江逗逗说车|实拍最入门的宝马3系：156马力却能9秒破百，30万可入手在中型运动轿车市场

在中型运动轿车市场，奔驰C级历来就以豪华大气立足，而奥迪A4L的科技感和舒适性都很突出，宝马3系则以运动特性作为卖点，当然长轴距版则在空间方面满足更多国内消费者的需求。今天实拍的则是短轴距版车型，属于指导价29.39万元的2020款320i运动套装，这也是3系的最入门车型，有着2-2.5万元左右的价格优惠， 30万元可入手。
【江逗逗说车|实拍最入门的宝马3系：156马力却能9秒破百，30万可入手】
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从外观看，宝马3系换代之后，双肾造型的中网就变得更加张扬，当然它的大灯组也采用了矩阵式造型， LED自动头灯和延时关闭功能也是全系标配，当然入门的320i车型没有配备车内11色环境氛围灯，夜晚效果很一般。

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从尾部看， 320i采用了L造型的LED尾灯，上方还有着黑化处理，显得比较炫酷。虽然是入门车型，但它依然配备了双边双出排气管，还采用了比较运动的后保险杠造型。

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从侧面看，虽然是标准轴距版车型，但320i依然还是比较修长的，并不会显得小气，毕竟它的车长达到了4719mm ，而轴距也有2851mm ，保证足够的乘坐空间。入门车型也采用了多幅造型的18英寸铝合金轮毂，并配备了225宽度的普利司通轮胎。

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从内饰看， 320i采用了很简洁大气的内饰设计，中控台上没有复杂的实体按键，还点缀了质感十足的烤漆饰板，豪华感的营造上很到位。当然还配备了宝马家族标志性的"鸡腿"电子档杆，体现出3系的传承。安全配置上320i没有配备主动刹车，不过前后倒车雷达和倒车影像没有缺席。

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从主驾驶席看， 320i并没有采用平底式造型的多功能方向盘，好在三幅式造型还是很运动的，并加入了真皮材质包裹，可惜换挡拨片需要选装。12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控触屏倒是没有和中高配车型区别对待，不过并不支持手势控制和车联网功能，对于追求实用的消费者来说，这些配置的缺失并不会造成太大影响。

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虽然没有加长轴距，但320i的空间表现可圈可点，并不会显得压抑，前排座椅带有电动调节和驾驶位记忆功能，不过全系都采用了仿皮材质包裹。1.8米身高的乘客进入后排后，可获得1拳左右的头部和腿部空间，虽不宽裕但也够用了，若还是觉得不给力，可选择更长轴距的Li版本。

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320i车型虽然和中高配车型一样采用了2.0T发动机，但最大功率被调低至156马力，最大扭矩也只有250N·m ，不过却可以在1250转就能输出最大扭矩，还是很适合城市中代步的，配合采埃孚8AT变速箱， 9秒破百的加速成绩也不慢，而且百公里综合油耗只有9L 。

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底盘方面， 320i采用了前后独悬结构，在不失运动感的同时还增强了舒适体验，而且由于轴距较短，操控方面要比长轴距版本更给力，过弯表现上更灵活自如。
综上所述，虽然320i车型为最入门版本，不过在豪华和运动感的营造上，它依然不失3系的特色，所以在BBA同级别车型中，它依然属于标杆，和以豪华为主的奔驰C级在销量上表现上难分难解。

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