|1386米飞越金沙江 世界最大跨径山区悬索桥“湖北造”

|1386米飞越金沙江 世界最大跨径山区悬索桥“湖北造”
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金安金沙江大桥 。(通讯员 杜才良 摄)
湖北日报讯(采访人员戴辉、通讯员隋业辉、陈嘉伦)1386米 , 飞越金沙江!在云南边陲2400米海拔的悬崖峭壁 , 世界上最大跨径悬索桥跨金沙江提前一年建成 。这一世界桥梁新纪录的创造者 , 正是湖北建桥军团主力之一的中交二航局 。
9月11日 , 距云南丽江市仅20多公里的金沙江畔 , 一道红色“彩虹”飞越天堑 , 桥面已铺就沥青 , 站在桥面往下看 , 距金沙江垂直高度达335米 。这座西南边陲的大桥——云南金安金沙江大桥将于明年元月通车 。
湍急奔腾的金沙江 , 一直是这里百姓的出行天堑 , 靠着羊皮筏子摆渡或驾车绕行1小时的纳西族村民和福龙 , 笑呵呵地抚摸着崭新的护栏:“有了这个桥 , 深山里的芭蕉、五月桃能运出去卖个好价钱 。”
云南金沙江是典型的“三高”地区(高海拔、高差大、高地震烈度) , 地势险峻、地质复杂、气候恶劣 , 建桥难度极大 。2017年 , 二航局从武汉千里挺进云南丽江 , 遇到了前所未有的难题 。项目经理王连彬说 , 地下的岩石比铁还硬 , 世界最先进的钻头直冒火花 , 就是钻不动 。同时 , 在悬崖近乎垂直、狭窄的江边 , 建设隧道式锚碇 , 拉起的悬索最大倾角高达49度 , 挑战巨大 。
湖北建设者越是艰险越向前 。在60多米高的悬崖峭壁 , 他们搭“天梯”凿壁挖边坡 。为打穿坚硬岩层 , 工程师精确计算 , 每天进度只有几十厘米 , 用3个月完成64根共计3168米的桩基施工 。
为攻克世界性难题 , 大桥采用世界上最大跨径缆索吊逐块吊装 , 缆索吊跨径达1386米 , 两根主缆绳中的4.2万根高强镀锌钢丝总长8.7万公里 , 足以绕地球两圈 。
【|1386米飞越金沙江 世界最大跨径山区悬索桥“湖北造”】据悉 , 金安金沙江大桥是云南华(坪)丽(江)高速公路的控制性工程 。该高速建成后 , 从丽江古城到攀枝花车程将从6小时缩短至2小时 , 至成都缩短至9小时内 。


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