长谈汽车|荣威i6 MAX：动力足油耗低，全景天幕好评
近几年 ， 国产汽车品牌实力越来越强 ， 不断推陈出新的新车型也能在市场上站稳脚跟 。荣威旗下的车型一直以新潮的姿态出现 ， 这不 ， 悬挂荣威全新狮标的首款轿车——i6 MAX即将上市 。据说其凭借科技和智能手段 ， 打造了惊艳的外观设计 ， 很对年轻人的审美口味 ， 我们不妨看看 。
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荣威i6 MAX的前脸部分使用了"荣麟展翼格栅" ， 内部构造复杂、纵横相连 ， 有种大气磅礴的视觉震撼力 。内部的"荣麟纹"还使用了计算机数字化辅助设计 ， 构造自然 ， 细节丰富 ， 体现了一种紧凑的律动之美 。不夸张的说 ， 这前脸的确很惊艳 ， 至少眼前一亮 。
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更值得一提的是荣威i6 MAX的车顶设计 ， 从外部看 ， 玻璃穹顶完全覆盖车顶 ， 曲线流畅、优雅前卫；后风挡玻璃直接延伸到了后排乘客头顶上方 ， 180度的超广视角带来宽阔视野 ， 再配合大尺寸的天幕 ， 用户无论在前排还是后排 ， 从车内抬头就能看到蓝天 。整个采光面积超过了3㎡ ， 车内采光效果十分优秀 ， 通透车内空间让驾乘人员身心舒适 ， 这是本车最大的创意点 。
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当然 ， 你也无需担心后排乘客被阳光暴晒的问题 ， 后风挡玻璃增加了渐变遮光膜 ， 可以有效阻止部分紫外线照射 。不过 ， 全景天幕的安全性能如何呢？在应对冰雹或者受外界撞击时 ， 玻璃容易碎裂吗？这些用户最关心的问题 ， 荣威i6 MAX考虑到了 ， 所以用夹层玻璃打造全景天幕 ， 相比普通天窗的钢化玻璃更具优越性和安全性 。当受到外界冲击时 ， 夹层玻璃不会被穿透 ， 更不会碎裂伤人 。在开发阶段经过CREST（模拟道路及环境测试）等多项试验 ， 已证实其可靠性 。另外还通过抗冲击试验、磨耗试验、耐热试验、耐辐射试验等多项试验 ， 安全性满足ECE欧洲标准 ， 最大限度保护车内乘客 。如果你因为顾虑安全问题而犹豫该不该选择全景天幕 ， 这倒没有必要担心 。
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车身长宽高分别为4722x1835x1464mm ， 所以在乘坐空间方面比较有优势 ， 身高175cm的小哥哥坐进车内 ， 前排调到合适坐姿后 ， 头部空间还有超1拳的距离 ， 此时后排腿部空间超过2拳 ， 头部空间超过1拳 ， 整体表现不错 。不过后排中央地台凸起较高 ， 同时中间座椅也没有配备头枕 ， 所以中间乘客乘坐时要委屈一些了 。
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坐进i6 MAX的内部 ， 最吸引眼球的莫过于中控上这块14.3英寸的2.5D四曲面大屏 。除了屏幕尺寸无可挑剔；在做工上i6 MAX 的装配工艺也是同级绝无仅有的：它的一体式中控台将上下面板无缝连接 ， 气韵连贯 ， 而且细节精雕细琢 ， 在设计上处处体现国潮思路 。一体式中控台、流水方向盘等设计精巧 ， 所触之处都是符合人体工程学的结构 ， 触感舒适自然 。
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动力方面 ， 荣威i6 MAX提供燃油版和插电混动版两种动力系统 ， 其中燃油版车型搭载1.5T发动机 ， 0-100公里/小时加速时间为8.1秒 ， 极速210公里/小时 ， 百公里油耗为5.9升 ， 这组数据已经够漂亮了 ， 我们再来看看荣威i6 MAX插电混动版车型：动力系统由1.5T发动机+电机组成 ， 0-100公里/小时加速时间为7.2秒 ， 官方称其百公里综合油耗为1.1升 ， 纯电续航为70公里 ， 油耗低到不敢相信 。相比较而言 ， 荣威i6 MAX车型算是综合性价比高的家用轿车 。
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【长谈汽车|荣威i6 MAX：动力足油耗低，全景天幕好评】总结
光看外观和内饰 ， 想必很多人已经抵制不住荣威i6 MAX的诱惑啦 。理性地说 ， 该车最大的亮点无疑是它极具辨识度的外观 ， 赚足了回头率 。当然除此之外 ， 新车内在实力也不差 ， 做工用料十分厚道 ， 还有超大的天幕设计 ， 带来了不错的乘坐体验 。车辆科技感、动力系统都很到位 ， 作为家轿车 ， 值得推荐 。
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