比C919更大的国产大飞机CR929，对标波音787，国产雄起
说到大型客机 ， 我们听到最多的无非就是美国的波音和欧洲的空客 ， 不过波音最近几年也是频频出事 ， 一度还陷入了经营危机 ， 据路透社的报道 ， 近日 ， 美国飞机制造商波音公司787客机被发现存在制造缺陷 ， 知情人士透露数百架飞机或需要重新检查 。 美国联邦航空管理局（FAA）表示 ， 正在调查涉及某些波音787客机的制造缺陷 ， 但现在说是否需要进行新检查为时过早 。
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不过空客的处境也不是太好 ， 今年6月 ， 空客就宣布将于2021年夏季之前在全球范围内裁减1.5万个工作岗位 ， 来应对目前经营困难的局面 。 这是空客公司历史上最大规模的裁员计划 。
但是与波音和空客不同的是 ， 我国的大飞机产业却迎来了前所未有的发展 ， 根据航空分析家OAG的数据 ， 中国在2020年5月已经成为了全球最大的航空市场 ， 而且国际航空运输协会还表示 ， 中国将“继续引领全球航空业的复苏” 。
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因为我国作为拥有十几亿人口的大国 ， 对运输的要求 ， 随着人们经济的快速增长也越来越高 。 经过十几年的发展 ， 中国已经建起了全球最大的高铁网 ， 但这还是不能满足未来的发展趋势 ， 所以航空对于未来是至关重要的一环 。 强劲的市场需求 ， 带来国产大飞机的发展动力 。
波音公司在《2019-2038年商业市场展望》表示 ， 未来20年中国将需要8,090架新客机以及相关的支持服务 ， 波音公司估计该市场的价值高达2.9万亿美元 。 这个大的市场 ， 我们怎么可以全部让给人家？所以在十几年前 ， 我国就开始大型客机的研究 。
我国民航工业制定了“两干两支”的发展战略 ， 这是指的什么？两干指的是两条干线 ， 分别是C919和CR929 ， 两支就是两条支线 ， 指的是ARJ-21和新舟700 。 如今ARJ-21早已经投入使用 ， 国航、东航、南航分别引入35架ARJ21支线客机 。
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新舟700静力试验机于3月27日在西安市阎良区顺利交付 ， 而这两款还只是普通客机 ， 像C919和C2929才是中国的大型客机 。
【比C919更大的国产大飞机CR929，对标波音787，国产雄起】CR919便是中国首款具有自主产权 ， 并符合国际先进标准的干线民用飞机 。 本文要讲是CR929 。 CR929由中俄联合制造 ， 联合制造的原因 ， 也主要是在更先进的技术上中国从未涉足 ， 还缺乏经验 ， C929采用双通道宽体飞机 ， 比C919的体型大了三圈 ， 载客量高达300人 。
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对标波音787飞机 ， 可以说CR929才是真正意义上的大飞机 。 虽然我们能自主设计制造CR929 ， 但是它所用发动机 ， 中俄两国短期内都无法拿出 ， 能提供发动机的主要有英国罗罗公司和美国通用电气公司 。 其中罗罗公司的瑞达1000或瑞达700发动机这两款发动机最为理想 。
为了抢下订单 ， 罗罗公司甚至提议就在中国建立一条发动机的装配线 ， 毕竟中国航空大市场每个人都想得到 ， 而通用动力经过十多年研发 ， 其最新型大推力发动机GE9X ， 其推力达到惊人597.4KN ， 也是非常CR929使用的发动机 ， 但是因为通用公司的一些错误做法 ， 可能会导致在这次竞争中出局 ， 无缘国产的CR929订单 。
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除了罗罗公司和通用公司的发动机之外 ， CR929还有备胎 ， 就是我国自主研发的CJ2000 ， 不过因为我们国设计经验有限 ， 这款发动机只能当成是备用 ， 而且要达到量产 ， 还需要一些时间 。
按从立项到交付需要10年时间的进度来算 ， CR929将在2024年完成首飞 ， 在2027正式进入市场 ， 我国的飞机工业和其他高科技领域一样 ， 正在用一种日新月异的速度在赶超现在的世界先进水平 ， 未来可期！
航空公司早已看到了国产大飞机的性价比 ， 首选已经不是波音 ， 而是提前开始订购咱们的大飞机 ，
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