印度|一边抵制，一边求助！印度大搞两面派，急求中方工程师援助
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近日 ， 印度孟买的沿海公路地下隧道工程进度被推迟 。 在中印关系如此紧张 ， 印度全面抵制中方企业的情况下 ， 印度方面却主动希望能得到中方工程师的帮助 。 究其原因是施工过程中所用到的隧道掘进机组装复杂 ， 印方无人能完成 。
据《印度时报》报道 ， 这台隧道掘进机组件在4月份就从中国进口了 ， 当时这些没有组装和启动的组件一直被搁置在孟买公园内 ， 但是受疫情等其他因素的影响 ， 制造商的工程师和组装人员一直无法赴印 ， 当地因为无人能组装重型机械而被迫一直搁置至今 。 一般来讲这种机械组装时间就需要2个月时间 ， 孟买工程负责人表示 ， 如果没有中方工程师的帮助 ， 该工程只能继续无限期的被推迟 。
为了能尽快的解决问题 ， 负责该工程的承包商正在
印度相关专家介绍 ， 孟买和印度其他地区的基础建设十分依赖中方重型机械 ， 印度近期采取的抵制中国制造的行为 ， 只会给这些项目造成难以挽回的重伤 ， 甚至直接断送项目的整个进程 。
关于印度的基建工程一直被世界当作一个玩笑 ， 印度给世界的印象就是缺什么直接买 ， 用大笔资金甚至贷款去买武器 ， 美货、俄货、法货统统到我碗里来 。 这也促使了印度政府共性就是能不做就不做 ， 缺什么买什么 ， 人家有的我贷款也要买 。
在基建方面 ， 莫迪率先做出表率 ， 推出\"厕所革命\"的工程 ， 并在2019年2月就宣称要修建9200多万个厕所 ， 并将此称之为伟大的成果 ， 一举打破了印度人身边不会有厕所的传说 。 印度基建就和厕所修建一样 ， 从不会得到重视 ， 也一直被视作是软肋 。 印度土地属于高度私有化 ， 各种问题交织在一起 ， 别说是修建大型建筑 ， 就算是修一条\"村村通\" ， 都能牵扯出很多重大问题 。
另外印度的就业问题也决定了印度的建造实力 。 在印度存在着一种\"非正规就业\"的说法 。 此类在其他国家被称为\"临时工\"的就业人口 ， 占据了印度总就业人口的90%以上 ， 印度的老板总是想着正式员工价值消失后难以辞退 ， 普遍喜欢临时聘用的方式 ， 将员工价值完全榨取干净为止 。
【印度|一边抵制，一边求助！印度大搞两面派，急求中方工程师援助】可能随着时间的发展和印度的幡然醒悟 ， 印度会出现很多解决问题的办法 。 但是基建问题肯定会长时间的掣肘着印度的崛起 。 毕竟解决基建问题 ， 就意味着印度的国体、政体和私有制\"财产不可侵犯\"的观念都要被颠覆 。 印度大拆特拆很难实现 ， 而临时就业模式的存在也让员工失去了奋斗目标 ， 一定程度上影响着科技发展 。 印度一边抵制一边求助的双面孔 ， 也让人难有好感 。
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