力帆KPV150，售价12980元起。一款能越野的踏板车？
力帆在推出V16之后已经很久没有什么大动作了 ， 但是我们都感觉的出来力帆在运筹帷幄 ， 很久之前就爆出有计划更新车款 ， 但是时间一晃一两年过去终于在摩博会开幕之际 ， 力帆有了新的动作 。 赶在这个时间上市想必也是为了在摩博会中表现一番 ， 作为国产摩企 ， 为这份自信点个赞 。
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首先说价格普通版本为12980元 ， ABS版本为14980元 。 从图片上可以看出力帆已经是设计出来家族化的头灯元素了 ， 而这次的KPV150也运用的这样一个头灯设计 ， 全车的LED灯光效果看起来不错 ， 这里还有个比较亮眼的配置就是转向灯的流水灯设计 ， 这是在无极这个品牌之后再一次出现流水转向灯了 。
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这次仪表采用了一个大屏负显仪表 ， 其中内容丰富 ， 不必多说 ， 现在问题是在于在实际使用中会不会有反光现象 。
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前方风挡设计的挺有质感 ， 高低手动可调 。
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中间钥匙孔两侧各有储物空间 ， 左侧是个手套箱 ， 右侧可以用来给设备充电 ， 里面还配有USB接口
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两腿中间部分是油箱和加油口 ， KPV150的油箱11升 ， 再配上150cc的排量 ， 相信轻松超过四百公里 ， 这也算是个摩旅神器了 。
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【力帆KPV150，售价12980元起。一款能越野的踏板车？】765的座高为矮个子车友提供了很大优势 ， 个子高的车友建议试驾过后再决定 ， 一般这种运动踏板设计都比较拘谨 ， 还要根据自身的高矮胖瘦决定是否舒适 。
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这次KPV150整备质量143kg ， 搭载了149.3cc单缸卧式水冷发动机 ， 最大功率10.2KW ， 最大扭矩13牛米 ， 可见厂家对于这款车在长途以及稳定性方面有所考虑 。
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踏板因为传动结构的原因 ， 通过性一直是短板 ， 但是这款车的悬挂设计尽力的克服这一问题 ， 使其有了不多的通过性 。 首先改变最大的就是后减震 ， 多数踏板的减震位置都是在传动箱末端 ， 而KPV做了个中央减震 ， 直接提高减震强度同时增加稳定性 。 同时传动箱的体积也得到了优化 。
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这次发布会同款发布的还有v16s售价19980 ， 对于这款车我想说就是两边的进气口实在是有点骚气！
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从参数角度分析也就是如此了 ， 后续有机会我们也会去关注试驾这款车 ， 看看其到底质量稳定性如何 ， 以及各方面能力 ， 到底能应付什么样的复杂路况 ， 关注我 ， 带您了解更多摩托车 ， 我们下期再见！
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