晓恒聊娱乐|运-9运输机有何独特长处，竟然连陆军都要积极装备？绰号很响亮
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【晓恒聊娱乐|运-9运输机有何独特长处，竟然连陆军都要积极装备？绰号很响亮】在解放军现役运输机序列中 ， 有一款载重20吨级的中型战术运输机被誉为“中华大力神”、“中国版的C-130” ， 咋一听起来这个绰号是不是很响亮？它就是大名鼎鼎的运-9 ， 也是我军唯一一款陆海空三军都有装备的固定翼运输机 。 该型机由中航工业飞机有限责任公司研发 ， 采用平直梯形悬臂式上单翼、双梁箱式结构和低阻层流翼型 ， 并配置了各种先进的国产电子和导航设备 ， 能胜任野战简易机场的起降任务 ， 目前主要用于航空货运、空投空降、装备和人员运输 。
运-9运输机
2016年12月22日 ， 伴随着一架灰白相间并涂有“中国陆军”字样的运-9运输机降落在陆军某集团军某陆航旅机场 ， 中国陆军正式列装了首架运-9运输机；之后在2017年 ， 第二架陆军版的运-9入列某集团军陆航旅 。 自此 ， 运-9运输机不再是海空军的专属“座驾” ， 也开始了保障“陆航直升机”的使命和任务 。
陆航直升机
据专家介绍 ， 陆军陆航部队直升机在跨区域转场时 ， 十分需要零部件和相应保障设备、专业技术人员的支持 。 而在没有固定翼运输机配合的时候 ， 这些专业保障设备和技术人员只能通过坐火车、坐直升机的方式抵达目的地 ， 不仅效率低、而且运输起来也很麻烦 。 但是陆军有了运-9就不一样了 ， 设备和人员可以直接带上运-9飞机一次性运抵 ， 而且能够比直升机更早到达目的地 ， 让直升机一降落就能立刻得到维护保养 ， 从而大大提高了陆航部队执行远距离任务的能力 。
陆军接收的第一架运-9运输机
那么 ， 既然解放军有那么多种固定翼运输机 ， 陆军怎么偏偏就看上了运-9呢？其实答案可以用一句话概括：“性价比最高 ， 中等的性能满足中等需求！”首先 ， 陆军没有庞大的战略运输需求和洲际飞行任务 ， 因而运-9运输机达25吨的载荷、4200公里的航程就足够满足需求了；其次 ， 运-9运输机在换装新型发动机、改进了航电系统后 ， 不仅提升了飞行性能、也降低了运行的成本 ， 性价比非常高 ， 很适合陆军陆航部队这种非固定翼飞机部队“上手” 。 最后 ， 作为一款中型中程运输机 ， 运-9的时速、最大航程和货舱空间容量都超过美国的C-130 ， 目前陆航95%以上的零散物资都能用运-9运输 。
陆军版的运-9
事实上 ， 运-9运输机自研制项目确定开始 ， 就定下了多型化、系列化、批量化的发展标准和要求 。 正因为如此 ， 运-9运输机研制团队才能在短时间内 ， 除了推出空军制式运输机的基础型 ， 还迅速研发出了多型以运-9为平台的特种飞机 ， 如空警-500预警机、空警-200预警机、高新系列反潜巡逻机、陆军版的运-9运输机、出口巴基斯坦的ZDK-03中型预警机等 。
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