车辆|杭州汽车二抵市场惊现“黑车产业链”：典当行等机构或成幕后推手( 二 )
据江龙介绍 ， 杭州当地“一次车抵贷”额度大约为车辆估值的70% ， “二次车抵贷”额度大约为车辆估值的40%至50% 。
“照理来说 ， 这辆车市场价也就60万左右 ， 在获得一抵贷40万的情况下 ， 我们做二抵贷的不应该再给他超过20万的额度 ， 甚至不应该超过15万 ， 但如果我们照着15万的额度放款 ， 那就是正常业务 ， 根本招揽不到客户 ， 因为大部分客户就是冲着卖黑车的意图 ， 来找我们做二次抵押的 ， 唯一的诉求就是把车子卖个高价 ， 我们也是以收黑车的价格给客户确定放款额度的 ， 大家心知肚明 。 ”江龙说 。
典当行等机构或成幕后黑手 ， 二抵贷月息高达5分
在江龙的陪同下 ， 采访人员走访了位于杭州市余杭区塘栖镇的一处疑似二次抵押车辆存放仓库 。
江龙介绍 ， 类似仓库在杭州至少有10多个 ， 仓库内大多是2至3层的立体车库 。
“像这样的一个车库大约可以停放50辆车 。 ”江龙说 。
采访人员注意到 ， 该仓库入口位于一户农房院内 ， 而农房大门紧锁 ， 门前设置多个摄像头 。
江龙告诉采访人员 ， 有些客户已经无力赎回抵押车辆 ， 但质押的车辆还没有来得及在黑市上出售 ， 车辆存在被偷抢的风险 ， 所以需要特别小心 。
“做一抵贷的人可能会通过车子上未被拆除的GPS设备给车子定位 ， 如果车子被他们追回去了 ， 就轮到我们血本无归了 ， 所以车子出手之前 ， 一定要做好安保措施 。 ”江龙说 。
那么 ， 典当行从事黑车倒卖业务是否合法？江龙称“当然不合法” ， 但会采取诸多措施规避法律风险 。
“我们去招揽业务的时候会自称是某某典当行的 ， 但交易过程中我们不会在合同文本上留下我们典当行的信息 ， 包括客户给我们交车、我们付钱这个交易过程 ， 都不会在典当行里进行 。 除非是交易有纠纷 ， 需要典当行给我们撑腰 ， 典当行才会出面 。 ”江龙说 。
据采访人员了解 ， 这类车辆二抵贷会有专用的车辆质押借款合同 ， 合同上只有借款人一方的信息 ， 出借资金一方的相关信息是空白的 。
江龙介绍 ， 如果在合同的资金出借人一方填写了典当行的信息 ， 那就要开出典当行的正规“当票” ， 如果车主最终还不上钱 ， 他们就不能以卖黑车的方式卖车了 ， 而是要走司法程序拍卖车辆 ， 与汽车一抵贷公司分享拍卖款 ， “这种模式是正规模式 ， 但卖黑车肯定不能走这个模式 ， 这是一个地下市场 ， 不能用常规的风控逻辑去考虑这个问题 。 ”
“在卖黑车的借款合同上 ， 资金出借人的信息是空着的 ， 包括借款金额、利率、借款期限等信息都是空着的 ， 我们把车子卖出之后 ， 会把车子连同这份合同交给收黑车的人 ， 最终由车子的买家 ， 把相关信息填上去 ， 内容随便填 ， 这样 ， 整个交易过程就和典当行无关了 。 ”江龙说 。
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（图片由接受采访的江龙提供）
这种合同 ， 在交易中只有一份 ， 且由出资方保管 。
“如果客户能够按时还钱 ， 那么我们就把车子还给人家 ， 但合同也不会给他 ， 不过为了让客户放心 ， 避免纠纷 ， 我们会把合同当场撕毁 。 ”江龙说 。
对于卖黑车的收益 ， 江龙表示 ， 每售出一辆黑车 ， 少则赚几千 ， 多则几万 ， 一般不会亏 。
“除非车子违章多 ， 或者是事故车 ， 会有些风险 ， 但总体风险可控 ， 懂行的收车人 ， 基本稳赚不亏 。 ”江龙说 。
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