一车汇|不到30万元凯迪拉克CT5，网友：比起宝马3系，是不是更实惠
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作为国内二线豪华汽车品牌代表之一的凯迪拉克 ， 近几年凭借着与BBA之间的错位竞争 ， 以及市场终端的大幅优惠 ， 成为不少消费者新的进阶之选 。随着之前高人气车型ATS-L和XTS的停产 ， 凯迪拉克旗下车型开始了新一轮排兵布阵 ， 目前从上至下已有CT6、CT5、CT4三款轿车车型布局 ， 其中的CT5和CT4都定位于中型级别 ， 但分别面对不同的消费区间 。今天要介绍的就是2020款改款CT5时尚运动型 ， 厂商指导价29.47万元 ， 部分市场终端有着3万多元优惠 ， 一起来看看表现如何 。
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外观方面 ， CT5采用了凯迪拉克新一轮家族式设计语言 ， 细节处与此前的ATS-L和XTS有着明显区别 ， 整体朝着更加年轻运动化的方向发展 。和时下很多豪华品牌车型一样 ， CT5也采用了普通版和运动版的双车布局 ， 后者对中网格栅、车身包围、以及轮毂等车身细节处进行调整 ， 以满足更多消费者的审美需求 。车头部分采用了凯迪拉克一贯的扁平化风格 ， 视觉效果较为低趴有力 ， 家族式盾形中网格栅与车标呼应 ， 运动版内部为密集的黑色蜂窝网状结构 ， 普通版则采用镀铬装饰的点阵样式 。全系标配主动闭合式进气格栅功能 ， 能够帮助发动机快速进入工作状态 ， 以及优化车头风阻 。
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大灯造型采用了开眼角设计 ， 外侧向后方延伸的样式与车头轮廓搭配协调 ， 两边细长的竖向日间行车灯带 ， 同时集成了车前造型等功能 ， 为目前凯迪拉克的标志性元素之一 。灯腔内部采用熏黑处理 ， 全系远近光灯组均为LED光源 ， 时尚运动型仅支持简单的高低调节和延时关闭功能 。前脸两端宽大的导风槽 ， 与下格栅之间衔接 ， 搭配底部亮黑色边框 ， 进一步丰富前脸视觉效果 ， 全系都没有配备车前雾灯装置 。
【一车汇|不到30万元凯迪拉克CT5，网友：比起宝马3系，是不是更实惠】
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车身侧面相比早期的ATS-L和XTS更有设计感 ， 延续了品牌经典的钻石切割理念 ， 同时对细节处调整 ， 以迎合时下主流趋势 。饱满的车顶弧线 ， 向后方过渡自然顺畅 ， 形成一块大大的溜背式效果 ， 搭配前置后驱布局带来的长车头设计 ， 以及底部位置凸出的侧裙 ， 显得更有运动范儿 。侧窗边框在C柱位置的特殊造型 ， 在CT4上也有类似做法 ， 提升了车身侧面的辨识度 。后视镜集成了LED转向灯带 ， 支持电动调节、加热、折叠、自动防眩目等功能；前排侧窗采用了多层隔音玻璃 ， 配合车内主动降噪系统 ， 带来更显静谧的驾乘环境 。全系标配了前排车门无钥匙进入 ， 以及车内无钥匙启动和远程启动系统 。
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车身长宽高分别为4924/1883/1453mm ， 轴距2947mm ， 整备质量1640kg 。车型采用的是18英寸铝合金轮毂 ， 细长的银灰色双五辐花瓣样式动感时尚 ， 前后均为通风盘式制动类型 ， 轮胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列 ， 支持零胎压继续行驶和车内胎压显示系统 。
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车尾部分视觉效果宽大扁平 ， 细节处棱角分明 ， 上翘的小鸭尾配合边缘贴合的小尾翼 ， 以及底部造型粗壮的双边共两出排气尾喉 ， 营造了更强烈的运动氛围 。尾灯造型和车头大灯呼应 ， 表面经过熏黑处理 ， 内部细长的双色LED灯带 ， 点亮后具有很高的辨识度 。时尚运动型仅配备了后方倒车雷达 ， 没有倒车影像功能 。
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内饰方面 ， CT5车内同样采用了凯迪拉克新一代家族式设计语言 ， 中控台造型饱满 ， 表面的丰富的线条勾勒出不错的层次感 ， 中控功能区设计的比较精致 ， 同时兼顾了一定的实用性 。内饰用料以软性搪塑材质居多 ， 边缘辅以缝线工艺点缀 ， 搭配细节处的烤漆饰板和镀铬边框 ， 整体做工符合CT5的车型定位 。
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三辐式多功能方向盘造型立体 ， 两侧整齐对称的按键和拨轮 ， 负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能 ， 握柄处采用皮质包裹 ， 后方配有换挡拨片 ， 方向盘支持手动四向调节 。时尚运动型仪表盘为机械指针 ， 搭配中间4.2英寸彩色行车电脑 ， 二者融合的比较自然 ， 虽然看起来不如全液晶仪表盘高级 ， 好在日常读数直观明了 ， 中间屏幕能够显示较为丰富的行车和多媒体信息 ， 全系标配了主动刹车系统 。
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中控部分 ， 全系车型均配备了一块10英寸半悬浮式触控液晶屏 ， 屏幕造型精致大方 ， 除了支持触摸调节外 ， 还能通过下方小旋钮和挡杆后方的大旋钮与按键操作 ， 有助于行驶中的盲操作；时尚运动型系统没有配备GPS导航 ， 好在支持安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能 。前排双温区自动空调面板 ， 位于中控台边缘一排整齐的按键组合 ， 日常使用便捷顺手 。其它车身配置方面 ， 诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能悉数配备 。
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车内座椅表面为仿皮材质 ， 座椅造型宽大饱满 ， 内部填充柔软 ， 具有不错的包裹性 ， 前排仅主驾驶位座椅支持多向电动调节 ， 副驾驶位仍为手动调节方式 。后排座椅延续了前排设计风格 ， 腿部空间表现充裕 ， 不过地板中间的凸起部分 ， 对舒适性会有一定影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置 。全系除最低配车型外 ， 均搭载的是前后分段式电动天窗 ， 能够兼顾更好的车身刚性；后备厢常规容积384L ， 后排座椅靠背支持按比例放倒 ， 进一步提升车内实用空间 。
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动力方面 ， 2020款改款CT5全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机 ， 支持Tripower可变气门管理技术 ， 能够根据行驶工况选择开闭缸数量 ， 在目前通用旗下多品牌车型上均有采用 。发动机最大功率174kW/237Ps ， 最大扭矩350Nm ， 采用纵置后驱布局 ， 匹配10挡手自一体变速箱； 悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂 。
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