轻兵器|塑料转轮，不可再装填的反劫机转轮手枪你听说过吗？
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【轻兵器|塑料转轮，不可再装填的反劫机转轮手枪你听说过吗？】
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好久没介绍转轮手枪了 ， 今天彩云打算聊的是一种鲜为人知的柯尔特反劫机转轮手枪 。
目前留存不多 ， 成为珍贵拍卖品的柯尔特反劫机转轮手枪
事情要从20世纪60-70年代说起 ， 1968-1972年 ， 美国民用航空界陷入了一场“劫机狂潮” ， 在短短4年里 ， 美国各民航公司至少有130架客机被劫持到国外 ， 原因从勒索赎金到政治目的不一而足 ， 其中最常见的劫机目的地是古巴 ， 因为古巴是离美国最近的“敌对国” 。 由于地处美国东南部 ， 总部位于佛州迈阿密的美国东方航空公司（Eastern Airlines）是劫机狂潮的重灾区 ， 1968-1972年总共遭遇劫机事件45起 ， 仅1972年就遭遇了27起 。
70年代美国东方航空公司涂装的波音727客机
为遏制愈演愈烈的劫机狂潮 ， 美国联邦航空局推出了一项庞大的安全保卫计划 ， 其中重要的一项内容就是在每一架民航客机上设置一名武装安保人员 ， 即空中警察（Sky Marshal） 。 针对联邦航空局的这一方案 ， 美国东方航空公司运营安全部经理约翰·爱德华·希尔兹（John Edward Shields）表示异议 ， 他的意见大致有两点：
1、希尔兹认为 ， 制止劫机最有效的措施是登机前的安全检查 ， 只要在登机前对乘客和行李进行详细检查 ， 阻止一切可能被当做武器的物品上机 ， 就能最大限度遏制劫机 。
2、希尔兹对联邦航空局派驻武装安保人员的专业素质表示怀疑 。 他举了多起在其他航空公司发生的 ， 安保人员将枪支遗失在飞机洗手间 ， 或在地面上走火的案例 ， 来证明这些安保人员的专业素质不足以保护乘客和飞机的安全 。
当然 ， 希尔兹还有一个原因不会公开讲 ， 那就是作为航空公司方面的人 ， 他不希望联邦航空局派驻的安保人员占用飞机上一个乘客座位 ， 这会影响航空公司的利润 。
为此 ， 希尔兹提出的方案是 ， 既然要求在飞机上派驻武装安保人员 ， 那为何不干脆将航空公司自己的空乘人员武装起来呢？为此他向柯尔特公司寻求帮助 ， 要求设计一种能在飞机上安全使用的转轮手枪 ， 枪弹威力在保证杀伤劫机犯的同时无法穿透飞机壳体和风挡玻璃 ， 也不会因为过穿透或跳弹伤及无辜乘客；为保证手枪不会被航空公司雇员用于非法目的 ， 枪、弹必须分装 ， 一名飞行员拿手枪转轮架 ， 另一名飞行员拿装了子弹的转轮 ， 只有两人一同上机执飞 ， 转轮架和转轮才会结合 ， 并放在驾驶室保险箱内 ， 在万一遇到劫机的时候拿出来使用 。
柯尔特公司将此设计任务交给位于纽约州的子公司柯尔特·泰尼克公司（Colt Technik） ， 他们采用柯尔特公司现成的.357Mag口径、2英寸枪管柯尔特“执法者”（Colt Lawman）Mk.III和Mk.V型转轮手枪为基础 ， 重点对转轮和配套弹药进行改造 ， 研发了这种专供民航飞行员反劫机使用的特种转轮手枪 。
柯尔特执法者Mk.V型转轮手枪（2英寸枪管型）由于发射的子弹不得击穿飞机壳体 ， 也不能产生过穿透和跳弹伤及无辜乘客 ， 所以技术人员设计了一种特别脆的弹头 ， 这种弹头用一种特殊的灰泥压铸 ， 在对山羊尸体进行模拟射击时有足够的穿深 ， 足以杀伤人体目标 ， 一旦侵入一定深度或撞击硬物又会粉碎 ， 不会过穿透 ， 也不会跳弹 。
由于弹头太脆 ， 在通过枪管线膛时弹头承受不了膛线的摩擦挤压 ， 会在枪管内粉碎 ， 所以技术人员特地给灰泥弹头设计了一个塑料弹托 ， 击发时弹托包着弹头一起通过枪管 ， 出枪口后较轻的弹托分离 ， 留下较重的弹头单独飞行 。
用灰泥压铸的子弹和塑料做的弹托
因为航空公司要求反劫机转轮手枪平时枪、弹分两人携带 ， 只有两人一同执飞航班时才组装起来 ， 再加上极脆的弹头也无法设计独立的整装弹 ， 所以反劫机转轮手枪干脆采用弹药直接封装在转轮里 ， 随转轮更换的办法 。 该枪设计了一个可整体更换的转轮 ， 子弹没有弹壳 ， 直接在弹巢内填充发射药 ， 再装入带塑料弹托的弹头 ， 弹巢前端开口用一个橡皮塞密封 ， 防止弹头和发射药受潮（灰泥压铸的弹头受潮也会损坏） ， 底火则压在弹巢后端的小孔内 。 击发时 ， 击锤敲击转轮弹巢尾部压装的底火 ， 底火爆燃的火焰通过传火孔点燃弹巢内发射药 ， 把弹头打出去 。
一个装好弹药的反劫机转轮手枪转轮 ， 前端用橡胶盖密封 ， 后端装了底火 。
专利说明书上这种弹巢的剖面结构
为防止手枪被偷走用于非法目的 ， 该枪的转轮干脆用塑料制造 ， 只有弹巢内壁一个衬套是钢的 ， 能承载的膛压很低 ， 无法装填市售商业弹 ， 一个转轮打空后直接报废 ， 空的转轮架送回去 ， 另外配一个新的预装填转轮继续用 。 为了防止手枪被人换掉专用转轮 ， 换上普通转轮 ， 该枪的转轮架上有一凸起 ， 普通“执法者”转轮手枪的转轮弹巢无法装上去 。
反劫机转轮手枪的转轮是塑料的 ， 只有弹巢内壁的衬套是钢的 。
转轮后端只有压装底火的孔 ， 无法装填普通转轮手枪弹 ， 因为不需要退壳 ， 所以转轮中心没有星形抛壳挺 。 圈出的凸起是防止有人拆下专用转轮 ， 装上普通转轮 。
这种反劫机专用转轮手枪基本达到了设计目的 ， 但尚有许多需完善的地方 ， 所以并未定型 。 不过此时甲方即美国东方航空公司的决策发生了变化 ， 经过一系列权衡利弊 ， 他们最终决定还是接受联邦航空局派驻的武装安保人员 ， 于是反劫机专用转轮手枪失去了使用价值 ， 也就没有正式投产 。 现在仅存的少数反劫机转轮手枪属于试验阶段生产的样枪 ， 有部分样枪流入收藏市场 ， 成为珍贵的收藏品 。
一支在美国拍卖网站上出现的柯尔特反劫机转轮手枪样枪
为了小小猪的小床、推车、尿片和奶粉
冲啊！！！
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