五十四聊车|保时捷718选配宝马Z4不纯碎、你的选择只有捷豹F-TYPE
文章图片
拥有一台跑车 ， 是每个男人的梦想 。享受风驰电挚 ， 贴地飞行带来的速度与激情 。话说男人的玩具也随着年龄的改变而改变 ， 比如小到积木、乐高 ， 再到科技电子产品 ， 最后就是跑车 。对于有些人来说 ， 真正的"大"玩具确实是遥不可及 ， 有的却可以通过努力实现 ， 比如捷豹F-TYPE 。迷人的声浪、激情澎湃的动力、以及50:50的车身配重比 ， 让它成为了这个级别非常强有力的一名对手 。有了它 ， 你还会考虑保时捷718和宝马Z4吗？
谁的颜值才是巅峰
文章图片
2021款捷豹F-TYPE依旧是一辆拥有纯正英伦韵味的跑车 ， 尤其是前脸加长引擎盖让它极具辨识度 。其中2021款标志性"J"型大灯让它比老款车型更具攻击力 ， 同时和引擎盖表面完美的融合在一起 ， 再通过更加硕大的进气格栅让整车前脸营造出了更强的视觉冲击力 。
文章图片
从车身的侧面来看 ， 捷豹F-TYPE拥有着相当优雅迷人的车身轮廓 ， 就像一位西装革履的英国绅士一样 ， 举手投足间都散发出无尽的魅力 。具备一眼就能够识别的完美比例 ， 这也是捷豹车型一脉相承的设计美学 。
文章图片
保时捷718的造型不必多说 ， 非常经典的家族式设计语言 ， 但是同样的设计造型已经在它身上存在了很多年 ， 对于消费者来说 ， 新老款车型之间的差别并不大 ， 而且从视觉比例上来说 ， 保时捷718也不如捷豹F-TYPE修长 ， 更谈不上什么设计亮点 ， 把它与捷豹F-TYPE放在一起 ， 就能立马发现保时捷718的平庸 。
文章图片
宝马Z4个人感觉是这几款车里面颜值排在最后的 ， 首先家族化的前脸不用多介绍 ， 经典的双肾进气格栅被进一步压缩 ， 呈扁平状 ， 与前大灯的比例并不协调 。还有对于细节处的精雕细琢宝马显得过于随意 ， 以至于新款宝马Z4的外观更加流于凡俗 。另外从车身尺寸上来说 ， 宝马Z4的车头比例过长 ， 导致了整车有一种头重脚轻的怪异感 。
运动化内饰谁更吸睛
文章图片
进入到捷豹F-TYPE的车内 ， 在车内触手可及的地方全部使用了皮质包裹 ， 手感十分细腻 。再加上一些镀铬的点缀可以很好地展示出内饰的精致感 。中控台的设计源于喷气式战斗机 ， 直观易用 ， 而SportShift换挡杆同样借鉴了飞机操纵杆式设计理念 ， 机械感十足 。
文章图片
在科技感的营造上 ， 捷豹F-TYPE也同样是独具匠心 。除了12.3英寸的全液晶仪表盘之外 ， 还拥有一个10英寸的中控触摸屏 。当然这仅仅是外在 ， 最吸引我的还是它那个能自动升起的中央空调风槽 ， 颇具仪式感 。
文章图片
【五十四聊车|保时捷718选配宝马Z4不纯碎、你的选择只有捷豹F-TYPE】而作为豪华品牌的保时捷718 ， 内饰无论是设计还是用料都让人大失所望 。首先大面积的搪塑工艺显得十分掉价 ， 同时在科技配置上的全面落后 ， 导致在智能车机以及乘坐舒适性都落后于捷豹F-TYPE 。另外 ， 保时捷也是出了名的"选配王" ， 如果想要选到心仪的配置 ， 至少准备额外的十万元用于选购其他的装饰以及配置 ， 对于消费者来说毫无性价比可言 。
文章图片
宝马Z4则沿用了最新的家族设计风格 ， 一眼撇过去跟宝马3系几乎没有区别 ， 远没有捷豹F-TYPE那样的豪华和充满仪式感 。值得一提的是宝马Z4的驾驶视野是几款车里面最不理想的 ， 这对于驾驶安全性相当的不利 ， 尤其是对于一款需要下赛道、跑山的跑车来说 ， 这样的设计无疑是全面的"开倒车" 。
"豹力"依旧 ， 还是熟悉的味道
文章图片
捷豹F-TYPE依旧采用了反向开启的引擎盖 ， 打开之后里面装载的便是一台2.0升涡轮增压英杰力发动机 ， 最大可以提供300匹马力 ， 以及400牛·米的最大扭矩 。不仅如此 ， 想体验更暴力的驾驶乐趣还有3.0升V6机械增压发动机可选 ， 最大380匹马力 ， 最大扭矩460牛米 ， 百公里仅5.1秒 ， 强大的动力储备可以让驾驶者体验酣畅淋漓的快感 。无论是这台2.0升涡轮增压发动机还是3.0升V6机械增压发动机 ， 均配备了主动运动型排气系统 ， 开启后 ， 随时随地在任何转速之下都能够释放令人心醉神迷的澎湃声浪 ， 同时采埃孚8速手自一体变速箱 ， 无论可靠性还是平顺性都做得及其出色 。
文章图片
采用了高扭转刚度轻量化铝质车身结构 ， 再加上50：50的黄金配重比例 ， 与高性能发动机相辅相成 ， 为捷豹F-TYPE带来了实实在在的性能提升 。而搭载的扭矩矢量分配系统则是能够单独控制内侧车轮 ， 即便是在过急弯时 ， 也能够最大限度减少转向不足 ， 提升灵敏度以及运动性 ， 令驾驶员有充足的信心 。
文章图片
保时捷718低配车型仅搭载2.0升发动机 ， 最大马力为300匹 ， 最大扭矩为380牛·米 。并且全系都是4缸机 ， 而捷豹F-TYPE仍然拥有大排量V6机械增压发动机选择 。如果想要更加暴躁的动力体验 ， 保时捷的选装绝对会让消费者怀疑自己的"钞能力" 。并且保时捷718发动机的声浪确实不如捷豹F-TYPE的声浪来得惊艳和销魂 ， 同时也是同级别车型中"叫"得最难听的那辆 。
文章图片
宝马Z4搭载了一款2.0升涡轮增压发动机 ， 最大输出197匹马力 ， 最大扭矩仅为320牛米 ， 要说运动性 ， 或是驾驶乐趣 ， 在全新宝马Z4上已荡然无存 ， 它缺少了以前宝马那种纯粹的味道 。而且宝马引以为傲的高转发动机也成为历史 ， B48系列发动机的高转声浪极为嘈杂 ， 行驶的质感也对不起如此高的身价 。
文章图片
捷豹F-TYPE继承了捷豹家族的热血基因 ， 除了本身独具一格的车身比例与优雅绅士的外观风格之外 ， 最让我震撼的还是它那一脉相传的赛道基因 。它"绅士"外表之下那令人血脉喷张的极致性能 ， 这何尝不是男人的梦想座驾 。尤其在动态模式下 ， 低沉浑厚的排气声浪 ， 就像一只随时准备蓄势待发的"豹"子一样 。话说 ， 如果在我面前同时摆上这三辆车 ， 捷豹F-TYPE绝对会是我的唯一选择 。
推荐阅读
- 保时捷Cayenne GTS Coupe海外实车 帅气的高性能轿跑SUV
- 中国土豪最爱的保时捷车型，不是911而是Panamera
- 小琳儿看星|保时捷卡宴和路虎揽胜哪个档次高？内行人：对比后就知道差距
- 撩车视界|车头设计更激进，灯组造型更犀利，保时捷Macan EV渲染图曝光
- 搜狐|定位纯电双门跑车 保时捷或将开发Taycan Coupe
- 吴亦凡赛车喜得冠军，保时捷车主齐聚一堂，粉丝：国人的骄傲！
- 对未来的猜想——专访保时捷设计师毛迈恪
- 清新活力爆棚 改色橄榄绿的保时捷911 GT3不光是快 而且能更快
- 竞速|1000R曲率+240Hz刷新率 AGON保时捷设计联名显示器线上发布
- 漳平第一中学举行第五十四届秋季田径运动会