|江上江下双“波”形映!襄阳城区第九座跨江大桥成功合龙
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湖北日报讯(采访人员戴辉、通讯员陈嘉伦、何智超)桥腹上,不是整齐划一的钢箱梁,而是与滔滔江水相映衬的波形箱梁 。9月17日10时,随着主桥最后一个合龙段浇筑完成,我省首座波形钢腹板连续箱梁桥汉江特大桥合龙 。
汉江特大桥是襄阳城区第九座跨江大桥,也是襄阳绕城高速南段工程的控制工程 。该桥长3.78公里,为7孔连跨的波形钢腹板梁桥,最大跨径110米,由在汉央企中交二航局建造 。
“波形钢腹板,是将钢板压成波浪形,增加刚度,节省材料,减轻桥梁自重 。”中交二航局项目总工张立响介绍 。
受疫情的影响,该桥复工时间延迟四十多天 。项目建设团队及时调整施工方案,加大设备和人员等资源投入,为主桥合龙预留充分窗口期 。
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襄阳绕城高速南段项目起于襄州区峪山镇,经鹿门山,跨汉江、207国道,在襄城区尹集与襄荆高速的南外环相连,全线总长约31.6公里,双向四车道,由湖北省交通投资集团有限公司投资 。作为湖北省“十三五”高速公路网规划中的重要组成部分,襄阳绕城高速公路项目位列2017年襄阳市“十大惠民工程”之首 。
【|江上江下双“波”形映!襄阳城区第九座跨江大桥成功合龙】据介绍,该项目建成后,襄阳市外环交通线将实现完整闭环,汉江两侧将新增一条过江大通道,对带动市区经济发展、拓展城市发展空间、优化产业布局、推动湖北省“九纵五横三环”的高速路网完善具有重要意义 。
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