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老林说车|雪佛兰创酷价格“跳水”，直降4.7万，铁了心取代哈弗H6

老林说车|雪佛兰创酷价格“跳水”，直降4.7万，铁了心取代哈弗H6
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对汽车圈有了解的朋友应该清楚 ， 今年的生意不好做 ， 本身就是车市下行 ， 再加上疫情的持续影响 ， 让各个车企的销量受到了不同程度的同比下滑 ， 因此 ， 为了提升市场占有率 ， 车企之间的竞争加剧 ， “价格战”也比往常更为激烈 ， 比如一些“风马牛不相及”的车型也成为了竞争对手 ， 在过去几年你能想象国产品牌和合资品牌的同级车型“短兵相接”吗？你能想象一款合资SUV卖的比国产SUV还要便宜吗？由此可见 ， 为了提升销量 ， 各大品牌真的是“无所不用其极” ， 只要能把车卖出去 ， 别的什么都好商量 。
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就像今天的“主角”——雪佛兰创酷一样 ， 从9.99万跌至6.49万 ， 遭遇了今年以来最大的价格“跳水” ， 这就是铁了心取代哈弗H6的节奏啊 。事实上 ， 创酷之所以出现大幅优惠 ， 离不开它“不景气”的销量情况 ， 我们可以看一下它近几个月的销量数据 ， 就知道它为何要“断臂求生”了 。5月 ， 101辆；6月 ， 149辆；7月 ， 102辆 。这就是它近期出现大幅优惠的原因 ， 用价格换市场 ， 是一种十分高效且实用的办法 。不出意外的话 ， 接下来的一段时间 ， 创酷的销量会出现一个大幅增长期 。
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创酷销量的“不景气”与它自身的产品力也息息相关 ， 换代后的创酷“颜值”大增 ， 但是它犯了一个大忌 ， 就是全系都是三缸发动机 ， 了解汽车的朋友都知道 ， 国人是如何厌倦三缸发动机的 ， 尽管现在的发动机技术足以克服那些抖动和噪音大的问题了 ， 但是最难踏过去的往往就是自己心里那关了 ， 而创酷就是采用了“不讨巧”的1.0T和1.3T三缸发动机 ， 消费者没有其他选项 ， 销量达不到预期是情理之中的事情 。
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销量难当 ， 价格来抗 。无奈之下的创酷只好“放下身段”了 ， 拿出了入年以来的最大“诚意” ， 具体的价格就不写了 ， 大家自己看看就行了 ， 这样的价格相比很多国产SUV也不遑多让 ， 现在摆在消费者眼前的选择是：同样的价格 ， 你会选国产还是合资？不管怎么说 ， 选择越多 ， 讨价还价的余地也就越大 ， 对于消费者来说 ， 这是一件喜闻乐见的事情 。
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尽管三缸发动机带来了几许担忧 ， 但显而易见的是 ， 它也带来了超低油耗 ， 1.0T发动机+6MT变速箱的动力组合是5.1L/100km的综合油耗 ， 1.0T发动机+6AT变速箱是5.5L/100km ， 1.3T+CVT是5.7L/100km ， 油耗在SUV中基本上算是最低的一类了 ， 而且笔者曾经驾驶过1.3T车型 ， 不说的话 ， 根本就不知道这是一台三缸发动机 ， 十分安静 ， 也十分平顺 ， 不到10秒就能破百 ， 动力上无须担心 。内饰上 ， 确实和同价位车型有差距 ， 这是雪佛兰汽车的“短板”了 ， 和用料、做工无关 ， 就是设计上的“不走心” ， 还有一点就是没有后排出风口 ， 别的方面都十分不错 ， 再加上现阶段的优惠 ， 性价比还是不错的 。那么 ， 对于雪佛兰创酷 ， 你又是怎么看的呢？


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