印媒：苏57首个外国用户，不是印度也不是中国，是一个非洲国家
自从莱特兄弟研发出飞机 ， 初步将人类的飞天梦掀开了新的篇章后 ， 飞机这个名词便再也无法被忽视 。 无论是民用领域 ， 还是军用领域 ， 发展的速度都是惊人的 。
如今在空军装备中 ， 预警机、运输机、加油机、轰炸机等等无一不是关注的焦点 。 而当下要论被人讨论最多的 ， 必然就有五代机了 。
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经过了一步一步的努力之后 ， 如今的中国在空军领域也算是成就不俗 ， 也成功的研发了五代机歼20战机 ， 成为继美国之后第二个服役五代机的国家 。 其实放眼国际 ， 中国歼20的首飞时间要晚于苏57 。
可谁知中国后来居上 ， 在2017年的时候实现了服役 ， 反观俄罗斯的苏57 ， 从2010年1月29日首飞之后 ， 便没有太多的实际进展 ， 首架苏57还在去年12月份的时候以坠毁落幕 ， 弄得外媒对于这定位为五代机的苏57 ， 持有了更多的质疑 。
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不过质疑归质疑 ， 俄罗斯的军事强国之位始终摆在那里 ， 所以这也不太影响他国继续和俄罗斯展开战机贸易 。
虽然目前 ， 俄罗斯的苏57是否会出口没有明确的定论 ， 可印媒倒是一如既往的积极 ， 表示道：苏57首个外国用户不会是印度 ， 也不会是中国 ， 而是一个非洲国家 。
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从印度媒体的报道可知 ， 阿尔及利亚便是这个非洲国家 。 其还明确表示道：该国和俄罗斯的交易款项预计在20亿美元左右 。 如若真的所言属实 ， 届时对于俄罗斯而言无疑是雪中送炭 ， 好事一桩！不过就目前而言 ， 印媒口中的买方和卖方都没有正面回答过消息是否属实 。
虽然俄罗斯的经济一直是短板 ， 加之西方国家的各种压迫与制裁 ， 弄得这坐拥全球最大国土面积 ， 还富含石油、天然气资源的俄罗斯经济发展屡屡受挫 ， 可人家始终家大业大 ， 靠着苏联的遗产和技术在军工外贸市场上混得风生水起 。
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阿尔及利亚也算是俄罗斯的军售老主顾了 ， 其空军部队中的主力军也是苏-30MKA和米格-29战斗机 。 据悉 ， 其还有意购买苏-34战斗轰炸机和苏-35战斗机各14架 。
对于阿尔及利亚的各种采购计划 ， 不少媒体都在将其往军事竞赛上引导 ， 因为其邻国摩洛哥已经获批美国出售的Block70/72版本的F-16战斗机 。
要知道美国已经公开表示要支持该国 ， 而且摩洛哥现役的23架F-16战斗机 ， 也会迎来升级与改造 。 所以 ， 反观阿尔及利亚的举动 ， 难免不让媒体质疑苏57其实就是军备竞赛下的结果 。
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俄罗斯的苏57 ， 起初项目命名为T50 ， 印度也曾花了不少钱参与其中 ， 结果落得个竹篮打水一场空 ， 钱没了 ， 技术也没学到 。 据悉 ， 苏57战机的定位是一款具有超音速巡航、先进航电设备等新技术于一身的新式五代机 。
既然是五代机 ， 按照美国制定的标准“隐身性”自然不能少 。 虽然俄罗斯表明其隐身性不差 ， 但美媒一直都持有怀疑的态度 ， 就连航电功能上美国都不认可它达到了五代机的标准 。
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且不论苏57的吸波涂料本身就不太利于隐身性 ， 光是从其气动外形上 ， 该战机也是谈不上隐身高效性的 。 很明显 ， 站在苏57战机的前方 ， 就可以清楚地看到发动机叶片 ， 这是因为后掠双斜面超音速进气道太直的缘故 。
【印媒：苏57首个外国用户，不是印度也不是中国，是一个非洲国家】要知道 ， 战斗机的发动机进气道 ， 是战机雷达辐射源 ， 此设计必然会有一定的影响 。 所以 ， 外界不少媒体都对苏57的隐身性持有怀疑的态度 。 不过 ， 对于这目前仍然处于试飞阶段的苏57 ， 我们也只能交给时间 ， 待其服役之后是骡子是马一溜便知 。
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