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宋plus|宋PLUS：十来万的价格，三四十万的豪车品质？俗了( 二 )


只是 ， 当“十来万的价格=三四十万的豪车品质”这样的等式做多了之后 ， 消费者的眼光抬高了 ， 他们就会理所当然地认为十来万的价格就应该得到那样的用料和设计 ， 不然就是车企的诚意不够 。
当“一分钱三四分货”不再能打动消费者时 ， 车企们就寻思着要给消费者四五分货 ， 进而是五六分、六七分、七八分……这两年车市不怎么好 ， 但各家车企却没有停下推新车的步伐 ， 这不是因为市场需要那么多产品 ， 而是时代在倒逼他们不断更新 ， 用行业的最高标准来要求自己 。
【宋plus|宋PLUS：十来万的价格，三四十万的豪车品质？俗了】比亚迪宋PLUS也不可免“俗”地陷入到这一场“用料竞赛”之中 ， 甚至还将这场竞争升了一个级 。 可以说 ， 虽然宋PLUS算不上比亚迪的旗舰车型 ， 但是其设计与用料却是比亚迪的旗舰水准 ， 言之为不惜成本也不为过 。
在车内 ， 眼光能达、触手可及的地方 ， 宋PLUS都覆盖着非常高级的材料 ， 例如中控台下方、车门面板 ， 宋PLUS直接用上了大面积的翻毛皮材料 。 要知道 ， 翻毛皮不便宜 ， 别人都只是用一小块缝在座椅上意思意思 ， 好让配置表好看点罢了 。 如此大面积的 ， 目前还真是独此一家 。
另外 ， 为了给车厢营造出绝佳的层次感 ， 宋PLUS玩起了“用料叠加”的手法 。 你能数出下面这一角一共有多少种材料么？四种！不仅数量多 ， 用料也高级——钢琴烤漆面板、拉丝面板、镀铬亮面还有皮革 。
同样的手法也用在整个中控上 ， 不同的是皮革改成翻毛皮 ， 用料更高级了 。
毫无疑问 ， 在内饰设计上 ， 宋PLUS确实刷新了一些标杆 。 那位说它是“十来万的价格 ， 三四十万豪车品质”的老师 ， 显然 ， 说保守了 。
不过这样的标杆不会立太久 ， 不一会儿就会有新的标杆取而代之 ， 因为这样的优势复制起来没有门槛 ， 钱到位了就行 。 比亚迪显然是知道这一点的 ， 所以 ， 在宋PLUS的设计上 ， 除了给消费者越级的享受外 ， 还给到他们其它车企难以复制的体验 。
这些体验主要有两个方面 ， 其一是通过技术手段打造的科技美感 。
按下宋PLUS那犹如珠宝一样的启动按键 ， 中控屏的灯光就会随着仪表盘和副驾驶席前方的交互面板延伸至两旁 ， 像雄鹰展翅一般 。 可以看出 ， 宋PLUS的内饰设计已经不再停留在静态的一面 ， 而是运用科技的手段 ， 展现它的动态一面 ， 既充满美感 ， 也给到车主仪式感 。
展完翅之后 ， 副驾驶席前方的交互面板就会显示比亚迪的SLOGAN——“Build your dreams” ， 很有仪式感 。
其二是通过创新工艺打造出来的艺术美感 ， 其中最具代表性的是其渐变色的皮革 。
在量产车上 ， 这一技术目前只出现在宋PLUS身上 ， 而且也已经成为比亚迪的专利 ， 不会被别人复制 。 它之所以能成为专利 ， 皆因它的工艺相当难——一张座椅由多块皮革组成 ， 这就存在对色、接缝等难题 ， 如果颜色对不齐 ， 其效果就会适得其反 。
诸如这种有门槛的设计 ， 宋PLUS身上还有许多 ， 例如 ， 它那长达1011mm ， 被称为“天际线”的高位制动灯；自带31种官方氛围色 ， RGB色彩自定义无限拓展的环绕式无极氛围灯；贯穿前后 ， 与机舱盖缝隙融为一体的腰线……
一两处设计细节也许无法打动消费者 ， 但这样的细节多了 ， 自然会把一台车的豪车气质给烘托出来 ， 把消费者吸引过来 。 你说 ， 这气质能仅仅用翻毛皮、Nappa真皮等等奢华的用料堆砌出来么？我相信不能！思想不到位的人 ， 穿上龙袍也未必像太子 。
▲比亚迪独创的NFC手机钥匙 ， 之前见过 ， 但没试过 ， 今日一试 ， 种草了 。 对于我这种拿着手机就出门的人来说 ， 它真的很方便 。
做不到独特的 ， 那就保持领先姿势
不可否认 ， 宋PLUS的设计实在太抢眼球了 ， 就连我这种理工男也把大部分的注意力放在了它的美上 ， 而略微忽略了它的内在 。 实际上 ， 宋PLUS的美不仅在皮 ， 更在骨——和它的设计一样 ， 宋PLUS的机械素质也同样在刷新行业标杆 。


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