典太子车的稳重舒适 ， 更加入了运动巡航车的澎湃动力 。该车搭载了升级版V250发动机 ， 最大功率14.5kW ， 最大扭矩18N·m ， 功率更大 ， 动力更强 。
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诸如螳螂仿生造型、浮光幻影式欧标D级大灯、脉冲式增压引擎空滤器、一体式运动消声器、运动型手把、悬浮式中央数码仪表、宽大的马鞍式皮革坐垫等 ， 也都进一步提升了该车在市场中的竞争力 。此外 ， 高达500公里的续航里程 ， 有效满足你想“野”的心 。
力帆的未来值得期待
不知道大家有没有发现一个现象 ， 那就是周边越来越多的朋友开始玩起了机车 ， 这对于力帆来说无疑是一个机会 。圈哥了解到 ， 力帆摩托已经拥有骑士车、踏板车、弯梁车、太子车、越野车、电动车等全系列产品 ， 陆续推出了K19、KPV、V16S、K18等车型 ， SS1、SS3等车型 。
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力帆集团总裁杨波在发布会上表示 ， 未来力帆将按照每年“8款新车、3款发动机”的节奏 ， 陆续推出多款适合市场需求的新车型 。值得注意的是 ， 力帆正在优化力帆的研发团队 ， 聚焦大排量摩托车 。
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《车壹圈》认为 ， 作为中国“摩托车之王” ， 力帆在摩托车领域的技术积累毋庸置疑 ， 这也是其在如此艰难的情况下 ， 能够坚定转身、整装出发的重要原因 。此番 ， 双车齐发的背后 ， 除了展现了力帆在摩托车领域的优势外 ， 更让圈哥看到了 ， 力帆人在面对重重困难却依旧不断努力、拼搏 ， 这是值得敬佩的 。多一些包容、多给力帆一些时间吧 ， 重组带给力帆的不是结束 ， 而将是新生 。


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