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合资品牌增换购占比高达30%，吉利ICON做对了什么？ | 汽车商报

合资品牌增换购占比高达30%，吉利ICON做对了什么？ | 汽车商报
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作者｜夏天龙
编辑｜王双双
9月7日 ， 吉利汽车发布了最新的销量数据 。 数据显示 ， 在刚过去的8月 ， 吉利汽车8月总销量为113443辆 ， 环比增长约8% ， 同比增长约12% ， 连续3年蝉联中国品牌乘用车销量冠军 ， 全面跑赢大盘 。
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吉利汽车能够继续斩获佳绩无疑与其对市场的深刻洞悉 ， 以及对产品的准确细分有关 。 像星越主打性能、豪越主打多人出行、博越家族主打智能等 ， 吉利汽车能够在消费者的某一具体需求上 ， 完成对其的精准满足 。 而在吉利汽车的产品矩阵中 ， 吉利ICON则是最为“不一样”的存在 。
可以看到 ， 吉利ICON自从出世以来 ， 所走的路线就与传统SUV车型大相径庭 ， 极具未来风格与时尚气息的造型设计 ， 使其成为中国车市中不可多得的“潮流单品” 。 同时值得注意的是 ， 吉利ICON的合资品牌增换购占比高度30% ， 其中BBA及以上用户增换购占比更是达到可观的5% 。 此外 ， 数据显示 ， 吉利ICON顶配i9BSG车型连续6个月销售占比高达90% 。 也就是说 ， 吉利ICON已经成为引领自主品牌向上突破的关键车型 。
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对于ICON的成功 ， 有声音认为 ， 这是产品设计带来的胜利；有声音认为 ， 热销的背后是出色的营销在起作用；还有声音认为 ， 吉利ICON对目标消费者的洞悉颇为到位 。 事实上 ， 从外观设计到配置再到产品本身 ， 围绕着吉利ICON有太多可以解读的细节 ， 而在业内看来 ， 正是这些细节成就了吉利ICON的向上突破 。
01
给更多年轻人一个机会首先 ， 从目标用户群体来看吉利ICON 。
由于对时尚与科技的专注 ， 吉利ICON的用户画像日渐清晰 。 数据显示 ， 吉利ICON用户中女性占比为45% ， 男性占比为55% ， 平衡度极高 。 同时 ， 购车用户本科占比70%以上 ， 平均年收入20万以上 。 购车人群中公务员、医护工作者、教师、设计师、企业中高层等占比40%以上 。
此外 ， 根据本报采访人员对北京地区吉利汽车经销商的走访发现 ， 多数进店对吉利ICON进行咨询的多为有增换购需求的合资品牌或豪华品牌车主 ， 这在此前的自主品牌板块是罕见的 。 该现象也直接侧面印证了 ， 吉利对ICON的产品刻画已经能够引发消费者的共鸣 。
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但 ， 吉利ICON并没有满足于此 。
9月8日 ， 本报采访人员从吉利官方获悉 ， 吉利ICON新增三款车型 ， 指导价为9.98万元起 。 该价格相较于此前吉利ICON的低配版本大幅度下探了近2万元之多 ， 也让该系列的入门门槛进一步降低 。
对于吉利ICON此番做法 ， 相关行业人士向本报采访人员表示 ， 随着吉利ICON的高端、科技、时尚的产品形象逐渐坐实 ， 该车型通过进一步下探价格的方式 ， 将成为年轻人“首台车”的热门选择 。
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此前吉利ICON的售价区间为11.28万元-12.98万元 ， 目标消费人群是对时尚、潮流以及科技有一定了解的弄潮儿 。 可以看到 ， 在弄潮儿这一群体中 ， 有大批刚刚步入职场或仍处于大学校园的年轻人 ， 他们的收入或无法支持对吉利ICON的购买 。 如今 ， 随着价格下探至10万元以内 ， 吉利ICON或将成为该部分消费者的购车选项 ， 毕竟放眼10万元左右的SUV市场 ， 的确难有主打时尚设计以及科技元素的产品 。
换言之 ， 吉利ICON给予了更多年轻人机会 ， 赋予了后浪更符合自己格调的选择权 ， 这无疑是吉利汽车作为自主品牌对中国年轻消费者的“偏爱” 。
02
打破同质化的重拳之所以备受消费者追捧 ， 是因为吉利ICON做到了与其他车型的“不一样” 。
“或许能引领未来的设计潮流” ， 这是彼时业内在看到吉利ICON概念车时的第一反应 。 2018年的北京车展上 ， 吉利发布了一款名为CONCEPTICON的概念车 。 这是一种完全颠覆吉利现有车型的设计风格 ， 大量运用圆角矩形元素、简洁但不简陋的线条勾勒以及大胆抓眼的色彩运用 ， 处处都在彰显着这款产品的特殊 。
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一年多以后 ， 高度还原概念车设计元素的吉利ICON如约而至 。 虽然在国内汽车市场 ， 每年所谓的“新元素”如雨后春笋般层出不穷 ， 但大都“换汤不换药” ， 不过 ， 吉利ICON的设计方式却并不是如此 。 ICON凭借着令人耳目一新的设计风格 ， 真正打破了当前行业存在的同质化现象 。
尤其值得注意的是 ， 在广义的解释中 ， “ICON”代表着人们崇拜的偶像 ， 传递出所处时代的社会精神；“ICON” ， 也是当下移动终端应用程序的图标 ， 象征数字旅程的入口 。 在业内看来 ， 用这样一个名字来命名新车 ， 吉利也是在向外界释放着自己的“野心”：ICON是通往未来汽车的入口 ， ICON将重新定义新时代的汽车 。
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设计是ICON吸引人的地方 ， 但ICON的魅力并不止于设计 。 作为以未来科幻感为主打的SUV ， ICON自然少不了智能化配置 。 以此次最为热销的高配版本为例 ， 吉利ICON-i9BSG拥有同级独有L2+级智能驾驶系统、四向360°行车记录仪、540°全景影像以及可实现垂直、平行、斜列任一种形式的全新一代APA全自动泊车系统 。 同时 ， 其配备的两块10.25英寸的仪表屏 ， 可通过同级别独有的LVDS数据传输技术 ， 实现双屏互动 。
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在硬件部分 ， 作为吉利BMA架构的第二款SUV车型 ， ICON同样继承了BMA架构的优势 。 据了解 ， 吉利ICON在动力上搭载的是与沃尔沃联合研发的1.5TD涡轮增压发动机+7DCT的黄金动力组合 。 值得一提的是 ， 1.5TD发动机已经历经了长达1200万公里路试 ， 7DCT变速箱设计寿命完全参照沃尔沃全球标准的35万公里 ， 超过欧美普通标准（24万公里）46% ， 累计测试里程超过600万公里 。 在外界看来 ， ICON代表了现阶段吉利最高的设计水平和研发能力 ， 是吉利品牌在“科技口”与“设计口”的又一次向上 。
03
抓准时尚“主线”为了能够市场深刻理解吉利ICON在产品力上的造诣 ， 并引发目标消费者的共鸣 ， 吉利ICON在营销方面的“精”与“准”便显现了出来 。
自吉利ICON的外观官图曝光至今 ， 吉利汽车为ICON所做了多场成功的“出圈式”营销 。 在产品未上市阶段 ， 吉利汽车便联合知名科幻作家陈楸帆展开同名科幻作品《icon》的连载；在产品上市后 ， 吉利ICON更是跨界联合诸多潮流人士 ， 结合吉利ICON的设计进行相关的营销；近日 ， 吉利ICON更是在乌兰哈达火山举办了一场极具震撼力的时装秀 。
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正是因为抓准了时尚这条主线 ， 其最具标志性车型色ICON灰更是获得了彩通色彩研究所（PantoneColorInstitute?）的认可 ， 成功完成了“出圈” 。 不少中国时尚界的名人也纷纷对ICON灰给予了颇高的评价 ， 像东田造型的创始人 ， 被誉为中国彩妆教父的李东田就表示：“ICON灰对我来说意味着时尚、中性、高级与深邃的性感 。 淡雅而有力量 ， 低调又有神秘感 ， 张扬中有更多的温度 ， 能压住所有的颜色 ， 让妆面呈现出高级的观感 。 ”
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随着吉利ICON在时尚领域打下了根基 ， 越来越多的年轻人开始将目光投向这款极具潮流元素的精品 。 分享一个真实的购车案例 ， 据了解 ， 有一位宝马车主直接将宝马开到吉利4S店内 ， 执意要将宝马车置换成顶配版吉利ICON ， 并执意选择ICON灰这款配色 。 同时 ， 在吉利ICON的用户组成中 ， 更是不乏服装、家装设计师 。
也就是说 ， 吉利ICON的“卖车”思维是极具针对性的 ， 以产品力为基点 ， 吉利ICON所辐射的消费群体是对时尚嗅觉敏锐 ， 并会第一时间入手新潮好物的那批人 ， 类似情况在自主品牌中是不多见的 。
结语：吉利对ICON的布局是自主品牌的一次全新尝试：从产品风格到产品定位 ， 再到营销 ， 以打破次元壁的方式完成对车型定义的完美刻画 ， 并精准把控了目标消费人群 。 更为重要的是 ， 随着新车型在价格上下探 ， 未来或将有更多追求时尚与科技的年轻人走近吉利ICON 。
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