搭载固态电池的奔驰电动车或2050年推出
【搭载固态电池的奔驰电动车或2050年推出】[汽车之家新闻]日前 ， 据海外媒体报道 ， 奔驰将在城市电动公交车——eCitaroG上率先搭载固态电池 ， 该车成为同类产品中首款配备创新型固态电池的公交车 。 针对乘用车市场 ， 奔驰官方表示：“以固态电池为标准的汽车直到本世纪中期才出现 。 ”
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这样的谨慎不无道理 ， 当下众多汽车厂商纷纷研究固态电池技术 ， 但结果似乎并不理想 。 此前丰田便表示 ， 到2025年固态电池的量产将受到一系列的限制 。 不仅如此 ， Fisker也表示将推迟使用固态电池技术 。
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今年初有报道称 ， 戴姆勒与加拿大魁北克水电公司宣布建立合作关系 ， 共同开发固态电池技术 。 双方合作目的是测试新材料 ， 加速固态电池量产应用 。 与其他公司承诺的技术相比 ， 梅赛德斯的固态电池技术在大范围的应用上似乎也遇到了瓶颈 。
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由于城市公交车的使用路径具有一致性 ， 可以在使用过程中 ， 方便电池能量的补给 ， 因此奔驰有意率先在公交车型上应用固态电池技术 ， 方便验证此类电池的使用效果 。
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『奔驰EQC』
作为转型电动化的汽车制造商之一 ， 奔驰首款纯电动汽车奔驰EQC早已上市 ， 该车标志着企业迈向电动化发展的关键一步 。 根据规划 ， 戴姆勒2020年将推出20多款新型插电式混合动力和全电动汽车 ， 2030年集团销量一半以上是新能源汽车 。
编辑点评：
在这里简单介绍一下固态电池 ， 是指用陶瓷、玻璃或化学聚合物等固体材料作为电池组成 ， 替代电解液的电池产品 。 固态电池的特点是：安全性高、电池组体积小 ， 同时让车辆续航里程更长 。 但此类电池同样存在使用寿命过短、传导率较低、制造成本高等问题 。 虽然固态电池应用前景可期 ， 但投放到乘用车市场上仍有待观察 。 （文/汽车之家李娜）
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