原创 新标致508L：造型和品控都没问题，可惜定价烂
与德系、日系车火爆四方的不同是 ， 法系车像引擎一样将要熄火 。 今年4月法系雷诺更是直接宣布退出中国汽车市场 ， 法系车的一个品牌又彻底被淘汰 。 残喘的雪铁龙和标致虽然还没有打算退出中国市场 ， 但其不景气的销量让其举步维艰 ， 但即便是这样 ， 还不遗余力的造车 。 其实 ， 标致和雪铁龙更应当好好研究一下中国汽车消费市场 ， 闷着头造车固然造车再好 ， 也不是当年酒香不怕巷子深的时代 ， 比如这款标致508L 。
2019款的标致508L采用了标致家族最新的设计语言 ， 前脸更具攻击性 ， 中网采用了半月牙造型 ， 内网设计了镀铬小棱形块牵丝的点阵布局 ， 非常时尚 。 两侧大灯更富有野性 ， 大灯下眼角设计了一道闪电 ， 更像是猛兽的獠牙 。 大灯功能强大 ， 配备自动大灯、转向辅助、远近光灯 ， 并采用透镜结构 ， 效果出众 。
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车身侧面线条流畅 ， 双腰线锋利劲挺 ， 看起来珠圆玉润的晶莹感非常可人 。 但作为中级车却缺乏了足够张扬的气场和硬派气质 。 标致508L长宽高尺寸为4870/1855/1455mm ， 轴距2848mm ， 作为B级车空间是有足够竞争力 。
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【原创 新标致508L：造型和品控都没问题，可惜定价烂】尾部最抢眼的是一体贯穿式尾灯采用了熏黑处理 ， 两侧则设计了狮爪的经典标志 ， 让人过目难忘 。
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内饰方面 ， 标致508L采用了很有特色的"i-Cockpti唯我座舱"造型 ， 将更多扁平化的元素融入到整体布局中 。 中控向驾驶席倾斜 ， 12.3英寸的全液晶仪表盘和10英寸的中控液晶屏带来高科技感的魅力 。 中控屏支持Carplay ， Carlife互联功能 ， 下端还设计了钢琴键式的按键 ， 非常有趣 。 双辐双平底设计的飞机方向盘极为动感 ， 在同级别车型中很少见 ， 变速箱盖上设计了主副驾驶席扶手 ， 皮质包裹到位 ， 非常符合人机工程学 。 电子档把也很精致吸睛 。 配置方面根据不同配置而不同 ， 其中高配车型几乎囊括了所有主流的配置 ， 像并线辅助、车道保持、车道偏离预警、道路交通标识识别、疲劳驾驶、悬架软硬调节、全速自适应巡航主副驾驶座椅多向调节等 。 但乞丐版配置则几乎主流的都缺席 。
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动力方面 ， 2019款标致508L搭载了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机 ， 1.6T版本最大功率170马力 ， 峰值扭矩250牛·米 ， 匹配6AT变速箱 ， 工信部百公里油耗6L ， 着重打造经济实用性 。 1.8T版本最大马力为211匹 ， 峰值扭矩300牛·米 ， 传动匹配8AT变速箱 ， 主打行政车的动力总成 。 此外 ， 前排采用双重隔音玻璃、底盘也采取了降噪处理 ， 保障在行驶中没有胎噪带来的的静谧享受 。
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总结：标致508L就其产品力而言是有不错竞争力的 ， 但由于法系车的遇冷和强大对手的存在（迈腾、新帕萨特、亚洲龙、凯美瑞、雅阁） ， 而价格方面又没有很多诚意的话 ， 谁会去买一款边缘化的车型？
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