日产甩出王炸！2.3T引擎榨380扭矩，车长5.3米起步9万！
皮卡类车型一直在消费者心中是属于工地建筑、农用等领域专用的汽车 ， 因为其后面的大货栏板不管是运输各类机械用具 ， 还是瓜果蔬菜都很实用 。 我们一般很少在城市里看见 ， 因为各个城市对这种车型都有着不一样的禁令 。 但随着现在的禁令陆续解除 ， 皮卡领域市场也活跃了起来 。 郑州日产就借着如今这势头推出了全新皮卡车型—锐骐6越野版 。 日产甩出王炸！2.3T引擎榨380扭矩 ， 车长5.3米起步9万！
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锐骐6越野版的推出 ， 使单调的皮卡类型市场丰富了起来 ， 也许很多人都驾驶过SUV车型越野 ， 但国内很少有人驾驶皮卡车型越野 。 锐骐6越野版就是为了越野而诞生的硬派越野皮卡 ， 是由原本的锐骐6升级而来 。
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锐骐6越野版外观方面大致和原版的锐骐6没有太大的差别 ， 前脸使用了六边形的进气格栅设计 。 但是锐骐6越野版外观使用了红纹搭配纯黑车身的设计 ， 就连中网和轮毂都做了熏黑处理 ， 看起来很有运动感 ， 很是引人注目 。 5.3米长的车身更是显得非常大气 ， 3.1米的轴距保证了充足的乘坐空间,较高的底盘也让其优秀的越野性能得到保障 。
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内饰设计上面锐骐6越野版也是比较耐看 ， 中控和座椅采用了两种不同的配色方案 ， 给人很强的视觉冲击 。 中控台上安置了一个大屏电脑 ， 显得很是智能化 ， 下方的档杆造型很时尚 ， 炮筒形的空调出风口看起来充满新颖 ， 除了手刹看起来有点与整体内饰不匹配以外 ， 其他的都还好 。
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如果手刹能够换成电子手刹 ， 相信整个前排内部会更协调 。 总体来讲内饰设计还是以实用性为主 ， 没有太过于花哨的设计 ， 毕竟内饰与配置过于豪华会与这辆车的定位产生违和感 。
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从动力方面来看 ， 锐骐6越野版搭载了柴油版四轮驱动2.3T涡轮增压发动机 。 2.3T柴油版最大马力163匹 ， 最大扭矩可达380 ， 匹配8AT变速箱 。 柴油锐骐6越野版可以保证在爬坡、以及经过复杂路段时提供充足动力 。 并且锐骐6越野版还配备了后桥差速锁 ， 也许很多人并不知道后桥差速锁有什么功能 ， 后桥差速锁的主要功能在于汽车经过湿滑、复杂路段打滑时让轮轴上的差速器不起作用 ， 增加了车辆在经过复杂路段时的通过性 ， 不会因为车轮打滑而被困住 。
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【日产甩出王炸！2.3T引擎榨380扭矩，车长5.3米起步9万！】从各方面来看 ， 锐骐6越野版还是比较符合越野标准的 ， 因为不管是硬朗霸气的外观还是四驱充足的动力 ， 都会让其成为越野爱好者心中不错的选择 。 毕竟后面的大栏板可以在户外运动的时候搭载许多需要的东西 ， 实用性很强 ， 如果你也想感受皮卡类车型带来的驾驶乐趣 ， 锐骐6越野版将会是一个不错的选择 。 日产甩出王炸！2.3T引擎爆380扭矩 ， 车长5.3米起步9万！
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