介甫相公|英国人不帮忙,抗美援朝战争中或许就不会有米格-15,美国斥之为“愚蠢的行为”

介甫相公|英国人不帮忙,抗美援朝战争中或许就不会有米格-15,美国斥之为“愚蠢的行为”

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介甫相公|英国人不帮忙,抗美援朝战争中或许就不会有米格-15,美国斥之为“愚蠢的行为”

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介甫相公|英国人不帮忙,抗美援朝战争中或许就不会有米格-15,美国斥之为“愚蠢的行为”

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1950年11月 , 美军飞行员发现朝鲜战场出现了一种陌生的战斗机 , 它的速度远超F-80和P-51 , 并且具有强大的火力 , 这就是苏制米格-15 。 美国只得调来最新的F-86战斗机来应对 , 但数量上仍远远不及对方 。 米格-15的出现 , 终结了美国空军的绝对制空权 。 出现这种局面 , 最难受的却不是美国 , 而是它的小跟班英国 。

米格-15诞生于1946年 , 是米高扬设计局和格列维奇设计局的米格-9和雅克-15的合体 。 严格来说 , 米格-15并不算是世界上第一款喷气式战斗机 , 但却是世界上第一款量产并投入实战的喷气式战斗机 。 到1954年它停产时 , 共被生产了16500架 , 是二战后生产数量最多的战斗机 。

米格-15一出现 , 就打破了战场上的平衡 。 它的最大时速达到1070公里 , 不但超过了美军当进的F-80和P-51战斗机 , 也超过了美军勿忙调来支援的F-86喷气式战斗机 , 是当时世界上第一款速度超过1000公里的战斗机 。

同时 , 米格-15装有一门37毫米机炮、两门23毫米机炮 , 成为世界上第一种装备37毫米机炮的飞机 。 它射速高、穿透力强 , 驾驶米格-15的志愿军飞行员常常能打得美军战机凌空爆炸 。

美军的F-86战斗机和米格-15几乎同时期开始研制 , 它的最大速度虽然不如米格-15 , 但在10000米以下的机动性和低空速度占优 , 在航程、高空速度、爬升半径、升限上则不如 。 在武器方面 , F-86还可以挂载两枚“响尾蛇”空空导弹 , 并且可以使用雷达辅助瞄准具 , 从综合性能上看 , 两者不相上下 。

米格-15和F-86是当时的空中双雄

双方一共进行了为期两年的空战 , 米格战机的数量约是F-86的2.5倍 。 到1952年 , 战场上的米格-15达到了约400架 , 1953年则增加到830架 , 而同时期的F-86的数量只有150架和300架 。
在两年多的时间里 , 志愿军空军共驾驶米格-15战斗机起飞26491架次 , 实战4872架次 。 击落美军战机330架(其中F-86战机211架) , 击伤91架 , 自己损失231架 。 在抗美援朝战场上 , 尽管志愿军飞行员年轻缺乏经验 , 但如果没有F-86 , 米格-15将独霸朝鲜的天空 。

用中俄朝三国文字写的传单 , 米格15飞行员驾机来投可获100万美元

为此 , 美军对米格-15恨之入骨 , 想尽了各种方法想获得一架来进行破解 , 但一无所获 。 美国军界和政界又随之猛烈的批评英国 , 称它们干了一件“愚蠢的行为” , 这又是为什么呢?
原来 , 在1946年米格-15诞生之初 , 无论是米高扬设计局还是格列维奇设计局都拿不出合格的发动机 。 它们设计的发动机推力严重不足 , 别说进行空战了 , 原型机甚至都无法进行试飞 。

在英国考察的米高扬笑得合不拢嘴

这个时候 , 英国工党不知道出于什么目的 , 竟然同意向苏联出售涡喷发动机 。 英国向苏联出口了“尼恩”和“德文特V”这两种涡喷发动机各10台 , 米高扬设计局立即将“德文特V”装到了米格-15上 , 完成了原型机的试飞 , 以及后继的一系列的研发工作 。
第二年(1947年) , 米高扬设计局又在“尼恩”发动机上开始了逆向工程 , 耗时两年 , 研制出了RD-45涡喷发动机 , 实现了发动机的国产化 。 自此之后 , 米格-15的产量开始井喷 , 并最终扬威朝鲜 。 而英国自己直到1953年才有了匹敌米格-15的喷气式战斗机 。

RD-45是苏联无授权山寨了尼恩发动机

【介甫相公|英国人不帮忙,抗美援朝战争中或许就不会有米格-15,美国斥之为“愚蠢的行为”】罗尔斯罗伊斯公司的“尼恩”发动机被出口到苏联 , 在英国引起了不小的震动 , 军方立即叫停了这项出口计划 , 但为时已晚 。 如果没有英国的发动机 , 米格-15的量产至少要推迟5年 , 那时抗美援朝战争都已经结束了 。 没有了“米格走廊”志愿军 , 或许会更加艰难 , 要付出更大的牺牲 。


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