开车不用动脑子？错！防御性驾驶了解一下
相信很多人认为
开车就是
踩踩油门、转转方向盘
【开车不用动脑子？错！防御性驾驶了解一下】真的只有这么简单吗
在中国
因交通事故导致的致死致伤人数
是以万计算的
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每一起事故背后
都是一个家庭难以承受的痛苦
所以
面对驾车要严肃、谨慎
更要用心、动脑
说到这里
不得不提的就是“防御性驾驶”
大家先看下图
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可以看出
后车最大的问题就是跟车过近
导致面对突发情况时
没有足够的距离采取相应措施
这个问题
其实在高速上普遍存在
而这
就是缺乏“防御意识”的表现
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什么是防御性驾驶？
防御性驾驶就是在驾驶中提前预见可能会出现的危险情况 ， 同时提前采取预防性的驾驶操作 ， 是一种以“预防为先”为核心的驾驶理念和技巧 。
举个例子：在人行道或公交车站附近 ， 当你发现自己旁边车道的车辆突然减速、甚至刹车时 ， 会突然想到可能会有行人或刚下车的乘客准备横穿马路 ， 于是你放弃了加油门 。
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再比如：在高速上 ， 你准备超车道超车时 ， 如果此时右侧车道大车后方有轿车跟随 ， 会担心这个轿车司机会不会觉得大车车速慢随时超车 ， 而且可能他超车时不一定会看后视镜 ， 所以你用远光灯和鸣笛示意 。
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以上这些其实就是防御性驾驶的体现 。
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如何做好防御性驾驶
视线灵活
人的视觉中心视野角度大约为3度 ， 边缘视觉角度大约为180度 ， 在驾驶的时候应该以边缘视觉发现物体 ， 然后中心视野移过去辨认物体 ， 避免发呆凝视和专注凝视 。
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只有专心驾驶不能分神 ， 才能更好的注意观察路上其他车辆和司机的状态 ， 在实际生活中大部分司机开车时间久了 ， 都没办法保证自己能一直保持一个清醒的状态 。
所以 ， 长时间驾车中间一定要多停车放松 。
留有余地
我们要将自己的车与周围的车辆保持距离 ， 防止周围车辆突然出现失控、紧急变道、紧急刹车等情况 。
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一般与前车保持至少6秒的安全距离 ， 避免与两边的车辆并排行驶 ， 使前方或左右至少一侧留出安全空间 ， 作为应急逃生区域 。
引人注意
指在开车的时候 ， 要让其他人留意到我们 ， 并且理解我们的意图 ， 比如天气不好的时候 ， 对方视野盲区的时候 ， 窄路会车的时候 ， 这时候我们可以通过灯光、喇叭、甚至手势让其他交通参与者察觉你 ， 并理解你的意图 。
不知道这些你学会了吗
简而言之
开车时可以把其他车辆当成“小学生”
在驾驶中要时刻保持
防御的心态
把安全真正掌握在自己的手中
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