现代途胜|途胜/途观X等 北京车展重磅合资SUV前瞻
[爱卡汽车爱卡头条原创]
在即将于9月26日开幕的2020北京车展上 ， 各大汽车厂商都将拿出最新、热度最高的产品与消费者见面 ， 上周我们为大家介绍了将在本届车展上重磅首发和上市的中国品牌SUV ， 今天我们将给各位卡友们带来重点合资品牌SUV ， 包括了上汽大众途观X、日产Ariya、东风本田CR-V插电混动版本、牧马人4xe等都有着很高的关注度 ， 希望本篇文章能对您的未来购车带去帮助 。
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上汽大众途观X
车展属性：发布亮相
预计上市时间：有望10月份上市
新车点评：上汽大众途观X作为途观L的轿跑SUV车型 ， 采用了Coupe造型设计 ， 看上去更为时尚动感 ， 新车推出后将与途观L的5座和7座版车型以及途观L PHEV车型组成强大的产品序列 ， 共同征战中型SUV市场 。
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造型方面 ， 途观X兼具SUV车型和Coupe车型的设计风格 ， 其中全系车型都搭载了R-Line运动套件 ， 相较普通版车型更加动感 ， 也更有辨识度 。 其余细节方面 ， 途观X前脸造型与途观L相比 ， 上格栅的面积增大 ， 修长前灯造型呼应车身侧面线条 ， 显得活力动感 。
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侧面来看 ， 低矮的车身姿态配合修长的车窗造型 ， 跨界的溜背造型视觉效果引人注目 。 尾部方面 ， 途观X采用了时下流行的贯穿尾灯设计 ， 尾灯内部设计富有三维立体感 ， 图形个性十足 ， 点亮时动态的灯光效果引人注目 。 此外 ， 新车后保险杆区域采用了大面积高光黑护件 ， 搭配横向贯通式反射片与双边镀铬装饰 ， 造型层次和细节丰富 ， 档次瞬间提升 。
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来到内饰部分 ， 途观X整体设计基本延续了途观L车型 ， 不过为了迎合年轻人的审美需求 ， 全系车型的内饰配色方案都采用了时尚化搭配 ， 应该会受到年轻消费群体的喜爱 。 而10.3英寸全液晶仪表盘+9.2英寸中控液晶屏的加入则提升了车内的科技化氛围 。 此外 ， 座椅加入了与车身颜色相同的黄色缝线 ， 延续了整体的运动风格 。
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车身尺寸方面 ， 途观X长宽高为4764*1859*1628mm ， 轴距为2791mm ， 定位于中型轿跑SUV 。 动力方面 ， 途观X搭载高低功率版本2.0T发动机 。 最大功率分别为137kW（186马力）和162kW（220马力） ， 峰值扭矩分别为320Nm和350Nm 。 传动方面匹配7速双离合变速箱 ， 高配车型预计将配备四驱系统及DCC动态底盘控制系统 。
第五代现代途胜
车展属性：国内首发
新车点评：与现款车型相比 ， 第五代途胜的变化很大 ， 外观与内饰的科技感都得到了提升 ， 还有能够优化空间并带来高科技体验的双座舱布局 ， 总而言之 ， 这款车足够吸引大家的眼球 ， 相信也将成为北京车展上的一抹亮色 。
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外观方面 ， 第五代途胜前脸采用宝石型前格栅 ， 极具视觉冲击力 。 全新设计的“参数化隐藏式车灯” ， 为车辆灯光添上点睛之笔 。 标志性日间行车灯（DRLs）与宝石型格栅无缝相连 ， 很有辨识度 。 侧面看 ， 第五代途胜流畅光滑的轮廓和锋芒毕露的车身切面形成对比 ， 塑造出棱角分明的清晰外形 。 立体式轮圈、贯穿式尾灯组 ， 为整体运动造型增添独特魅力 。
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第五代途胜内饰采用INTERSPACE设计 ， 兼顾空间感与科技感 ， 精致大气的设计中还充分考虑舒适性和便利性 。 全新的双驾驶舱布局 ， 科技感十足 。 中控显示屏与中控台相呼应的设计 ， 使车内操作一气呵成 ， 空间更显自然流畅 。 中控台到后车门之间用双线条银色饰线进行点缀 ， 使得层次分明的内饰设计和整体内部色调相得益彰 。 除了设计之外 ， 第五代途胜在动力性能与智能科技上也有极大的丰富与升级 。
上汽大众途观X/第五代现代途胜
现代帕里斯帝
车展属性：亮相
新车点评：现代帕里斯帝是现代汽车打造的旗舰级SUV ， 新车推出后将与探险者、途昂等展开竞争 ， 帕里斯帝定位为一款中大型SUV ， 新车采用了2+3+2、2+2+2的座椅布局形式 ， 新车在动力方面搭载3.5L V6发动机 ， 而31-36万元的预售价也说明了这款SUV的性价比还是不错的 。
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从外观来看 ， 现代PALISADE（帕里斯帝）看起来还是十分虎实的 ， 前脸充满着力量感 ， 和雪佛兰Suburban那款SUV一样很大气 。 前脸采用了时下流行的分体式大灯 ， 搭配大尺寸进气格栅以及大量的镀铬装饰 ， 在一定程度上提升了气势 ， 使前脸看起更加厚重、大气 。
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现代 Palisade（询价模块 ， 请勿手动编辑 ， 如需删除 ， 请在图片上右键删除询价）
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车身侧面 ， 新车车身侧面C柱的倾斜角度不小 ， 并在车门上方应用了与领克相似的镀铬饰条 ， 在一定程度上削弱了粗犷感 ， 并提升了侧面的精致程度 。 后风挡的倾斜角度不大 ， 这将有助于提升第三排乘客的乘坐空间 。 车身尺寸方面 ， 新车长宽高为4980*1975*1775mm ， 轴距2900mm ， 内部采用2+3+2或2+2+2的座椅布局形式 。
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矩阵式的镀铬散热格栅结合分离式复合LED大灯 ， 饱满的腰线设计以及20英寸铝合金轮圈的加入进一步提升了新车的运动感 ， 值得一提的是 ， 纵贯而下的LED组合尾灯使尾部看起来更加运动 。
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内饰方面 ， 现代PALISADE（帕里斯帝）的内饰设计饱满大气 ， 新车采用了大面积的木纹装饰板与皮革相搭配 ， 而7英寸彩色液晶仪表盘及10.25英寸中控液晶屏的加入 ， 进一步提升了车内的科技化氛围 。 新车配备了第二代智能网联系统 ， 支持Blue Link、语音交互、百度导航、实时路况、QQ音乐、听伴FM等 。
新车配备了第二排座椅智能一键折叠、第二排6个USB充电接口、多种座椅组合模式、三区独立控制全自动空调、智能电动尾门等 ， 新车还配备了9个安全气囊、360度全景影像以及BVM盲区显示系统 ， 驾驶席座椅电动14向调节 ， IMS座椅记忆功能 ， 超高强度钢UHSS达59% 。 值得一提的是 ， 新车提供6座/7座布局 ， 拥有灵活多变的座椅组合方式 ， 新车内部拥有16个车内杯架 ， 第二排座椅的一键折叠能够方便第三排乘客进入 。
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在安全配置方面 ， 帕里斯帝配备了FCA前碰撞预警制动系统、LKA车道保持辅助系统、BCA后方盲区防撞辅助、RCCA后方交叉防撞辅助、SEA乘客安全下车辅助、BVM盲区监测显示系统、SCC自适应巡航控制系统、LKA车道保持辅助系统、手机无线充电以及电子儿童锁 。
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动力系统部分 ， 现代帕里斯帝搭载3.5L V6自然吸气发动机 ， 最大功率200kW（272马力） ， 峰值扭矩330Nm 。 传动部分 ， 匹配8AT变速箱 ， 并配备了一套四驱系统 ， 值得一提的是 ， 帕里斯帝提供雪地、沙地、泥地多地形控制 ， 提供节能、运动、智能、舒适等多种模式选择 。
Jeep牧马人4xe
车展属性：发布亮相
新车点评：Jeep牧马人4xe作为牧马人的插电混动版车型 ， 将于北京车展上正式与国内的消费者见面 ， 牧马人4xe搭载由2.0T发动机、双电机所组成的插电混动系统 ， 纯电模式续航里程25英里（约40公里） 。 新车将于2021年初在中国、欧洲及美国上市 。 根据规划 ， Jeep品牌在2021年前旗下各款车型都将推出电气化版本 。 到2022年 ， 总计将推出10款插电混动版车型及4款纯电动版车型 。
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Jeep 牧马人混动（询价模块 ， 请勿手动编辑 ， 如需删除 ， 请在图片上右键删除询价）
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牧马人4xe造型方面与燃油版车型基本保持一致 ， 例如圆形大灯、七孔式进气格栅等牧马人标志性元素设计在牧马人4xe车型上都得到了保留 ， 原本散发出的强悍越野气息并未因为自身电气化而减弱 。
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与燃油版车型相比 ， 牧马人4xe在造型细节方面稍作调整 ， 包括在发动机盖、车身Logo等细节之处增加象征新能源车型的蓝色元素、车身前翼子板处的充电接口以及尾部采用的4×e标识 。
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相比于造型 ， 牧马人4xe内饰部分与燃油版车型的区别就更小了 ， 内饰整体采用了对称式的设计 ， 装饰面板、圆形出风口等元素的加入 ， 让牧马人4xe在硬朗之余又多了几分精致感 。 内饰部分的最大区别来自在座椅和装饰上均加入电光蓝色的缝线 ， 进一步彰显了PHEV车型的特性 。
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动力部分 ， 牧马人4xe搭载由2.0T发动机、双电机所组成的插电混动系统 。 系统最大功率276kW（375马力） ， 峰值扭矩637Nm 。 传动部分 ， 匹配TorqueFlite八速自动变速箱 。 纯电模式续航里程25英里（约40公里） 。
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值得一提的是 ， 牧马人4xe拥有三种动力模式—HYBRID（混动）、ELECTRIC（纯电动）和E-SAVE（电量保持） 。 被称为E Selec选择模式 。 驾驶者可按动方向盘左侧仪表板上的按钮 ， 选择所需的动力系统模式 。 无论选择以何种模式行驶 ， 一旦电池接近最低充电状态 ， 牧马人4xe会自动切换至混合动力模式 。
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牧马人4xe将推出三款车型 ， 分别是4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe ， 其中前两款均配备了全时四驱系统、新一代Dana 44前后桥以及低速传动比为2.72:1的Selec-Trac双速变速箱 。 在路面摩擦力较低的情况下 ， 例如在沙土、砂石、雪地或冰面上行驶时 ， 所配备的Trac-Lok限滑后差速器能提供额外的抓地力和推进力 。
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牧马人Rubicon 4xe车型搭载Rock-Trac分时四驱系统 ， 包括4:1低速传动比的双速变速箱、新一代Dana 44前后桥、Tru-Lok电动前后桥锁止器 。 牧马人Rubicon 4xe的爬坡比达到77.2:1 ， 可以轻松越过任何障碍物爬行 。
现代帕里斯帝/Jeep牧马人4xe
日产Ariya
车展属性：中国首发
新车点评：日产Ariya作为日产汽车第一款纯电动跨界SUV车型 ， 该车的推出开启了品牌发展的新篇章 ， 新车采用了日产汽车全新LOGO ， 最高续航里程可达610km ， 是一款值得关注的纯电动SUV车型 。
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Ariya采用了日产汽车全新的设计语言 ， 即“永恒的日式未来主义（Timeless Japanese Futurism）” 。 新车延续了日产IMx零排放概念车的经典设计元素 ， 包括日产汽车标志性V-motion前格栅、独具差异化的尾灯、短后悬的设计以及区别于传统车型的宽敞内部空间都被保留下来 。
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细节方面 ， 新车采用了别具一格的新车的大灯组 ， 点亮后效果格外独特 。 通过加入品牌特征的车头护照取代了前进气格栅 ， 中部则是定制化且可发光的全新日产Logo ， 且整个护罩还可呈现几何图案 。 宽大的翼子板、窄LED头灯都极富时代特色 。
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作为车身侧面轮廓的亮点 ， 日产Ariya纯电动跨界车配备了定制的21英寸5辐轮圈 ， 配合低矮流畅的车顶线条 ， 让车辆拥有穿破空气的姿态 。 日产Ariya纯电动跨界概念车采用“星际银”涂装 ， 可根据距离呈现出两种不同的视觉效果 。
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日产Ariya车尾部设计也一反常态 ， 大角度倾斜的C柱设计与肌肉感极强的后尾门融为一体 。 一体式熏黑尾灯左右贯穿整个车体 ， 后翼子板和安装在高位的后扰流板则凸显出了力量感 。 车身尺寸上 ， 新车的长、宽（不算后视镜）、高分别为4600/1920/1630mm 。
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日产Ariya的中控台十分整洁 ， 由传统方向盘、12.3英寸液晶显示屏以及隐藏式触控面板组成 ， 取消了传统的开关及按键设计 。 座椅采用零重力（Zero Gravity）座椅 ， 能够让车内空间更宽敞 ， 并为车内成员带来更好的视野 。 座椅靠背和座椅底部都采用打孔皮质 ， 主要提升了背部下方以及臀部的触感 。 空间上 ， 车辆拥有平整的地板、紧凑的温控组件 ， 让日产Ariya拥有同级别车型中最宽敞的车内空间 。
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日产Ariya搭载了ProPILOT 2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统（ProPILOT Remote Park）和e-Pedal一体化智控踏板 。同时 ， 日产Ariya还搭载了包括全景式智能监控影像（Intelligent Around View Monitor） ，超视距碰撞预警系统（Intelligent Forward Collision Warning） ， 预碰撞智能刹车（Intelligent Emergency Braking）和后轮自动紧急制动（Rear Automatic Emergency Braking）等在内的日产安全屏障（Nissan Safety Shield）技术 。
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动力方面 ， 日产Ariya入门版本配备单电机并采用前驱设计 ， 最大功率160kW（218马力） ， 峰值扭矩300Nm；高配版本搭载前后双电机 ， 采用四轮驱动并匹配了扭矩分配系统 ， 最大功率286kW（389马力） ， 峰值扭矩600Nm ， 0-100km/h加速仅需5.1s 。 此外 ， 新车提供87kWh和63kWh两种容量的电池 ， 最大续航里程可达610km ， 快充模式下30min可充375km的续航里程 。
东风本田CR-V插混版与东风本田M-NV
车展属性：发布
东风本田M-NV
从此前曝光的申报图来看 ， 东风本田M-NV采用了最新设计语言 ， 全非封闭中网非常直接的表明了其身份 。 此外 ， 新车搭载了造型修长的大灯组 ， 并且疑似还采用了贯穿设计 。 同时 ， 新车还采用了非常动感的前包围 。
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尾部方面 ， 新车采用了时下流行的贯穿尾灯 ， 与前大灯组相呼应 。 黑色设计的后包围配合贯穿的镀铬饰条 ， 使得尾部既动感又不失时尚气息 。 车身尺寸方面 ， 新车长宽高分别为4324/1785/1637（mm） ， 轴距为2610mm 。
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动力方面 ， 此前曝光信息显示 ， 东风本田M-NV将搭载一台最大功率120kW（163马力）的电动机 ， 最高车速可达140km/h ， 此外新车搭载了来自江苏时代新能源科技公司的三元锂电池 。
东风本田CR-V插电式混合动力
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2021款东风本田CR-V锐·混动
目前关于CR-V插混版车型的消息非常有限 ， 也没有相关图片曝光 。 我们推测其整体设计将延续在售车型 ， 动力方面推测新车将采用与Clarity PHEV相同的动力总成 ， 由1.5T+双电机组成 。
文章结语：通过以上介绍 ， 相信你对于本届北京车展将发布重点合资品牌SUV有了大致的了解 。 正如你所见的那样 ， 很多此前在海外发布的新车保持了与海外市场同步的速度 ， 即将第一时间引入到国内市场中来 。 本届北京车展即将于9月26日正式拉开帷幕 ， 去不了现场观展的朋友们也不用心急 ， 届时爱卡汽车将给广大网友带去最全面的车展报道 。
【现代途胜|途胜/途观X等 北京车展重磅合资SUV前瞻】日产Ariya/东风本田M-NV/CR-V插混版
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