科技电|结交史上最强盟友团，威马L4自动驾驶加速落地
在新基建助攻下 ， 自动驾驶正驶入加速发展通道 。2020年我国智能网联的新车渗透率将达到51.6% ， 到2029年 ， 中国智能网联汽车渗透率将达100%；2030年 ， 中国的自动驾驶汽车将达到3000万辆 ， 居世界第一 。
文章图片
这一可观的市场前景吸引了众多抢滩者 ， 新旧造车实力正纷纷加码这一赛道 。目前 ， 主流品牌均已具备L2级自动驾驶的能力 ， 正在向L3、L4进军 。根据目前汽车厂家公布的量产时间表 ， 蔚来计划在2022年左右实现L4级量产 ， 广汽力争2023年实现L4级自动驾驶的区域示范运营 ， 长安汽车和4家企业签署了战略协议计划在2024年量产L4级自动驾驶车型……
尽管大部队都在向L4全速挺进 ， 但总有领先者将新技术推向市场 ， 而威马汽车似乎走在了行业的前列 。2019年 ， 其率先量产同级别中功能最全的L2级驾驶辅助技术——Living Pilot智行辅助系统 ， 让过去仅在豪华车上出现的配置做到普惠于民 。截至今年8月 ， 威马用户使用L2级别智能驾驶辅助系统行驶总里程数 ， 已达3,145万公里 ， 用户使用APA自动泊车功能超88万次 。
文章图片
9月9日 ， 以加速5G和L4等前瞻科技在智能汽车上实现最先落地、最快量产、最佳体验为目标 ， 威马汽车正式发布由Intelligent Cockpit（智慧座舱）、Digital Architecture（数字化架构）、EIC（平台化三电系统）、Autonomous Driving（自动驾驶核心技能）组成的“IdeaL4”全新科技战略 。
根据威马汽车的计划 ， EVOLVE量产版车型将于明年初正式上市 ， 并将在9月15日的百度世界大会上首发亮相 。新车搭载高通第三代骁龙平台 ， 支持5G网络 ， 并在百度Apollo系统的支持下实现L4级自动驾驶功能 ， 这也将成为国内首款推向市场的L4级自动驾驶汽车 。
文章图片
此前 ， 威马汽车已经在自动驾驶领域进行了多年布局与探索 ， 在智能科技领域建立了深厚的技术储备 ， 率先抢占人工智能在智能制造、智能驾驶及智能座舱的科技高地 。在今年的世界人工智能大会上 ， 威马汽车在现场演示了模拟7大行车场景的低速受限场景下L4级自动驾驶技术 。
截至今年6月 ， 威马知识产权数近1400项 ， 在人工智能领域的专利数已突破百项 ， 位列《中国新基建之王人工智能领域TOP50企业》车辆智能驾驶领域的第一梯队 ， 与华为、阿里巴巴、百度、腾讯等科技巨头共同成为首批获奖企业 ， 并成为《新基建产业独角兽新锐TOP20》唯一上榜的新能源车企 。
文章图片
目前 ， 威马汽车正通过产业协同、开放合作 ， 巩固其在超深度自动驾驶领域的竞争优势 。在本次发布会上 ， 威马汽车战略联合高通、百度、紫光、芯鑫等国内智能驾驶领域头部企业组成“最强智能联盟” ， 共同探索在自动驾驶领域的深度合作 。
威马汽车将依托自身在中国主要城市道路 ， 约3.5台智能汽车的中国第一驾驶数据积累 ， 并借助百度行业首创的ACU量产自动驾驶计算平台 ， 逐步实现高级别的自动驾驶 。即将亮相的EVOLVE量产版车型正是威马汽车与百度深度合作的最新成果 。未来 ， 威马汽车还将采用“降维出击”策略 ， 将L4级别的技术开发和积累 ， 以增加应用场景的方式不断下放 ， 推动高级自动驾驶配置的前装量产 。
文章图片
此外 ， 威马还与高通达成合作 ， 共同打造更加贴近中国用户需求的全新WMConnect智慧数字座舱 ， 并将成为首批将第三代高通骁龙TM汽车数字座舱平台应用于量产车的品牌；协同紫光、芯鑫强化车载芯片在汽车智能网联领域的深入应用 ， 共同构建智能汽车产业生态圈 ， 打造丰富的智能应用场景 ， 让主流市场用户可以更快的享受到前瞻科技的量产应用 。
【科技电|结交史上最强盟友团，威马L4自动驾驶加速落地】“科技普惠 ， 引爆主流市场” ， 威马汽车是这么说的 ， 从目前的实际情况来看 ， 它也正是这么做的 。
推荐阅读
- 银河系|不用一万光年，银河系就是一座黑暗森林｜近期科技趣评
- 3道电饭煲版懒人焖饭，饭菜一锅出，满嘴喷香，美味省心~！
- 液态金属|脑科学日报：开发用于活体神经记录的可拉伸液态金属电极阵列
- 1碗面粉2个鸡蛋，教您做电饭锅面包，一看就会，简单好吃零失手
- 整只鸡丢电饭锅里，不放油不加水，出锅香味四溢还流油，比烤鸡香
- 中国载人航天|中国载人航天科普展亮相中国科技馆，观众可体验航天员选拔训练
- 教你1碗面粉4个鸡蛋做蛋糕，不用烤箱不用电饭煲，新手一次成功
- 电休克|电休克用于儿童青少年患者的疗效及安全性｜研究简报
- 电饭煲做蛋糕，方法是关键，轻松做出8厘米高度，蓬松暄软又细腻
- 马也|马也会“鸭梨山大”！兽用脑电波判断你的宠物快乐吗？