SUV|8月汽车销量出炉!上汽为求生存大降价,吉利狠起来自己打自己

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8月份车市不景气的环境有所改善 , 一来疫情逐渐控制 , 二来经济逐渐复苏 , 大家的消费欲望与日俱增 , 根据官方数据 , 8月份汽车库存预警数为52.8% , 相比去年下降了0.5% , 下降幅度尽管不大 , 但是难能可贵 , 下面正是“金九银十” , 车市的旺季 , 让人充满期待 。 现在8月份的汽车销量也出炉了 , 各大车企的表现如何 , 一目了然 。
先来看上汽的表现 , 上汽8月份一共卖了504236台车 , 与去年同期相比提升了3个百分点 。 上汽的业务主要依赖合资车 。
详细方面 , 上汽大众也就是制造帕萨特的那个大众 , 8月份的销量为149706台 , 上汽通用则为128017 , 此外不起眼的上汽五菱也卖了138377台 , 五菱虽然品牌形象低 , 但是最为竞争对手未免令人不寒而栗 。
不过上汽的销量虽然高 , 但情况依然很紧张 , 除了五菱外 , 像上汽大众、上汽通用无不是为了求生存而大降价 , 凯迪拉克、别克这些美系车都是跳水最厉害的 。 五菱为了提升销量则在不断细分市场 , 发动了车海战术 。
再来看一哥吉利的表现 , 作为最出名的自主品牌 , 8月份卖了113443台车 , 这个数字比较乐观 , 与去年同期相比大增12% , 吉利销量最好的车是博越以及帝豪 , 前者销量为2.06万台 , 后者全版本也卖出了2.67万 。 此外子品牌领克的发展如鱼得水 , 单月卖出17098台 , 同比上涨56% , 关键点在于领克是个高端品牌 , 高端车卖的好 , 不只是挣钱 , 关键是人家对你的认可 , 这可是钱买不到的 。
但不得不说 , 吉利目前的产品线也有些纷乱 , 像缤瑞、缤越、星越、嘉际等 , 颇让人眼花缭乱 , 狠起来自己打自己 , 不得不说 , 吉利的低端产品线还是有待进一步梳理的 。
再来看东风 , 这个车企跟上汽一样很依赖合资 , 8月份29.37万的总销量中 , 有23.13万车都是合资车 。 相对于老大哥一汽来说 , 东风对自主品牌漠不关心 , 也是红旗突然发迹以后 , 才模仿出一个岚图 。 细节方面 , 东风本田卖了7.46万台车 , 东风日产则卖了10.32万台 , 一众法系车的战绩几乎可以忽略不计 。
红旗不消说是势如破竹 , 8月份单月销量已经突破2.1万 , 比去年翻了一番 , 而且新车H9还在火热期 , 光提车就要等到过年 。 值得注意的是 , 8月份雷克萨斯的销量只有20698台 , 雷克萨斯的销量虽然也在增长 , 但是相对红旗还是逊色很多 。 不过红旗不能骄傲 , 因为雷克萨斯作为豪车的老将 , 口碑是已经打出来的 。 红旗当前最关键的是做出特色 , 完善品质以及后续服务 , 没有回头客也是白搭 。
【SUV|8月汽车销量出炉!上汽为求生存大降价,吉利狠起来自己打自己】造车新势力方面 , 蔚来8月的销量为3965台 , 威马则为2057台 , 理想则为2711台 。 均处在上涨的趋势下 , 不过作为新车企 , 三者的处境类似 , 都相当艰难 , 因为一直处在亏损当中 。 最后还要说一下奇瑞 , 8月销量达到64403台 , 同比大增21% , 不过奇瑞走的弯路太多 , 想追上长城、吉利甚至是比亚迪的脚步 , 难免要多花一点时间 。
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