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八月新能源销量同比环比双双增长，“金九银十”提前了吗？

“金九银十”通常都是各行各业全年的黄金时期 ， 这两个月处于秋冬交接之际 ， 家庭消费能力增加 ， 并且更有消费意愿 。
在汽车行业这种说法更为流行 ， 企业为了冲击年度销量往往会推出各种优惠政策 ， 消费者在各种让利的刺激下更愿意在此时下单 ， 便造就了金九银十的火爆场景 。
【八月新能源销量同比环比双双增长，“金九银十”提前了吗？】不过 ， 由于疫情等多方面的影响 ， 今年的“金九银十”似乎提前了 ， 才八月 ， 汽车市场特别是新能源市场便已经开始丰收 。
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近日 ， 中汽协发布了2020年8月汽车行业产销情况 。 8月我国汽车产销分别达到211.9万辆和218.6万辆 ， 产量环比下降3.7% ， 销量环比增长3.5% ， 同比增长6.3%和11.6% 。
其中新能源汽车产销分别完成10.6万辆和10.9万辆 ， 环比增长6.0%和11.7% ， 同比分别增长17.7%和25.8% 。
得益于新能源下乡活动以及各省市促消费政策的刺激 ， 8月份新能源汽车市场规模得以扩大 ， 创下产销新纪录 。
▍车企销量高光
8月新能源产销同比环比双双增长 ， 或许也意味着新能源市场已经逐渐从新能源寒冬以及疫情的影响中走出来了 。 在市场形势一片大好的情况下 ， 身处其中的车企也有着强势的表现 ， 呈现出欣欣向荣的景象 。
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值得称赞的是 ， 上汽通用五菱旗下新能源产品销量增长迅速 ， 8月实现销量1.83万辆 ， 同比增长110% ， 而这要归功于“人民的代步车”——宏光MINIEV的上市 。
宏光MINIEV单月贡献了1.5万辆的销量成绩 ， 成为全球销量最快破万的小型新能源车 ， 如此一来 ， 特斯拉Model3连续几个月的销量冠军也被宏光MINIEV收入囊中 。
宏光MINIEV的热销 ， 说明了微型电动车在乡镇以及农村等下沉市场 ， 有着非常广阔的需求 ， 同时也说明新能源下乡活动推出的非常及时 ， 发挥出了重要的作用 。
此外 ， 宏光MINIEV已经累计获得超过5万辆的订单 ， 这意味着它在今后几个月都会保持较为强势的销量 ， 能够为新能源汽车的推广普及做出突出贡献 。
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除了宏光MINIEV之外 ， 欧拉黑猫、广汽新能源AionS等车型也都有着不错表现 。 传统车企销量不俗 ， 造车新势力的表现同样非常出色 。
蔚来汽车8月份共交付了3965辆新车 ， 同比增长104.1% ， 再创月度交付新高 。 至此蔚来在2020年已经累计交付21667辆车 ， 企业也在逐渐开始实现盈利 ， 或许蔚来已经从去年的阴霾中走了出来 。
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理想汽车8月共交付新车2711辆 ， 同样创造了单月交付量新高 ， 但是这一优异表现被李想爆粗口、理想ONE断轴所掩盖了 。 相比理想汽车增程式路线的争端 ， 理想ONE四次断轴事件明显更值得警惕 ， 如若不能够妥善处理打消消费者的疑虑 ， 恐怕8月销量就是理想汽车最后的高光 。
比较值得一提的是 ， 威马汽车8月销量也达到了2057辆 ， 同比增长143% ， 环比已经实现六连增 。 对威马来说 ， 自3月以来 ， 销量一直稳中有升 ， 也是比较难得的 。
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并且 ， 有媒体报道称 ， 威马汽车D轮融资已经完成 ， 领投方来自于上汽 ， 预计在近两周完成工商变更 ， D轮融资完成后 ， 威马将抢滩科创板新能源第一股 。 若能够顺利登陆科创板 ， 对威马汽车及造车新势力都是莫大的鼓舞 。
尽管前段时间 ， 有博郡、赛麟等多家造车新势力爆雷 ， 但是剩下的造车新势力展现出了全新的面貌 ， 重新获得了市场、消费者的信心 。
▍市场发展新阶段
往年的七八月都是汽车消费的淡季 ， 但是今年的新能源市场从7月开始 ， 便已经表现得相当火热 ， 如今8月销量同比环比双双增长 ， 似乎也意味着今年的“金九银十”消费热潮提前了 。
新能源市场的火爆证明了新能源车汽车已经逐渐获得消费者认可 ， 同时也与政策的支持密不可分 。
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早些时候 ， 北京宣布将在8月份一次性增发2万个新能源指标专供无车家庭 ， 对于正在苦苦等待申请新能源指标的人来说可谓意外之喜 ， 同时对提振市场销量也能够起到提振作用 。
需要称赞的是新能源下乡活动 ， 它为偏远地区的消费者带来更优惠的新能源车型 ， 除了宏光MINIEV借着此次活动迅速热销外 ， 还有很多不错的纯电动车走入到千家万户之中 。
或许是由于下乡活动带来了显著效果 ， 中国汽车工业协会还于近期公布了第二批参加新能源汽车下乡活动的企业和车型名单 ， 包括14家企业和36款车型 。
相信随着新能源下乡活动的深入 ， 纯电动车能够在广大农村以及乡镇地区得到更好的普及 。
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另外 ， 各省市仍然在加码刺激新能源的政策 。
江西省于8月末发布了《关于印发2020年新能源汽车产业发展奖励方案的通知》 ， 从6个方面对该省新能源汽车产业发展给予奖励 ， 分别是车辆销售奖励、车型研发奖励、协同配套奖励、品牌营销补助、运行监控补助和车联网平台补助 。
重庆市政府近日发布了《重庆市支持新能源汽车推广应用激励措施（2020年度）》的通知 ， 主要包括加快私人领域新能源乘用车推广应用、加快公共领域推广应用和试点示范和持续优化新能源汽车使用环境三方面 。 2020年 ， 鼓励重庆市内车企推广应用新能源汽车3.64万辆 。
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种种政策的刺激 ， 让消费者能够以更实在的价格购买到新能源汽车 ， 而国家对充电桩等基础设施的投入 ， 对换电模式的重视 ， 则提高了纯电动车的用车体验 ， 让他们更愿意选择纯电动汽车 。
凡此种种 ， 造就了8月新能源销量的火爆 。 只有当消费者本身愿意接受、购买纯电动车的时候 ， 新能源市场的销量才能够保持长久的稳定 ， 也就是由政策驱动向市场驱动转变 。
也许 ， 8月新能源汽车的热销不过是一个开始 ， 国内新能源市场的发展 ， 已经悄然进入到另一阶段 。


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