青年|人工泊车更比自动强 APS挑战赛2 VS 15人机大战结束
封面新闻采访人员 杨渝 实习生 邹雨曦
人工泊车用时短 ， 人脑更比车脑强 。 9月13日 ， 2020线上智博会重点赛事——i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛在重庆两江新区白云湖公园举行 ， 随着APS自动泊车挑战赛结束 ， 吊足了大家胃口的 “人车大战” ， 终于见出了分晓 。
【青年|人工泊车更比自动强 APS挑战赛2 VS 15人机大战结束】
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据了解 ， 和往届比赛相比 ， 这届APS挑战赛取消了专业车队的比赛 ， 全部参赛车辆都由普通消费者报名 ， 经网络投票产生 ， 包含15个汽车品牌 。
同时 ， 本次APS挑战赛依然设置垂直泊车位、平行泊车位、斜向泊车位三个比赛场景 ， 参赛车辆需完成车位自动搜索并泊车入位 。
据现场计时统计 ， 在侧方位（平行车位）泊车 ， 表现最好的2019款小鹏G3智享型成绩为51.81秒 ， 其次是2020款长安UNI-T1.5T旗舰型 ， 用时53秒 ， 其余车型则用时更多 。
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相比老司机张清龙27秒的神操作 ， 以及小白司机杨帆38秒的成绩 ， 在这场2 VS 15的人机大战 ， 人脑与车脑的比试中 ， 人工泊车的速度比APS自动泊车快得多 。
封面新闻采访人员在比赛现场看到 ， 参赛车辆不仅要准确识别车位 ， 还必须在规定时间内停进车位 ， 才能拿到有效成绩 ， 而且完成泊车后 ， 工作人员还会精确测量车辆和四周边线的距离 ， 超过设定数值就要扣分 。 此外 ， 在泊车过程中出现人工干预、刮碰相邻车辆、泊车入位后不能自动拉起手刹等均会扣分 。 在这些严苛的规则 ， 加上高度还原的场景设置下 ， APS自动泊车虽然速度没人快 ， 但精度却略胜一筹 。
“单看时间 ， 肯定是人工泊车更快 ， 但自动泊车系统却停得更标准 。 ” 据赛事裁判介绍 ， APS挑战赛主要考验自动驾驶汽车的空间识别能力 ， 以及“车脑”的分析判断和决策能力 ， 还有智能中枢和车辆转向、制动系统的协同能力 ， 看似速度不快 ， 其实比赛难度不小 。
“通过比赛 ， 也反映出部分车辆的APS功能搜索、识别车位的能力亟待提升 。 ” 来自中国通用技术集团中国汽研的相关专家表示 ， 举办i-VISTA自动驾驶挑战赛的初衷之一 ， 就是以赛代练 ， 以此推动自动驾驶技术的改进和升级 。 他相信 ， 随着APS技术日臻成熟 ， 泊车将不再是困扰新手司机的难题 。
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