川崎400座高可以改低吗？162cm能骑吗？
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【川崎400座高可以改低吗？162cm能骑吗？】图文是工作 ， 视频是生活 。 大家好 ， 我是骑士分享欢迎您的关注!川崎400座高可以改低吗？162cm能骑吗？
川崎400目前有两款车型不知道题主说的是哪一款呢？但不管是哪一款 ， 合理操作下的改座椅高度 ， 实际的效果都是微乎其微的 ， 并不一定就能达到我们预想的效果 。
摩托车的座椅高度主要取决于车架结构 ， 而在整个车架结构中 ， 能够影响车辆座椅高度的主要就是减震器的行程和轮毂的尺寸 。
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一些摩托车所推出的高低座版 ， 就是通过改变这两个核心零件规格的办法实现座高差异的 ， 所以降低摩托车座椅高度的最直接有效办法就是压缩减震器行程 ， 缩小轮毂直径 ， 而那种磨座椅抠海绵的做法 ， 只是一种治标不治本的表象操作 ， 它还不如穿双增高鞋来的直接 。
川崎400系列的两款车型因为采用的车架结构基本一致 ， 所以它们的座椅高度没有差异 ， 只是在车型的坐姿方面会有一点不同 。 这两款车型的座椅高度都保持在了785mm ， 这样的座高设定对于大多数摩友来说都是比较友好的 ， 所以是没必要进行额外操作的 。
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对于题主而言162cm的身高去驾驭785mm座椅高度的摩托车就会有一点压力 ， 这样的前提下 ， 我们是否能够通过改变减震行程的机械操作 ， 去降低这两款车型的座椅高度呢？事实上是不可以的 ， 对于普通用户来说不具备这个能力 ， 因为每一款摩托车减震的自由行程它是一个定值 ， 我们所谓的调减震器 ， 从某种意义上来说只是在调整它的软硬度 ， 这样细微的变化对于整个座椅高度不会有太大的影响 。
要想效果明显除非有改装的配套零件 ， 直接更换减震器 ， 但这样的可操作性其实也不高 ， 因为对于这两款车型来说 ， 它们的改装件主要会集中在一些 ， 优化性能的相关零件上 ， 并不会出现在改变座椅高度的配件上 。
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原因很简单这款车设计之初就已经向大众化需求倾斜了 ， 就不可能会有类似的配套零件 ， 所以改变川崎400座椅高度的可操作性并不高 ， 这样的前提下 ， 要想驾驭这两款车型只能是去适应 。
根据车友们反馈的信息来 ， 162cm骑行川崎400虽然会有压力 ， 但也是完全可行的 ， 只不过是一个技巧应用和适应的过程 ， 完全没必要太过在意数据上的差异 ， 所以喜欢这个系列的车型就可以去实车找感觉 ， 没必要做数学题 。
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