北京车展前瞻 | E级、5系针锋相对，BBA参展阵容抢先看
众所周知 ， 每年的9月和10月被称为“金九银十” ， 是汽车市场的销售旺季 。 不过今年的情况尤为特殊 ， 因为在9月26日 ， 我们还将迎来北京国际车展的开幕 。 作为今年国内首个A级车展 ， 重磅新车自然少不了 ， 其中颇受中国消费者喜爱的奥迪、奔驰、宝马三大德系豪华品牌 ， 也将带来诸如Q5LSportback、新一代S级、新款5系等多款车型的亮相和上市 。 下面 ， 买车君就带来一波BBA参展阵容的提前预热 。
奥迪
一汽-大众奥迪Q5LSportback
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奥迪Q5L作为豪华中型SUV市场的热销产品 ， 其凭借超大空间、丰富的科技配置受到了不少国内消费者喜爱 。 在本届北京车展上 ， 奥迪将会正式带来国产Q5LSportback ， 该车拥有更加动感的轿跑式车身设计 ， 定位上也更加强调运动个性 。
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奥迪Q5LSportback最大的亮点是尾灯采用了全新的OLED光源 ， 可实现多种样式变幻 ， 科技感爆棚 。 此次国产奥迪Q5LSportback的到来 ， 将凭借轿跑式运动SUV的定位 ， 吸引更多年轻消费者的注意 ， 从而获得更大的市场份额 。
奥迪Q4e-tron概念车
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Q4e-tron概念车最早在2019年的日内瓦车展上全球首秀 ， 本次北京车展亮相将是其亚洲首秀 。 Q4e-tron概念车其实已经非常接近量产车的设计 ， 其基于大众的MEB平台打造 ， 可看作是大众ID.4的兄弟车型 ， 据悉量产车的国产计划已在路上 。
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Q4e-tron概念车尺寸定位上介于Q3和Q5之间 ， 并采用了轿跑式SUV车身设计 。 内饰方面摒弃了传统的设计风格 ， 各种触摸式按键非常有未来感 。 动力是该车的一大亮点 ， 搭载前后双电机 ， 系统输出功率达到了225kW ， 扭矩为460N·m ， 零百加速6.3秒 ， WLTP续航可达450km 。
奥迪e-tronSportback/国产e-tron
奥迪此次还将带来e-tron家族的两款车型 ， 奥迪e-tron和奥迪e-tronSportback ， 值得注意的是 ， 其中亮相的奥迪e-tron将会是国产版车型 。
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国产版奥迪e-tron在设计上与进口版基本保持一致 ， 仅在细节上略有变化 ， 车身则比进口版身高了12mm 。 国产版车型在动力上有所调整 ， 整体扭矩下调 ， 但同时 ， 新车国产后售价也会大幅下降 。
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【北京车展前瞻 | E级、5系针锋相对，BBA参展阵容抢先看】另一款奥迪e-tronSportback目前则未有国产消息 ， 该车作为e-tron的溜背式版本 ， 整体外观更加运动时尚 。 前脸以及内饰设计与e-tron基本一致 。 动力上将提供55quattro和50quattro两种选择 ， 整体动力输出要比e-tron强上不少 ， WLTP续航则分别为446km和347km ， 该车或将于年底引进国内市场 。
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奔驰
全新一代奔驰S级
作为D级车的领头羊 ， 全新一代奔驰S级在9月2日正式完成了全球首发 。 国内消费者也有机会在本届北京车展上一睹其真容 。
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全新一代奔驰S级带来了诸多顶尖科技 ， 比如AR-HUD抬头显示系统、全新MUBX交互系统、裸眼3D数字仪表屏等 ， 还有搭载了全球首个后排正向安全气囊以及智能魔术车身、后轮转向、预防性侧碰撞保护等等 。
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动力上全新一代S级全系配备EQBoost轻混系统 ， 包括3.0TL6轻混、4.0TV8轻混、3.0TL6插混三种动力选择 。
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奔驰G350
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9月6日 ， 奔驰G350正式在国内上市 ， 定位上相比此前国内在售的车型更加入门 ， 不过这款车虽然搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机 ， 但在售价上依然达到了142.98万元 ， 堪称史上最贵2.0T车型 。
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新车基本延续了200万版本车型的外观和内饰设计 ， 最明显的变化也只是翼子板位置取消了V8的标识 ， 尾标也变为了G350 。 不过 ， 要说到其搭载的这台2.0T四缸涡轮增压发动机 ， 其实也是行业最顶尖的水准 ， 动力参数非常可观 。 此外在底盘装备方面G350与G500完全一致 ， 越野性能依旧强大 。
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北京奔驰新款E级
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本次北京车展上 ， 我们还将迎来北京奔驰新款E级的正式上市 。 新车主要针对配置进行升级 ， 换装了全新的触控式多功能方向盘；搭载最新的MBUX人机交互系统；L2级智能驾驶辅助 ， 包括智能泊车、主动式盲点辅助、智能领航限距与主动式停走辅助等功能 。
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新车在外观上进行了微调 ， 前脸格栅更加立体 ， 并且采用了矩阵式前大灯组 。 新车将继续提供两种动力选择 ， E260L搭载1.5T+48V轻混 ， 最大功率135kW ， 峰值扭矩280N·m；E300L搭载2.0T发动机 ， 最大功率190kW ， 峰值扭矩370N·m 。
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宝马
华晨宝马新款5系
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不只有北京奔驰新款E级 ， 华晨宝马5系也即将在北京车展上 ， 带来全新中期改款车型的发布 。 首先新款5系最明显的升级在于外观部分 ， 采用了类似现款3系上的全新设计风格 ， 双肾格栅更加立体化 ， 灯组也进行可开眼角设计 ， 尾灯也同样是全新的样式 ， 整体运动气息更强烈 。
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内饰上 ， 新车预计将提供12.3英寸人机交互屏幕选装 ， 辅助驾驶系统功能也进行了升级 。 动力上国产新款5系将会有较大的变化 ， 将仅提供一台代号为B48的2.0T发动机 ， 有望搭载48V微混系统 。 发动机采用高低功率调教 ， 最大功率分别为280马力和204马力 ， 动力性有所提升 ， 同时燃油经济性也更优秀 。
宝马4系双门轿跑
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今年的成都车展上 ， 宝马4系双门轿跑正式开启预售 ， 425i和430i车型预售价区间为36.5-46万元 。 其中宝马425i最大功率184马力 ， 最大扭矩300牛米；宝马430i最大功率258马力 ， 最大扭矩400牛米 ， 全系配备8挡自动变速箱 。
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巨大的双肾格栅是新车最抢眼的标志 ， 除此之外 ， 宝马4系双门轿跑的整体线条也是肌肉感满满 ， 非常有吸引力 。 值得一提的是 ， 除了双门轿跑车外 ， 宝马4系未来还将计划推出GranCoupe及软顶敞篷版车型 ， 值得期待 。
宝马iX3
宝马可以说是BBA中最早布局纯电动车型的品牌 ， 但随着奥迪e-tron、奔驰EQC相继落地 ， 宝马也将推出对应的车型——iX3 。 据悉 ， 该车将在华晨宝马沈阳工厂投产 ， 未来还将销往其他海外市场 。
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宝马iX3的整体车身线条与现款宝马X3非常相似 ， 不过其采用了诸多概念车的设计元素 ， 封闭式双肾格栅 ， 并加入了代表新能源车身份的蓝色饰件 ， 给人新颖又熟悉的感觉 。
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至于动力方面新车将搭载宝马第五代电驱系统 ， 电机最大功率达286Ps ， 扭矩为400N·m ， 零百加速为6.8s ， NEDC续航为520km ， 整体数据对比同级对手还是有些优势的 。
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可以看到 ， BBA本次的参展阵容可谓相当的精彩 ， 华晨宝马新款5系和北京奔驰新款E级直接同台竞技 ， 奥迪e-tron和宝马iX3也是针锋相对 ， 可谓火药味满满 。
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