全新“另类”外观设计，内饰对标斯堪尼亚，重汽黄河牵引车来了
【卡车之家原创】近段时间 ， 最热闹的莫过于重汽重启黄河品牌的消息了 ， 不但工信部第336批新车公告中黄河牌重卡也赫然在列 ， 而且在9月16号 ， 中国重汽将在济南举行黄河品牌暨新产品发布仪式 。
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关于“黄河”这个品牌可能年轻的卡友不太了解 ， 但老一辈的卡友都知道 ， 我国的第一辆重型卡车就是黄河牌JN150型载货汽车 。 这几天在卡车之家上也陆陆续续看到了该车的一些介绍 ， 今天我们就为大家盘点一下这款车的详细情况 。
●“怪异”的外观设计更好降低风阻
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自该车正面图片曝光后 ， 不少卡友表示这款新车的造型看着很“怪异” ， 造型设计的太前卫 ， 有点颠覆了传统的审美观念 。 外光配色选择的银灰与黑色搭配 ， 可能视觉上第一印象就不是那么美好了 。
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从正面图片上可以看到 ， 该车标配了天窗 ， 在车头前方中国重汽标志性的LOGO两侧 ， “黄河”二字分开书写 。 车顶部很有美国长头车的味道 ， 前脸带有一定弧度设计 ， 极具流线感 。 再加上侧裙板这些套件的搭配 ， 相信降低油耗方面很值得期待 。
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【全新“另类”外观设计，内饰对标斯堪尼亚，重汽黄河牵引车来了】这款新车采用了壳牌“星舰”超级卡车类似的设计 。 驾驶室挡风玻璃的角度要小一些 ， 再加上是半长头设计 ， 必须要加长前照地镜支架 ， 以方便驾驶员视野 。
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前大灯配有LED日间行车灯 ， 猜测日行灯集成了转向灯功能 。 同时提供照明的大灯疑是使用了LED光源 ， 可以提供更好的照明条件 。
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另外 ， 从侧面我们还可以看出来 ， 新车的车门及一些覆盖件和目前的豪沃T7类似 。 这样不仅可以降低研发成本 ， 也可以降低用户维保成本 。
●部分内饰看齐斯堪尼亚
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从照片上来看 ， 黄河新车车顶配有氛围灯和LED的照明灯 ， 结合之前外形照片上大灯也是LED ， 所以猜测黄河新车应该全车都采用LED光源 。 据透露 ， 黄河新车顶部的氛围灯还可以调节亮度 ， 选择颜色等等 。
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这张照片是卧铺上的操作面板 ， 从面板的功能上来看 ， 有车窗、天窗、驾驶室内灯光、收音机等等 。 基本上躺在卧铺上就可以完成所需要的各种操作 。 操作区还有一个遥控器 ， 上面有多美达的标识 ， 猜测应该是驻车空调或者是冰箱的遥控器 。 操作面板带有显示屏 ， 应该是驻车加热器的控制面板 。
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从这张图片当中看得出来 ， 像一键启动、自动空调这样的配置隐约露出 ， 由此预测该车配置水平绝对不低 。 挡杆设计采用了怀挡式 ， 与奔驰、斯堪尼亚等进口车型保持了高度一致 。
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除此之外 ， 新车还配有电子手刹以及AUTOHOLD等功能 ， 下面还有取电口 ， USB充电口等等 ， 充分满足用户的实际使用需求 。
●最低自重仅8.2吨针对干线物流市场
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在工信部申报公告中 ， 该车型为3轴牵引车 ， 也就是采用6×4的驱动形式 ， 定位就是干线物流 ， 有两种悬架可选 ， 一种是前2后3钢板悬架 ， 另外一种是前2片钢板 ， 后空气悬 ， 都是为高效标载运输量身打造 。
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最高时速有89和110km/h两种 ， 这意味着前轮将可以选配盘式制动 。 根据车辆配置不同 ， 整备质量有8.2吨、8.8吨 。 提供315/80R22.5、295/80R22.5、12R22.5三种规格轮胎 。
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动力方面搭载重汽MC11和MC13系列发动机 ， 动力涵盖430-600马力 ， 提供6种动力 ， 其中最高达600马力 ， 是不是很强劲 。 传动系统猜测会匹配重汽自己的变速箱 ， 除了手动变速箱之外 ， 该车或许将会提供重汽AMT变速箱的选配 。
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黄河新车的底盘线束相比之前的车型改进比较大 ， 包括管线的包扎、布局等等都有了明显提升 。 而且新车的管线相比之前的汕德卡、T7等车型 ， 尺寸上也要大一些 ， 这表明新车上的管线做了模块化处理 ， 所有能整合集成的管线都已经收纳到一起 。
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这是车架上的干燥单元 ， 从照片上可以看到新车搭载的干燥单元多了一些电控配置 。 根据相关资料 ， 这一配置主要是监测储气罐、气囊等各个用气系统的气压 ， 根据需要自动调配气量 。 好处就是可以控制4回路的气压 ， 根据具体的用气量开启和关闭气阀 ， 以减少气量浪费 。
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这张图片是后桥上部的推力杆 ， 新车上使用的是ZF提供的国际领先的''X''型臂 ， 其稳定效果更好 。 从结构上来看 ， 新的''X''型臂是4点固定 ， 不管是空气悬架还是钢板悬架 ， 都可以减少车桥的横向和纵向位移 。 另外还可以减轻部分重量 ， 实现轻量化 。
●编后语
文章前面也有说到 ， 该车在9月16日就要上市了 ， 根据总结的信息和中国重汽的风格来说 ， 这款黄河车型极有可能成为国产重卡最亮眼的存在 。 关于这款黄河新车 ， 作为卡友的你有什么样的看法？欢迎在评论区说出你的想法参与讨论！（文/刘如权）
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