兵说|苏联顾问出言不逊，海战英雄张逸民：咱俩比试比试？
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海战英雄张逸民回忆录47
1955年1月15日夜 ， 我们中队4艘快艇奉命返回石浦港清洁保养 。 实际上这算是进待机点40天后的一次小休整 。 天刚暗下来 ， 中队长就带领我们中队驶离白岩山锚地 ， 开始了返回石浦港下湾门停泊点的航程 。 当天的气象条件尚可 ， 没有大的风浪 ， 一路顺利 ， 既没有掉队的 ， 也没有任何小事故 ， 平平安安回到了下湾门 。 晚8点就靠好码头 ， 接着便是连夜给快艇一顿大清洗 。
快艇艇壳是铝合金板铆合的 ， 最怕海水的浸蚀 。 这次水下呆了70天 ， 算是快艇来到中国后在水下最长的纪录了 。 虽然这是在冬季水温较低 ， 腐蚀度小些 ， 但毕竟已有70天了啊 。 我心里犹如钝刀子割肉一般 ， 真是心痛啊 。 此时艇上没鱼雷了 ， 同时艇又靠在下湾门码头 ， 心里不只是轻松而是没有了丝毫负重的感觉 ， 余下的事就是好好睡上一觉 。 其实 ， 只有久蹲战壕的战士 ， 才真正懂得睡觉有多宝贵 。 我自然毫无例外 ， 先给战艇洗好澡 ， 再自己用温水擦洗一番 ， 接下来就是下大舱去睡大觉了 。 这觉睡得美不美 ， 只有天晓得了！
睡梦里突然有人推了我一把 ， 并听到：“张逸民 ， 起床了！有任务来了 。 ”睁开眼睛 ， 见是中队政指王守坚 。 他说：“刚刚接到华东军区海军的电话 ， 让你早9时整到停靠在石浦码头的‘兴国’舰去报到 ， 那里有苏联专家要找你谈话 。 ”我看看表 ， 已是七点半了 ， 天已大亮 。 我赶紧穿上军装 ， 作出行前的准备 。
我提前10分钟到达石浦海军码头 。 那里有人接待了我并将我引到“兴国”舰上 。 我走进舰会议室 ， 坐下来等待苏联专家的谈话 。 按常理 ， 此刻该有人来提前向我吹吹风 ， 跟苏联专家该谈什么 ， 不该谈什么 ， 好让我有个精神准备 ， 毕竟这是两军间的交流嘛 。 结果 ， 不只是没人吹风 ， 而且就我一个人在那里傻等 。
我一个人安静下来 ， 开始想 ， 苏联专家约我能谈什么呢？既然是约我谈 ， 大约还是与这次打仗有关的事吧 。 那时候 ， 我年轻 ， 心境也很单纯 ， 想事都是往好处想 ， 同时也将苏联专家看得很神圣 。 尽管如此 ， 我还是给自己定了个基调：一切都必须实事求是 。
在9点20分 ， 两位苏联专家走进会议室 。 一高一矮 ， 高的较瘦 ， 矮的较胖 。 他们几乎是并排走进来的 。 我心想 ， 怎么没个先后呢？他们后边接着是一位翻译和一个参谋人员 。 我起身迎候 ， 参谋示意我坐下 ， 我坐了下来望着参谋人员 ， 希望他能给我一些“安居告示” 。 参谋一脸严肃 ， 似乎什么都不想说 。 我开始感到 ， 这次约见谈话肯定不会轻松 。 两位苏联专家一进门 ， 就让我看到一副非常严肃又非常一本正经的面孔 。 我立即提醒自己：“张逸民 ， 腰板挺直了 ， 在外国人面前不可低三下四 ， 这里事关尊严 ， 要有个中国军人的样子 。 ”
说实话 ， 你别小瞧了我这个鱼雷艇艇长 ， 我一生都特别重视国家的尊严、个人的尊严 ， 那可是神圣不可侵犯的 。 不论谁 ， 都必须加以尊重 。 谁若敢在我面前损害我的个人尊严或国家尊严 ， 我一定会以生命为代价去捍卫 ， 绝不退缩 。
这里顺便说一件不久前发生的一件事 。 一次快艇在舟山海域训练时 ， 艇上的一位苏联顾问对我说：“你们大队里 ， 就数你跑航线还算马马虎虎 ， 其他人都不行 。 ”
这话挺刺耳 ， 我马上让翻译转告顾问：“顾问同志 ， 你别看他们跑航线不够标准 ， 可他们个个都是身经百战 ， 你不能小看他们 。 另外我跑的航线不是马马虎虎 ， 而是肯定比你强 。 要不信 ， 咱俩比试比试？”
【兵说|苏联顾问出言不逊，海战英雄张逸民：咱俩比试比试？】苏联顾问一听翻译的这一番话 ， 火气来了 ， 顿时气得脸红脖子粗 ， 大声喊道：“你下来 ， 我操给你看！”我跳出驾驶台 ， 顾问迫不及待地跳了进去 ， 驾艇向西堠门方向驶去 。 虽说他跑的航线确实很标准 ， 但我当然要跑得比他更好 。 换上我上时 ， 我让轮机长加速到1800转 。 我坐在舱顶上 ， 脱掉鞋 ， 用两只脚操着舵轮 ， 快艇不仅跑得飞快而且也跑得很标准 。 顾问看见我用脚操舵 ， 气得不行 ， 叽里咕噜说了一通后跑到后甲板抽烟去了 。 顾问不看了 ， 我便将速度减下来 ， 一切又恢复了正常 ， 像是什么事也发生一般 。
可是半个月后 ， 不知是谁多嘴 ， 把此事给捅出去了 。 不断有人好奇地来问我：“你用脚操舵轮 ， 还赢了苏联顾问？”我说：“没有的事 ， 尽胡扯！”我都一口否认 。 我还说：“连首长对顾问从来都是毕恭毕敬的 ， 我一个小艇长 ， 哪敢造次啊 。 ”我深知 ， 只要顾问不告我的状 ， 我就当没那么回事 。
再回到“兴国”会议室里 。 我腰板直直地坐在两位专家对面 ， 那坐位安排、那架式气势 ， 真有点像京剧里的“三堂会审” 。
先开口的是那位微微发胖的专家 。 他既没有任何开场白 ， 也没有任何客套话 ， 上来就开门见山地询问：“你说说1月10号战斗中鱼雷送药受潮的事是怎么回事？”
我一听 ， 苏联专家连一句讲礼貌的话都没有 ， 我认为这不是一般的失礼 。 起码他俩作为苏联海军的代表 ， 应先向友军对击沉“洞庭”号表示祝贺才对嘛 。 他现在的话题直接对着送药器来了 ， 显然意在保护苏联军用产品的名声 。 他们的行为说明 ， 他们这些人并非什么专家 ， 而是派到中国来的军火推销员 。 据此见解 ， 我开始回答他们的提问 。
我首先详尽地说明：“101、102两艇射雷后 ， 送药都没有充分燃烧 ， 送药器产生的瓦斯推力不足 ， 造成了3条鱼雷发射后 ， 雷尾全部砸到了甲板上 。 我艇的右管鱼雷击发后 ， 在管内甚至根本推不动 。 我当即命令排除故障 。 打开鱼雷发射管后 ， 从右雷的发射管中流出大量海水 ， 送药器只燃烧了三分之一 。 现在四发鱼雷送药器全部都在 ， 就存放在下湾门码头上 。 ”我建议道：“请专家同志到下湾门码头作一次会诊 ， 看看实际燃烧情况就知道是否是送药器有问题！”
我如实汇报这个问题时 ， 两位专家不停地耸肩、摊手 ， 以表达他们难以理解 。 随后专家开始向我解释 ， 讲送药制造工艺如何严谨 ， 如何防潮等 。 他俩一口否认射雷时会发生送药不能充分燃烧的现象 。 并一再说 ， 苏联海军建军以来从来没发生过这样的事 ， 怎么可能会在中国海军发生呢？一句话 ， 就是死不相信 ， 最后又说：“一定是你们在操作上出了问题 。 ”
我坚持说：“我说送药器出了问题 ， 是有事实根据的 。 如果两位专家不相信 ， 请马上随我到艇上去检查 。 发射管、送药器全部都在现场 。 连三条鱼雷射出后砸在甲板上的痕迹都在现场 ， 一看就清楚了 。 ”那位高个子专家着急插嘴说：“我们一再说送药没问题 ， 你怎么就是坚持说有问题呢？”我心里想 ， 你发火也好 ， 嘴硬也好 ， 那都是站不住脚的事 ， 我无所畏惧 。
送药器的问题顶牛顶死了 ， 双方谁都不肯让步 。 那位陪同的海军参谋终于出来打圆场了 。 他说：“送药的事 ， 咱们先放一放 ， 我们还是先讨论别的问题吧？”我觉得那是给两位专家一个台阶下 。 本来送药问题就是个不争的事实 。 那为什么要来争呢？只有天晓得了 。
接着那个瘦高个问我 ， 说：“请你说说 ， 鱼雷命中的情况？”我马上介绍从发现敌舰 ， 一直说到鱼雷如何在“洞庭”号舰桥下爆炸 。 我介绍得非常详尽 ， 非常有根有据 。
我介绍完之后 ， 两位专家先是一起交谈了一会儿 ， 按中国人的习惯 ， 这大概是先统一口径然后才好一致对外吧 。
“你的鱼雷真的是命中‘洞庭’号舰桥下方吗？如果是 ， 为什么要沉4个小时呢？你怎么可能在夜间30链发现敌舰呢？夜间这样远的距离发现目标 ， 是绝无可能的！”
其实 ， 这两位苏联专家是在借题发挥 ， 他们想达到什么目的 ， 我也能猜个八九不离十 。 我的鱼雷打中了“洞庭”号中腰 ， 还沉了4个小时 ， 那苏联造鱼雷的威力哪里去了？这不是给苏联人丢了面子吗？所以两位苏联专家便从我命中舰桥下方提出怀疑 。 为了证实我叙述的全是谎言 ， 包括从我发现敌舰远近也都提出了怀疑 。 这怀疑之下疑窦之深 ， 证明两位苏联专家想全盘否定我 。
真实情况是任何怀疑都是站不住脚的 。 此时 ， 我真的感到了我现在是站在被告席上了 ， 我像是正在接受苏联大法官的审判一般 。 那个时代是“一面倒” ， 全面向苏联海军学习 。 苏联专家是我们的“太上皇” ， 这提法虽不中听 ， 但又是真正的事实 。 说苏联专家、顾问是碰不得的 ， 那是千真万确的事实 。 跟苏联专家、顾问交谈的用词、态度、礼貌等 ， 稍不慎 ， 就会房倒屋塌 。 我是个小小的鱼雷艇艇长 ， 更经不起人为大地震的震动了 ， 尤其他们可以随意给你戴上顶帽子 。 要是一旦被扣 ， 恐怕这一辈子都别想翻身了 。 此刻说我毫无顾忌 ， 那是吹牛 。 但我怕又有何用？这是牵涉到国家和个人尊严的事 ， 也只能坚持实事求是了 ， 还能顾忌其他吗？根本没有退路的 。
我告诉他们 ， 我射出的鱼雷是在“洞庭”号的舰桥下方爆炸的 ， 这并非我一人所见 ， 当时艇舱面的人员全可作证 。 至于说30链发现敌舰的事 ， 因那天晚上有明月 ， 是阴历腊月十七 ， 不仅有明月 ， 而且非常巧的是“洞庭”号就在月亮的光带上 。 事实上我发现敌舰时比我跟他们说的距离还要远出许多呢 。
两位专家坚持说：“命中敌舰舰桥下方 ， 是绝对不可能的事 。 你一定是观察错了 。 如果是舰桥下方爆炸 ， 肯定几分钟就会沉没了 ， 怎么可能会沉四个小时呢？”
我始终坚持鱼雷是在敌舰舰桥下方爆炸的 ， 我说：“因为我的快艇是冲到距敌舰200米处发射鱼雷的 ， 敌舰爆炸时的位置我看到清清楚楚 。 ”至于为什么要沉4个小时 ， 我也作出了自己的判断：“首先 ， 这颗鱼雷我设定的深度是1米 。 鱼雷的爆炸深度对鱼雷爆炸威力有巨大影响 。 另外 ， ‘洞庭’号是艘美援舰艇 ， 也许结构设计、制造工艺都比较好 ， 所以能够抗住鱼雷的巨大爆炸 。 ”
我说的这二条 ， 是两位苏联专家所绝对不能接受的 。 我的话刚一出口 ， 可惹来了大麻烦 。 两位专家齐声说：“你怎么敢说美国的东西好呢？难道我们苏联的东西不好吗？”一句话 ， 让两位专家恼羞成怒 ， 情绪到了气极败坏的程度 。 他们将记录的笔记本“啪”地一合 ， 说了声：“结束 。 ”抬起屁股走人了 。 这两位苏联专家如此霸道 ， 至今仍犹言在耳 。 这对我这个中国军人而言无疑是一次受辱 。
我想恐怕此事不能简单用“受辱”两字可了断的 ， 之后的麻烦可能还多着呢 。 不过 ， 我也想通了 ， 我本人不过是蝇头大小的军官 ， 实在不行就走人 。 但是个人尊严第一 ， 国家尊严第一 ， 我没给中国丢人现眼 ， 足够了 。
这次苏联专家谈话之后 ， 我真的就像被什么人告了“阴状”一般 。 从此以后 ， 或明或暗 ， 或阴或阳 ， 总有一顶无形的大帽子顶在我的头上 。 先是在关键时刻搞秋后算账 ， 到了授衔时便公开化了 ， 直到苏联红旗落地 ， 帽子才自然落地 。 让我最奇怪的是 ， 这顶帽子只有人给我戴 ， 却无人给我摘 ， 一切均是不了了之 。
说实话 ， 有关“洞庭”号是否被拦腰命中 ， 不仅苏联专家不相信 ， 在海军中持有怀疑态度的也大有人在 。 因为他们更相信苏联专家的判断 ， 而不相信亲历者所亲眼观察 。 好在事实终归是事实 。 这个争论一直延续到上个世纪七十年代末 ， 真相终于大白于天下 。
蒋军“洞庭”号
七十年代末到八十年代初 ， 海军专门组织了一次对“洞庭”号残骸勘察性的水下作业考察 ， 得出了确实命中舰桥下方的结论 。 当时鱼雷爆炸后 ， 遂将“洞庭”号船体炸成两截 ， 但因有舰桥相连 ， 这艘舰没有立即分裂成两段 。 后因大风浪的作用力 ， 军舰的后半段先沉入海底 ， 前半段又坚持了数小时 ， 两段沉底和位置 ， 相距竟有5浬之遥 。 事实证明 ， 我的话是可信的 ， 又是实事求是的 。
今天的读者 ， 对人民海军击沉了美制蒋舰都要被苏联人说三道四并蒙受不白之冤 ， 可能会百思不解 。 但这确实是那个时代的真实情况 。 这两位所谓的专家 ， 其实不过是苏联军用产品的官方推销员而已 。 我即便有不白之冤 ， 在“一面倒”的环境下 ， 还有鸣冤的去处吗？绝对没有 。
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