试驾第四代飞度 每个时代都是最潮那个仔
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试驾广汽本田第四代飞度 ， 编辑部里的80后编辑们为了这个名额争了半天 。 最终为了"公平"起见 ， 我还是动用了职级“优势”才成为了这个小团体里第一个开这辆最潮的"仔"上路的那个人 。 为什么70后80后对于飞度如此关注 ， 因为它不论从诞生之初的本田CITY ， 还是到独立进军欧罗巴的Jazz ， 直至2020年摆在媒体眼前的第四代目Fit ， 都是各自时代中年轻人眼中最时尚的车型 。
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虽然现在是00后们天下 ， 但并不意味着70后和80后不能通过拥有一辆最新款的第四代飞度 ， 来重温4:3球面屏幕的《逮捕令》时代 ， 回忆16:9液晶1080P屏幕的《头文文字D》时代 ， 直到享受当下21:9的4K屏的2020年 。 毕竟“潮”这个字并没有限制年龄 ， 只是在时代中不停演变而已 ， 而本田飞度也正好符合了这个与时俱进的演变规律 。
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外观上通过专属的设计语言 ， 将第四代飞度的价值符号化 。 “潮”到极致的双色车身与双系列带来颠覆性的超级价值 ， 与单色车身相比 ， 双色车身加工更为复杂 。 其中SPORT潮跑Pro系列拥有潮帅新生的前脸 ， 其前格栅为酷黑蜂窝状 ， 与独特环形LED前大灯相互映衬 ， 尾部设计动感而饱满 ， 大有“潮”翻全场的气势 。
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其特征可以概括为：流畅舒展的车顶线条 ， 平滑有张力的车身侧曲面；自然隆起的后翼子板 ， 凸显出生动有力的感觉；横向设计的尾灯 ， 强调尾部宽阔感；车身下部设计体现出低重心和稳固的抓地感 。 长宽高分别为4109/1694/1537（mm） ， 轴距为2530mm 。 此外 ， SPORT潮跑Pro系列还提供RS套件 ， 可打造出适合“潮流达人”的梦想座驾 。
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再看看内饰 ， 一股时代风格和致敬经典的味道相互融合 ， 带来与众不同的感觉 。 而对前立柱以及仪表台区域做了极细化设计处理 ， 在车辆转弯时也能获得愉悦的超大视野 ， 不会出现现在新车中常见的屏幕阻挡视野 ， 置物设计阻挡视野的隐患 。 内饰采用双色设计 ， 提供4种内饰颜色搭配 ， 即灰色、白灰/绿灰/橙灰双色 。 简约而舒适的车内空间 ， 提供舒服到不愿下车的乘坐体验 。
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两幅方向盘的设计 ， 进一步营造了视野的开阔感 ， 配合取消了仪表遮阳檐 ， 打造出更宽阔的视野 。 致敬经典设计的方框液晶仪表 ， 具有自动光调节功能 。 即便在没有仪表遮阳檐的情况下 ， 也能实现简洁利落的造型 ， 使前方视野更加通透 。 在画面内容提示方面 ， 兼顾了人性化体验和实用的功能 。 进入车内后 ， 会显示欢迎画面 。 启动后界面上会显示油耗及HondaSENSING等各种信息 。 还可以根据个人喜好 ， 设置自己想要看到的信息内容的组合 。
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第四代飞度搭载先进的HondaSENSING（安全超感）系统 。 采用全新设计 ， 使用高清广角摄像头 ， 替代以往高清摄像头与毫米波雷达的组合 ， 提升了画面识别精度 ， 强化了各种辅助功能 。 辅以RDM（车道偏移抑制系统）、LKAS（车道保持辅助系统）、CMBS（碰撞缓解制动系统）、ACC（主动巡航控制系统）等 ， 真正让这代飞度做到了车型虽小但安全无忧 。
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第四代飞度还拥有一键启动、自动远近光等功能 ， 顶配为LED照明 ， 增添用车便利性 。 CROSSTAR潮越Max系列更独享8英寸DA屏幕 ， 支持多种娱乐功能 ， 带来愉悦轻松的驾乘享受 。 此外 ， 新车将储物盒设计在驾乘者触手可及的范围内 ， 专治各种“收纳强迫症” ， 可以说是很贴心了 。
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除了置物设计外 ， 空间上第四代飞度还进一步优化踏板角度、扩大腿部空间、调整后排座椅后倾角度 。 虽然在数值上变化不大 ， 却能显著地提供更加舒适的空间感受 。 前排座椅采用了全新开发的体感舒适座椅 。 将座椅骨架中常用的S形弹簧 ， 换成面状稳定片的构造 。 它兼顾了人体工学的弯曲感和稳定性 ， 全面超越同级 。
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在动态试驾环节 ， 平顺舒畅的加速性让人印象深刻 。 在搭载1.5L地球梦自然吸气发动机的基础上 ， 第四带飞度依靠配备了油门全开加速时的升档控制和Honda独有的G-DesignShift控制技术 ， 可实现线性的加速感受 ， 带来更具高级感的行驶体验 。 另外 ， 刹车操作降档控制技术也起了很大作用 ， 它能帮助驾驶者调节至符合行驶需求的发动机转速 ， 反应十分灵敏 。
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搭配上M-CVT变速箱 ， 加速响应非常及时 ， 爆发力强劲且动力输出更平顺 ， 在维持低油耗的同时令行驶动力响应体验印象深刻 。 再结合方向盘操控灵活 ， 自然顺畅的转弯表现 。 飞度灵活城市小跑车的那股味道丝毫不减 。
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而舒适体验方面 ， 除了座椅带来的变化外 ， 还有通过强化前后悬架的支撑部分 ， 以及连接前后悬架的下裙边 ， 进一步提升了操纵稳定性、乘坐舒适性 ， 相比现款飞度（FIT）刚性提升了6%-13%；以及通过低摩擦的技术 ， 使前悬架保持良好运作的同时 ， 也通过调整后悬架的阻尼力和弹簧率 ， 实现舒适的乘坐体验 。 如在街道上行驶路过高低不平的路面时 ， 可有效地抑制上下震动 ， 避免出现不适感 。
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【试驾第四代飞度 每个时代都是最潮那个仔】试驾总结：广汽本田的第四代飞度 ， 真正做到了可以成为70后 ， 80后 ， 90后甚至00后兼顾情怀和实用 ， 又能将动感乐趣无限传递的平台 。 在性能提升和经典传承的相互博弈中一直能找到最佳平衡点 ， 才是它收获全中国市场甚至全球市场销量成功的根本 。 在满足人们使用需求的舒适性和功能性的同时 ， 又具备能够充实人们内心的美感 ， 不论在二次元还是现实世界中都能与时俱进 ， 在任何时代都是街上最潮的那个仔 ， 而这些特质 ， 均被第四代飞度成功的继承了 。
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