苏眠月|真能缓解外卖员的焦虑吗?,美团8分钟VS饿了么5分钟
系统中的人 , 都是工具人 。
昨日《外卖骑手 , 困在系统里》一文在朋友圈刷屏 , 该文讲述了百万外卖骑手在大数据和算法驱动下 , 为在系统规定时间内完成配送任务奔走搏命 , 导致他们违反交规 , 交通事故数量急剧上升的问题 。
今天 , 饿了么和美团相继快速回应 , 都表示给予配送员更多的配送时间 。
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9日上午 , 饿了么官方微博宣布 , 将于近期发布两个新功能:一是在结算付款时增加"愿意多等5分钟/10分钟"的自主小按钮 , 消费者可以选择也可以不选择 , 饿了么会为按下按钮的消费者提供相应权益;二是针对历史信用好、服务好的蓝骑士提供个别订单的"超时免责"权益 。
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下午 , 美团也发出声明 , 表示将更好优化系统 , 在为用户提供准时配送服务的同时 , 调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间;同时改进骑手奖励模式 , 让骑手在保障安全的同时获得更实际的回报 。
具体地 , 美团表示将从五个方面更好的进行优化 。
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第一 , 更好优化系统 。 每一单外卖 , 在为用户提供准时配送服务的同时 , 美团调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间 , 留给骑手等候延迟的电梯 , 在路口放慢一点速度 。
第二 , 更好保障安全 。 美团将增强配送安全技术团队 , 重点研究技术和算法如何保障安全 。 美团表示 , 正在研发的智能头盔将全力加大产能 , 通过蓝牙与手机相连的方式 , 让骑手说话即可完成操作 , 并可以通过App实时测速;在写字楼、医院等特殊场所 , 骑手会存在进入难、找路难等问题 。
第三 , 改进骑手奖励模式 。 美团对于骑手的奖励模式 , 将从送单奖励转向综合考虑合理单量区间及安全指标的奖励 , 让骑手在保障安全的同时 , 获得更实际的回报 。
第四 , 关怀骑手与家人 。
第五 , 认真听取大家意见 。 美团将会定期召开骑手座谈会 , 设立产品体验官 , 充分听取骑手、公众、学者、媒体多方观点和建设性意见 , 帮助我们更好优化调度、导航、申诉等策略 , 提升骑手配送体验 。
可是 , 这突然多出来的5分钟 , 真的能缓解骑手们的"里程焦虑"吗?
如今外卖市场中 , 饿了么、美团 , 几乎瓜分整个外卖市场份额 , 同时美团外卖业务依旧占据领先地位 。 据DCCI发布的《网络外卖服务市场发展研究报告(2019Q4)》显示 , 67.1%用户最常通过美团外卖使用网络外卖服务 , 32.2%用户最常在饿了么使用网络外卖服务 。
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两者为抢夺更多的消费市场 , 除了追求更快的配送时间外 , 在价格战术、补贴战术、人才招数上也是动作频出 。
今年8月 , 饿了么宣布正式上线"百亿补贴"计划 。 从9月1日开始 , 重点覆盖城市将从24个扩展到超过100个 , 累计补贴100亿资金 , 且"百亿补贴"计划将成为常态化补贴行动 。 经历过几年前的补贴大战 , 此次饿了么率先推出百亿补贴 , 显示出其占据外卖市场的焦虑 。
毕竟对于饿了么来说 , 美团是一个强劲的对手 。 据美团最新发布的财报 , 餐饮外卖依旧是美团的核心业务 , 占比58.88% , 收入达到145.4亿元 , 同比增长13.2% 。 随着盈利走向稳定 , 也让美团在资本市场的股价上涨 。 年初至今 , 美团股价涨幅近140% , 最新股价为232.00港元 。
面对饿了么突进 , 美团也倍感压力 , 为维护"外卖一哥"地位 , 今年上半年 , 美团广招骑手 , 从骑手数量上看来 , 从美团平台获得收入的骑手数高达295.2万人 , 其中新增骑手138.6万人 。
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