北京|一东一西，北京这两条交通要道有新动向
北京东边，广渠路东延年底将通车，副中心将添第三条快速通道；北京西边，石门路潮汐车道开建，将缓解西部地区进出京交通压力。
广渠路东延采访人员9月16日从施工方北京住总集团获悉，由其承建的广渠路东延04标于日前完成单仓主体结构封顶，用时仅15天，离年底通车目标又近一步。
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作为连接北京中心城区和城市副中心的第三条重要快速通道，全长约7.6公里的广渠路东延道路，西起怡乐西路，东至东六环路，是服务于行政办公区日常区域交通集散并承担重大政治活动交通后勤保障的功能性交通干道，建成后将成为北京城市副中心最美交通景观大道。
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其中，由北京住总集团承建的04标段，全长1702米，是全线五个施工标中最大的工程，也是难度较大的标段之一。整个标段分为玉桥中路至玉桥东路路口、玉桥东路路口至乔庄商业街路口、乔庄商业街路口至乔庄南路路口、乔庄南路路口至通三铁路东，而此次实现封顶的54仓，位于乔庄南路至通三铁路东段。
施工方表示，实现单仓主体结构封顶的阶段性任务后，项目部还将继续奋战，确保实现广渠路东延道路年底通车的目标。
石门路潮汐车道交通工程9月16日，石门路潮汐车道交通工程正式开工，项目通过控制主干道车道行驶方向调整车道数，从而提高石门路车道使用效率，缓解交通压力。项目计划工期为一个月。
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石门路石景山段全长约5公里，是五里坨地区进出京的唯一主干道。
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示意图此次改造主要涉及石门路的高井路口至黑石头路口路段，全长约1500米，为进京两条、出京一条的双向三车道，早晚潮汐现象明显。特别是晚高峰，经常出现较为集中的拥堵现象，排队长度达一公里左右。
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经过现场调研，石门路道路宽度16米，由于东侧是绿地，且还有高压线塔，西侧为高井村，不具备道路拓宽条件，所以石景山区根据早晚进出京机动车流量不同的情况，计划将现有中间车道开辟为潮汐车道。
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道路标线重新施划情况根据规划，道路全段共设置5处龙门架，潮汐车道两端设置活动护栏，重点出入口设置潮汐车道引导牌，通过车道灯指示方向变化，控制车道行驶方向。启用时间上，零时至12时为进京方向，12时至24时为出京方向。
与此同时，项目采用了视频一体化采集单元配合抓拍补光、数据传输等辅助设施，全时检测区域内车辆的违章行为并进行自动记录。建成后的石门路潮汐车道，通过调整不同时段进出京车道数，提高车道使用效率，将有助于缓解地区拥堵，提高道路通行能力。
来源：北京晚报公众号 北京日报客户端采访人员 赵莹莹 孙云柯 通讯员 施笋
监制：童曙泉
编辑：张杨
标题：【北京|一东一西，北京这两条交通要道有新动向】流程编辑：TF020
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