东廊旅行|在云南，这趟13公里的米轨火车旅游路线，票价100多到底值不值？
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【东廊旅行|在云南，这趟13公里的米轨火车旅游路线，票价100多到底值不值？】
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米轨 ， 顾名思义 ， 铁轨宽度只有1米 ， 一种起源于法国的轨道标准 。 在国内使用米轨的地区是云南 ， 100多年前修建的滇越铁路是国内最早的米轨 。
2015年 ， 在云南建水 ， 一段长13公里的米轨铁路被再次启用 ， 成为了当地特色的旅游项目 。
时速25公里的小火车 ， 载着观光的游客们 ， 吹着凉爽的风 ， 穿过一片片稻田、荷田 ， 一个个村庄 ， 途经三个重要景点 ， 是一条很值得体验的旅游路线 。
几年前湖南卫视《爸爸去哪儿》曾来到建水取景 ， 让更多人知道了这个地方 。 现在还记得当时爸爸和孩子们在小火车上做游戏的场景 ， 沙溢在双龙桥上吃米线的模样 ， 还有他们在团山村里的一幕幕 。
建水小火车从临安开往团山村 ， 总共4个站点 ， 途经双龙桥站、乡会桥站 。 三个景点分别是双龙桥、乡会桥车站、团山民居（张家花园） 。
双龙桥也叫十七孔桥 ， 始建于清朝乾隆年间 ， 最先只有3孔 ， 由于河道不断加宽 ， 后又扩建为17孔 。 桥高9米 ， 长148米 ， 桥中间有一座三层阁楼 。 双龙桥是云南规模最大 ， 艺术价值最高的一座桥梁 。
双龙桥整体上并不对称 ， 桥面宽度不同 ， 桥拱和桥墩大小也有差异 ， 但并不影响双龙桥的美感 。 尤其在晴天的傍晚 ， 光线柔和 ， 微风不燥 ， 河面倒映着桥身 ， 是摄影师门最钟情的画面 。
乡会桥车站有将近100年历史的法式建筑 ， 曾是个碧石铁路的重要一站 。 刚到这里 ， 一股浓浓的沧桑感扑面而来 ， 建筑保存得很好 。
看着那斑驳黢黑的墙面 ， 能想象出当年一列列冒着黑烟的火车 ， 载着云南的矿产驶出国门 ， 这座黄中泛黑的建筑 ， 见证了一段列强侵略中国的历史 。
团山村建于清代的民居建筑 ， 青瓦白墙 ， 坐西朝东 ， 家家户户房屋紧凑 ， 以天井为核心 。 上百年历史的房屋沧桑古朴 ， 雕梁画栋精美讲究 。
独特的是 ， 团山的房屋现在仍家家户户有人居住着 ， 游客游走在各家各户的天井院落 ， 看得到耄耋的老人 ， 正在教小孩写作业的妇女 ， 还有坐在门槛外打着王者荣耀的小男孩 ， 对一批又一批的游客视若无睹 。
团山村最大的一户是张家花园 ， 在建水是仅次于朱家花园的私家住宅 ， 保存较为完好 ， 修缮得当 ， 木雕工艺上甚至比朱家花园更为精美 。 园内曾经有田地 ， 即使关起门来 ， 一家人也能自给自足 。
现如今 ， 居住在张家花园的几户人家中 ， 仍有张家后人 。
这趟小火车之旅 ， 从建水临安出发 ， 在双龙桥站、乡会桥站和终点团山村都会停车留时间给游客参观 ， 返程途中不停 ， 中途会有导游引导和提醒 。
下面是一些具体细节：
1、小火车来回票价
淡季：硬座100/人 软座120/人
旺季：硬座120/人、软座150/人（1、2、7、8月和法定及法定节假日为旺季）
2、小火车共2个车次 ， 发车时间分别是上午9点和下午2点半 ， 记得要提前买票候车 。
3、双龙桥和乡会桥是可以免费参观的 ， 但团山村是需要另外购买门票的 ， 票价为18元 。 参观团山民居 ， 对于想要深入了解的游客 ， 可以雇导游讲解参观 ， 价格为50元 。
13公里的路程 ， 以25公里的时速行进 ， 来回票价100多 ， 对于普通火车来说的话 ， 这票价是贵了 ， 但对于这趟观光小火车来说 ， 我觉得物有所值 ， 你们觉得呢？
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