车喇叭|纯电动轿跑“小鹏P7”确实不错，溜背很诱人，中控科技感太强了
目前国内的电动车市场 ， 大部分传统厂商和造车新势力更愿意把精力投入到SUV和紧凑型轿车市场中 ， 而很少涉及中型纯电动轿车领域 。作为新能源造车新势力中的一员 ， 小鹏汽车的全新纯电动中型轿跑“小鹏P7”在今年推向了市场 ， 今天要说的车型则是这款四驱高性能至尊版 。
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外观方面 ， 下压的车头和后倾的A柱 ， 彰显出了小鹏P7攻击性和生动力的运动姿态 ， 同时它还有着0.236Cd的风阻系统 。而极简的前脸形态和贯穿式的头灯组设计 ， 则营造出了具有未来感的脸部表情 。
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小鹏P7的头灯组为全LED光源 ， 支持自动头灯、自适应远近光灯和转向辅助灯 。值得一提的是 ， 小鹏P7的灯语系统能够在头灯中呈现出不同的动态效果 ， 增加了人与车之间的交互体验 。
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作为一款智能且可进化的车型 ， 超前的硬件十分重要 。在小鹏P7中 ， 它配备了14颗摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器 ， 为后期的OTA升级预留出了空间 。
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外后视镜的功能十分丰富 ， 包括后视镜记忆、电动折叠和倒车自动下翻等功能 。需要注意的是 ， 调节后视镜需要先进入后视镜调节界面 ， 再通过方向盘的功能键进行调节 。
无框车门在中国品牌的车型中十分少见 ， 使其成为小鹏P7的设计亮点之一 。解锁进入小鹏P7车内的方式有很多种 ， 除了常见的无钥匙进入以外 ， 还能通过NFC卡片、智能手表、支付宝小程序和手机APP等方式进入 。
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小鹏P7的内饰简洁精致 ， 空调出风口与内饰的横向线条融为一体 ， 贯穿于整个中控台 。细心的你已经发现 ， 该车的中控台没有实体按键 ， 车内大部分功能需要通过中控屏或者语音控制进行操作 。
方向盘两侧的功能键是小鹏P7车内中少有的实体键 ， 它被赋予了更多功能 ， 且拥有触摸、按压、滑动三个维度的操作选项 。比如说：通过滑动可以调节多媒体音量、按压可以切换仪表盘菜单、并且可对快捷键进行功能设置 。而在停车玩游戏时 ， 方向盘还能够充当游戏手柄 。
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14.96英寸的中控屏内置的Xmart OS 2.0智能车载系统操作起来十分流畅 ， 几天体验下来没有出现过任何卡顿 。得益于这套车机系统与阿里的合作 ， 能够支持支付宝各类小程序 ， 生态系统可谓非常的完善 。
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小鹏P7基于SEPA（Smart Electric Platform Architecture）智能化纯电专属平台进行开发 。此平台不仅可以匹配大容量的电池、强劲的电动机和高级别的自动驾驶辅助系统 ， 同时还支持整车OTA ， 让其拥有了进化的能力 。
【车喇叭|纯电动轿跑“小鹏P7”确实不错，溜背很诱人，中控科技感太强了】喇叭哥点评：总的来说 ， 从小鹏P7中我们能看到很多创新之处 ， 人与车之间能够产生更多的交流 ， 且更为智能化的车机系统完全可以省去很多实体按键 ， 让驾车更为简单轻松 。小鹏P7是一款不容小觑的产品 ， 它可以看作小鹏汽车实力的展现和对未来方向的展望 。
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