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火鸟证券|第四代飞度：归来仍是少年

火鸟证券|第四代飞度：归来仍是少年
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【火鸟证券|第四代飞度：归来仍是少年】华夏时报（chinatimes.net.cn）采访人员王瑞斌 珠海报道
提到A0级别车型 ， 飞度一定有一席之地 。从第一代到第三代 ， 每一代都是经典 ， 尤其是第三代GK5更是深入人心 ， 运动的外观、实用的空间、强大的改装潜力 ， 无论是在街道中还是在赛道里都能看到它的身影 ， 民间甚至还有着“飞度不改装 ， 不如推下海”的段子 。
2020年1-7月 ， 中国市场小型车销量仅为23.2万辆 ， 仅占总市场份额的2.5% 。在没有国六车型的情况下 ， 2020年1-5月 ， 飞度（GK5）还卖出了将近1.7万辆 ， 这样的成绩实属不易 。
9 月 8 日 ， 广汽本田对全国媒体进行邀约 ， 试驾的车型正是第四代本田飞度 。
这次试驾的是 CROSSTAR 潮越 Max 系列车型 ， 有消费者认为这一代飞度外观设计变化过大 ， 不过 ， 这背后可能是本田对消费者需求变化的洞察而作出的改变 。
第四代飞度的精准用户是95后一代 ， 这也说明了为什么新款飞度在外观上作出巨大改变 。95后正逐渐成为10万级家用车最大用户群 ， 而飞度依靠可爱的外表、灵活的车身俘获新一代年轻用户 。
动力方面还是沿用了经典的1.5L地球梦发动机 ， 最大功率96kW ， 最大扭矩155N?m ， 数据和老款一模一样 ， 传动也还匹配的是CVT变速箱 。不过第四代飞度进一步优化了变速箱设定 ， 同时也实现了国六排放 ， 性能和油耗都保持一贯的出色水平 。
飞度是 A0 级车型 ， 驾驶着它穿梭于城市的楼宇间 ， 是一种轻松的状态 ， 很快就有一种默契感 。动力的平稳输出产生了良好的线性 ， 油门踏板的反应很灵敏 ， 继承现款飞度（FIT）的优点 ， 方向盘操控灵活 ， 在刚开始操作方向盘时就实现线性响应 ， 实现自然顺畅的转弯 ， 并且在转向精准度方面要由于现款车型 。
值得一提的是 ， 第四代飞度智能驾驶功能上非常有惊喜 ， 该车搭载了本田最新 Honda SENSING（安全超感）系统 。
该功能主要通过前方使用高清广角摄像头 ， 替代以往高清摄像头与毫米波雷达的组合 ， 提升了画面识别精度 ， 强化了各种辅助功能 。在功能层面可实现车道偏移抑制、车道保持辅助、碰撞缓解制动和主动巡航控制系统 。
编辑：于建平 主编：赵云#飞度收藏
动力方面还是沿用了经典的1.5L地球梦发动机 ， 最大功率96kW ， 最大扭矩155N?m ， 数据和老款一模一样 ， 传动也还匹配的是CVT变速箱 。不过第四代飞度进一步优化了变速箱设定 ， 同时也实现了国六排放 ， 性能和油耗都保持一贯的出色水平 。
飞度是 A0 级车型 ， 驾驶着它穿梭于城市的楼宇间 ， 是一种轻松的状态 ， 很快就有一种默契感 。动力的平稳输出产生了良好的线性 ， 油门踏板的反应很灵敏 ， 继承现款飞度（FIT）的优点 ， 方向盘操控灵活 ， 在刚开始操作方向盘时就实现线性响应 ， 实现自然顺畅的转弯 ， 并且在转向精准度方面要由于现款车型 。
值得一提的是 ， 第四代飞度智能驾驶功能上非常有惊喜 ， 该车搭载了本田最新 Honda SENSING（安全超感）系统 。
该功能主要通过前方使用高清广角摄像头 ， 替代以往高清摄像头与毫米波雷达的组合 ， 提升了画面识别精度 ， 强化了各种辅助功能 。在功能层面可实现车道偏移抑制、车道保持辅助、碰撞缓解制动和主动巡航控制系统 。
编辑：于建平 主编：赵云


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