国产两年之后 BMW X3稳了吗？
40万预算 ， 买什么车不会出错？（微信公号：CNWAUTO）
昨天 ， 我们在推送的文章中跟大家分享了新一代奔驰S级的产品亮点和消费者对于奔驰S级的造型争议 。 有朋友觉得奔驰S级距离自己的目标车型相差较远 ， 并在文章的留言区里留言说：“飘了 ， 居然点进来看S级？车都买不起的我为啥要点开这个？”
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今天 ， 我们就响应一下大家的切实需求 ， 将主聊车型售价下调到40万左右 ， 聊一聊综合性能确实还比较不错的现款宝马X3 。
事实上 ， 我们如今的生活水平已经大大提高 ， 伴随着汽车消费升级和各种购车金融手段的不断丰富 ， 奔驰和宝马与大家的距离早已不再像原来那么遥远 。 只要你攒钱够努力 ， 或者愿意为各种吸金的金融手段付出足够的利息 ， 那么更多人有可能拥有一辆豪华车 。
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提到X3 ， 或许有人会好奇 ， 为什么多数手里紧握40万左右预算的消费者会不自觉地把目光放聚焦在BBA？总是不断的犹豫究竟是选择奥迪Q5L、奔驰GLC还是宝马X3？
在我个人看来 ， 聚焦BBA的根本原因还是在于他已经决定为自己青睐的车型付出40万 。
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横向对比来看 ， 其实手握40万预算的消费者也有挺悲催的一面 。 40万是多数自主品牌和主流合资品牌达不到的高度 ， 可以同时满足豪华需求和切实用车需求的车型其实并不多 。 即便是有个别主流合资车售价能达到40万元 ， 那么其所销售的车型也不算是常规主流乘用车 ， 它们或许可以在车身尺寸和科技配置方面给予你很多 ， 但过大的车身尺寸和较为商务的车型定位却未必符合大多数人的购车需求 。
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正因如此 ， 要想在合理的预算内获得一辆可以在品牌和实用性上同时满足你的用车 ， 你也只能将目光锁定在一线或者二线豪华品牌 。 不过 ， 经过一番仔细的对比你会发现 ， 较为实惠、靠谱的选择也就只有奥迪Q5L、奔驰GLC或者宝马X3 。
X3国产之前 ， 奥迪Q5曾凭着更低的价格 ， 一直占据该细分领域的销量冠军 。 随着奔驰全新GLC的换代上市 ， 销量也是气势如虹 ， 直接威胁着奥迪的地位 。 现如今 ， 在宝马X3国产两年之后 ， 显然已经形成了豪华中型SUV细分市场三分天下的局面 。 面对上述较为畅销的三款车型 ， 经常会有人犹豫究竟该怎么选 ， 我们给出的答案也很明了 。 选择奥迪Q5L的人通常是为了宽裕的空间或者自身的商务诉求 ， 貌似只有认真甄选奔驰GLC和宝马X3的用户才是为了存粹、了无牵挂的享受40万 。
既然如此 ， 那么奔驰GLC和宝马X3之间该如何选择？我个人更倾向于宝马X3 。 回顾一下汽车产业崛起历史不难发现 ， 车辆最初的豪华是源于机械美 。 在豪华程度、空间大小、动力匹配都差不多的情况下 ， 宝马是以“操控”为主打 ， 与奔驰的纯“豪”定位相比 ， 它更能满足消费者对于豪华车型的“机械梦” 。 而这稍显豪华的机械追求也正是符合大多数预算在40万元的车主心理预期 。
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用我们在西北地区长途试驾的亲身经历可以证明 ， 即便是面对千奇百状的雅丹地貌 ， 前后轴配重为50:50的宝马X3具备足够的实力冗余 ， 能够凭借其强悍的全地形越野能力和出色驾控从容应对这场隔壁沙漠之旅 。 同级最高的216毫米离地间隙和最大25.6接近角使宝马X3具备了无惧崎岖险阻的高通过性 。
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在xDrive智能全驱系统的加持下 ， 宝马X3能够在不同路况下实现前后0-100％以及100-0％的动力切换 ， 不论是荒漠戈壁还是粗粝砂石 ， 都轻松应付 。 2.0T涡轮增压发动机和8AT手自一体变速箱的稳定动力匹配能够为其提供稳定充沛的动力输出 ， 不论是湿滑沙地还是粗粝碎石 ， 它都能从容应对 ， 傲然驰骋在一望无垠的荒漠戈壁 。
除了具备横向竞争优势外 ， 宝马X3在自身的产品布局中也具备独有的产品优势 。 从华晨宝马在今年上半年的销量数据不难看出 ， X3是继宝马3系和宝马5系之后的又一强势走量产品 。 就连华晨宝马自身也在半年业绩总结中承认 ， 宝马X3在动荡时期下为华晨宝马的销量恢复贡献了重要力量 。
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与市场定位更低的多数入门级豪华车相比 ， 宝马X3不但可以在品牌豪华度上满足人们的消费升级需求 ， 更能在实用性上给予消费者充分的机械享受 。 看遍如今的奔驰、宝马车型你会发现 ， 2.0T既是入门级豪华车的终极配置又是中高级豪华车型的主流门槛 。 对于大多数手握40万元的汽车消费者而言 ， 2.0T的动力搭载和2864mm的轴距既可以满足他们对于40万车型的动力追求 ， 又能在实用空间上契合切实的生活需要 ， 在最大可扩展至1600L后备箱空间的情况下 ， 宝马X3可以满足大多数生活场景 。
在极易造成视觉疲劳的戈壁沙漠 ， 宝马X3所搭载的ACC自适应巡航控制系统可以在0-210公里/时范围内主动调整车速 ， 成功识别道路限速和禁行标志 ， 大大减轻驾驶经历负担 ， 有效有效减少意外发生 。 其所搭载的自适应驾驶模式能够根据当前路况和驾驶者的日常习惯 ， 自动调节驾驶模式以适应驾驶者对操控和舒适度的喜好 ， 在成就驾驶乐趣的同时保证安全驾驶 。
试想一下：打开车门 ， 坐上专为中国消费者加厚12至15毫米的后排座椅 ， 将3级15°可调节的靠背调整至舒适角度 ， 只需要一声“你好 ， 宝马” ， 它就会第一时间回应你 ， 成为你最贴心的陪伴 。
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