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埃隆·马斯克|“星链”即将成功，“星舰”却将失败？

9月13日 ， 据外媒报道 ， 埃隆·马斯克称 ， “星舰”原型机SN8会在顶部有一个尖锥鼻造型 ， 该“星舰”原型机于“一周左右”完工 ， 同时将在6万英尺（超1.8万米）高空测试往返航飞 。 同时 ， 他表示关于星舰未来在测试方面 ， 位于德克萨斯州博卡奇卡（Boca Chica）的设施中 。 10年内 ， 造1000艘“星舰”太空飞船 ， 平均每年至少要造100艘 。
150米SN6低空试飞
今年8月 ， 有人指出马斯克疯狂般的计划表 ， SpaceX的发展有目共睹 ， 而其在一项测试中 ， 原型机承受住压力测试且完成升空 。 该项测试则是指 ， 猛禽S29的室压测试 ， 在330Bar（33Mpa）下顺利通过 ， 这也打破SpaceX自己刚创下的30Mpa世界纪录 ， 且SN6“星舰”完成试飞 。
因此 ， SpaceX完成两个早期研发的“星舰”原型机（SN5和SN6） ， 约为150米（略低于500英尺）的低空测试 。 而两者之间最大的区别 ， 就是SN5采用的猛禽发动机是SN27 ， 而SN6则采用的猛禽发动机是S29 。
作为运载火箭猎鹰九号同样出色 ， 8月30日SpaceX公司仅在10小时内 ， 便完成了三大航天发射 ， 分别为阿根廷的SAOCOM卫星 ， “星链计划”第12批通卫 ， 以及“星舰”原型机 。 这在以往之中 ， 并没有任何一家公司 ， 或机构可以做到 ， SpaceX却创造了奇迹 。
当时SpaceX公司为了展开其“短距离跳跃性”试飞 ， 在飞行和着陆后 ， 保证样机无损 ， 便在顶部安装了个模拟锥 ， 来顶替处于开发中的“尖锥鼻”装置 ， 该装置的主要目的 ， 是保护“星舰”外壳及内置不受损害 。
专家预言 ， SN8“星舰”必败
由于SN5和SN6的诸多配套装置未完善 ， 在临时加载的模拟锥下 ， 尖端仍然缺少助飞双翼 ， 这不利于其控制飞行 。 按照马斯克的意思 ， SN8“星舰”原型机能够同时具备该两项条件 。 当然SN8同样会进行前期试验 ， 先对它进行静态动力和地面发射台检查 ， 随后开始静态发射 ， 最后在6万英尺（超1.8万米）高空 ， 完成试飞及着陆 。
对于马斯克而言 ， 他承认当初预期有点过于乐观 ， SpaceX公司在“星舰”原型机上面 ， 研发进度没有按照计划准时完成 。 不过在“星链计划”和猎鹰火箭中 ， 基本上还算满意 ， 今年仅剩下第十三批与第十四批通卫尚未发射 ， 其余通卫放在明年发射 ， 完全和预期的一样 。
对此 ， 有不少专家指出 ， 航天航空的研发确实难度极大 ， 从150米到1.8万米的尝试 ， 当中区间不小 ， 因此这次SN8“星舰”的高空试飞 ， 或将会失败 。
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加载尖锥装置后 ， 不一定会失败
SpaceX公司在航天航空的开发上面 ， 有自己的计划 ， 它会在前期的测试中吸取教训 ， 便能够迅速地完成更新换代 。 同时构建与研发出原型机 ， 其中包含了从不同代人那里收集到的不同经验教训 。 虽然它可能没有使马斯克疯狂的时间表 ， 但它的进展非常迅速 ， 特别是现在最新的原型已经经受住了压力测试并升空 。
其实“星链”计划也是一样 ， 当时马斯克计划在2021年底 ， 完成1584颗通卫部署（位于大气层上空的550公里近地轨道）环绕 。 到目前为止 ， 几乎达到了一半数量 ， 今年任务即将要完成了 ， 甚至可以说是超前完成 。 而本次加载了“尖锥鼻”装置及侧双翼的SN8 ， 前往更高空的1.8万试飞 ， 也并不是绝无可能 。
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为何被全世界追捧 ， 继承一代人的“太空梦”
据英国媒体透露 ， 马斯克将打破火星的魔咒 ， 到2024年会把人类载上火星 ， 去建造一座能让人闭环生存的城市 ， 该计划会在2050年以前完成 。 当初SpaceX公司 ， 完成的“星舰”计划中的第二次试飞 ， 目的就是为了能够使“星舰”将人类送至火星 ， 包括月球以及其它太空 。 为了打造火星城计划 ， 马斯克做了一个时间表 。
当初马斯克在直播中表示 ， 我们在火星 ， 注定将打造出一座城 ， 而且会做到自给自足 。 同时 ， 也要清楚 ， 这将会是一件伟大 ， 并充满困难与危险的计划 。 这可不是胆小鬼敢做的 ， 因为在火星上 ， 说不定大家就会为此牺牲 。 但要是成功了 ， 我们将会是人类史上光荣的英雄 。
从SN5到SN8的“星舰”计划 ， 及猎鹰火箭
搭载火箭方面 ， 分两大阶段 ， FALCON 9（猎鹰九号）其参数为高70米 ， 宽为3.7米 ， 总质量是549,054公斤 ， LEO的负载为22,800公斤 ， GTO的负载为8300公斤 ， MARS的负载为4020公斤 。
然后是进入太空的第二阶段 ， 是以默林真空发动机来运载 ， 其引擎数是1（为真空） ， 可续航力是397秒 ， 总动力是981千牛 。 最后是能回收的外层整流罩 ， 其高是13.1米 ， 宽是5.2米 。
目前SpaceX正在继续开发运载火箭
SpaceX公司目前还在研发一种高动力的火箭助推器 ， 并且将随10月的“星舰”原型机一同试飞 。 到2021年 ， “星舰”也将可能迈入太空 。 马斯克也透露过担忧 ， 那就是原计划可能会有阻碍 ， 我们对太空的认知太薄弱 ， 而且当前的猎鹰9号使用寿命为10次 ， 由于从未有过能完全无损回收的携载火箭 ， 导致这至关重要的环节难以做到极致 。
与此同时 ， 他也邀约了日本的亿万富豪前泽由纪夫（Yusaku Maezawa）及其他6-8位的艺术家 ， 于2022年有可能的环月任务中 。
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预计2022年实现货运火星计划 ， 2024年实现载人火星计划
SpaceX公司的计划是在未来 ， 可以每年发射1000次“星舰”飞船抵达火星——平均下来就是一天3次 。 每艘“星舰”可以搭载100人 ， 他们将会是火星新建城市的居民 。 计划中 ， 该1000艘“星舰”飞船 ， 仅用9年时间便能把100万人送至火星 。
【埃隆·马斯克|“星链”即将成功，“星舰”却将失败？】对于马斯克打算送大家去火星的计划 ， 小伙伴们有什么意见呢？


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