双双上新,哈弗H6和长安75 PLUS谁会笑到最后
过去一年的时间 , 应该是哈弗H6近几年来 , SUV销冠宝座坐得最颤颤巍巍的一年 。
自从长安CS75PLUS去年在成都车展上市之后 , CS75PLUS就开启了一路狂追的模式 , 销量直线上升 。
2020年的7月 , 长安CS75车系取得了21071辆 , 同比增长104.4%的好成绩 , 距离SUV销量排名第一的“神车”哈弗H6只相差了303辆 , 竞争十分激烈 。
近日 , 这两款人气SUV都迎来了自己的全新车型:2021款长安CS75PLUS和第三代哈弗H6 。 这两款车怎么选?也成了大家近期非常关注的话题 。
但随着中国汽车工业的不断发展以及一些国际知名设计大咖的加入 , 近几年 , 自主品牌推出的新车型在设计上已经不输国际汽车品牌 , 不但摘下了抄袭的帽子 , 还拥有了极具辨识度的自我风格 。
虽说外观颜值一向见仁见智 , 但这两款车在整体风格上的差异 , 还是比较明显的 。
向来哈弗H6的外观设计都比较传统 , 像之前车头的平行镀铬也被多次延用 , 成为了它的标志性特征 。
但第三代哈弗H6采用了全新的家族式设计 , 六边形前进气格栅内部采用的是渐进交错式的菱形中网 , 立体感很强 。
车尾部分 , 第三代哈弗H6采用了时下颇为流行的贯穿式尾灯 , 在点亮之后有着较高的辨识度 。
在颜值这块 , 2021款75plus将更受年轻人欢迎 , 这对于它登顶SUV榜首也会起到较大的推进作用 。
空间、配置差别不大 , 动力总成或成决胜关键
然后再来看一下空间 , 第三代哈弗H6的车身长、宽、高分别4653mm/1886mm/1730mm , 轴距为2738mm 。 可见 , 第三代哈弗H6的外形尺寸要比第二代哈弗H6有比较明显的增长 。
而2021款长安75plus , 除了在车身长度上多了47mm,宽度、高度和轴距都有一些差距 , 但相差都不大 。
但2.0T的动力的优势不是没有代价的 , 比起前者的1.5T , 消费者需要多花2万块钱才能够享用到这套出色的动力总成 。
而对于一款极其讲究性价比的10万级SUV来说 , 这多出的2万块钱或许就会成为这两款车决胜的关键 。
但2020年SUV销冠位置大概率还是会归“神车”所有 , 毕竟只剩下三个月的时间 , 要想追回先前1万多的销量差 , 这个难度还是非常大的 。
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