趣历史杂谈|急需中国工程师帮助！，买回去却不会装？印度基建项目一再拖延
由于缺乏中国技术人员的帮助 ， 印度的一个重大项目工程被迫搁置 。 据印媒报道 ， 目前印度孟买一沿海公路地下隧道的施工项目进度不断延期 ， 原因是找不到人能够组装从中国进口的机械——泥水盾构机 。 在此情况下 ， 孟买项目负责人着急寻找当地的中国工程师帮忙 。
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1、印度自华机械进口增长25% ， 组装机械离不开中国工程师
【趣历史杂谈|急需中国工程师帮助！，买回去却不会装？印度基建项目一再拖延】据了解 ， 泥水盾构机是隧道掘进机的一种 ， 由于体型庞大 ， 在出口时往往需要进行拆散 ， 组装起来更多麻烦 ， 需要耗时长达2个月 。 从今年4月开始 ， 由于无能力组装 ， 印度孟买进口的泥水盾构机组件在运抵当地后就一直处在闲置状态 。 该机械的承包方Larsen&Toubro公司表示 ， 中国制造商方面的工程师暂时无法赴印 ， 当地又没人能组装这些机器 。
为了解决项目困境 ， 孟买正打算寻求身在印度、为印度地铁项目提供盾构机技术支持的中国工程师帮忙 ， 原因是这些机械构造类似 ， 只是尺寸有所区别 。 不过 ， 即使泥水盾构机能够被组装起来 ， 孟买也面临另一个难题——机械仍需要中国制造商的工程师来进行调试 ， 然后才能投入使用 。
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在此背景下 ， 有印媒补充道 ， 孟买地位三号线所使用的18个全断面硬岩隧道掘进机中 ， 有8个来自中国品牌 ， 其余10个虽然品牌是西方国家 ， 但也是从中国工厂负责生产 。 这反映了印度大型基建项目依赖中国重工机械的现状 。
事实上 ， 机械一直以来都是印度制造业薄弱的环节 。 在“印度制造”计划兴起的近几年时间 ， 印度对中国机械的需求愈发变多 。 数据显示 ， 从2014年到2017年 ， 印度进口中国机械产品增加了25% 。
如今 ， 机械已经中国对印度出口中占据重要地位 。 据联合国国际商品贸易统计数据库的资料 ， 2019年印度从中国进口了约684亿美元的商品 ， 其中机械部件占据第二位 。 对此 ， 一些印度专家认为 ， 一些不理性的言行只会阻碍印度项目的推进 ， 损害自己的利益 。
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2、中国帮助降低基建施工成本 ， 印度的想法匪夷所思
除了施工所需要用到的机械 ， 印度在基建项目上也需要依赖中国帮助 。 凭借高水平的施工经验和效率 ， 中国在全球夺得了“基建狂魔”的称号 ， 如今是印度工程项目的重要承包和施工 。 截至2018年底 ， 我国在印累计签订承包工程合同额734.8亿美元 ， 完成营业额506.2亿美元 。
对于中企承接项目 ， 印度部分人群却认为是过来抢生意 ， 因而采取了一些不公平的政策 。 但现实是印度许多企业并不具备优秀的基建施工能力 ， 或者是施工成本过高 ， 这才给了其他国家机会 。
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而且 ， 印度可能没有考虑一个问题 ， 相较其他竞标方 ， 中国工程企业具备丰富的经验和资历 ， 能给出实惠的报价 ， 印度施工项目将获得最大“回报” 。 另外 ， 中国企业竞标印度国际项目带来的竞争压力 ， 还能够对其他投标者压力 ， 最终可能会降低项目的实际成本 。 换言之 ， 中国企业参与印度基建项目帮助印度节省了不少开支 。
无论是在机械领域、还是工程承包 ， 印度都对中国有很大的客观依赖 ， 这是由印度的发展现状决定的 。 从长远来看 ， 印度的发展也离不开中国的帮助 。 倘若印度坚持违背商业规律 ， 那么最终损失的是自己的经济利益 。
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