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大桥刚建成，为了证明质量好，120辆坦克开过却出现12道裂痕

【大桥刚建成，为了证明质量好，120辆坦克开过却出现12道裂痕】交通的发达程度也是检验一个国家国力是否强盛的指标之一 。 就交通而言 ， 我国早已走在了世界前列 ， 尤其是在桥梁建筑领域 ， 甚至被世界当成了标杆 ， 引得其他国家纷纷效仿 。 一般而言 ， 世界桥梁建筑有两个标准：一是中国标准；二是欧洲标准 。 虽说这两个标准都是世界标准 ， 但中国标准远比欧洲标准严格 ， 以至于一些欧洲国家想要快速赶超 ， 可没料到的是 ， 竟让世界看了个笑话 。
大桥刚建成，为了证明质量好，120辆坦克开过却出现12道裂痕
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中国标准之所以严格 ， 是因为我国在基础设施建设方面下了不少功夫 ， 尤其是一些大型桥梁 。 在建造之初 ， 这些桥梁就有着严格的要求 ， 不仅满足于一般车辆 ， 更要让一些大吨位军用车在特殊情况或紧急时刻能安全通过 ， 所以 ， 也必须将军用标准纳入考虑 。 南京长江大桥就是一个典范 。
大桥刚建成，为了证明质量好，120辆坦克开过却出现12道裂痕
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南京长江大桥于1960年初投入建造 ， 1968年9月通车 。 这座桥竣工时 ， 为了检验其质量 ， 相关部门从附近军营专门调来118辆坦克 。 这些坦克安然无恙地从南京长江大桥上开了过去 ， 桥面未受到任何损失 ， 这也证明了南京长江大桥的质量的确很高 。 当时 ， 这件事震惊中外 ， 许多国家不相信中国的基建实力如此强悍 ， 便纷纷效仿 ， 以证明“桥上通坦克”不过小菜一碟 。 不过 ， 是骡子是马 ， 拉出去遛一遛就知道了 。
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没过几年 ， 捷克造出了一条600米长的大型桥梁 ， 也即闻名全球的鲁斯尔赖大桥 。 但这个闻名 ， 可不是因为它的质量好 ， 而是因为闹了笑话 。 为了证明鲁斯尔赖大桥的质量比南京长江大桥好 ， 捷克也同样用坦克来检验桥的质量 ， 当时捷克还嫌118辆坦克太少了 ， 故意多加了两辆 。 120辆坦克气势雄浑地排好队 ， 等着通往桥的彼岸 ， 可殊不知 ， 这彼岸它们永远也没能抵达 。 待坦克刚上大桥时 ， 前来围观的群众就发现了些许不对劲 ， 怎么桥上出现了这么明显的裂缝？是设计的桥面造型还是桥的质量有问题？
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这时 ， 负责人也觉察出了些许问题 ， 便立马下令让坦克停止前进 。 在桥上的坦克立即停了下来 。 群众中间 ， 既有讶异 ， 又有嫌弃 ， 搞得负责人以最快的速度“逃离”了现场 。 据说 ， 捷克当时投资了近十亿美元修建这座桥 ， 但最后连验收都未通过 ， 可见其质量之差 。 不过也幸好众人及时发现了问题 ， 不然可能会酿成一起事故 。 后来 ， 这座桥被国际社会当成了反例 ， 自然也就“闻名于世”了 。
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待群众散去后 ， 负责人将生命抛之脑后 ， 决定上桥去一探究竟 ， 结果在这座桥上发现了12道裂缝 ， 实在令人唏嘘 。 当初 ， 捷克建这座桥其实并非实际需要 ， 而是为了证明自己的基建实力 ， 可没料到的是 ， 竟闹了个历史性的笑话 。


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