电动车爬坡姿势你了解吗？学会这几招，不用担心有爬不上的坡了
我们平时喜欢使用电动车出行 ， 作为大家最钟爱的出行工具 ， 电动车能够满足大家的短途出行需求 。 很多人在平时骑车的时候 ， 会遇到电动车上坡时 ， 明显感觉车子力不从心 ， 扭电门却依然走得非常慢的情况 ， 那么今天小e君就来教大家电动车正确爬坡姿势 ， 这几招学会了 ， 再也不用担心爬不上坡了 。
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大家可能都以为 ， 电动车在爬坡的时候 ， 和电池有关系 ， 只要加大电门加大动力 ， 没有上不去的坡 ， 但是这样的想法其实是有点片面的 ， 实际上和电动车的电机有很大的关 。， 大多数电动车电机是无刷直流电机 ， 输入电机的工作电流 ， 影响电机的输出功率 。 所以电机和电池共同影响了电动车的使用 。 那么如何正确爬坡呢？
长坡道 ， 角度不是很陡 ， 用低速档
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电动车的电门作为信号输入器 ， 对应是是电机控制器的占空比 ， 电机可以根据电门的输入信号判断是想要加速还是减速 ， 所以我们在上坡度长 ， 但是角度不是很陡的坡道时 ， 可以选择低速档位 ， 这样车辆驱动功率高 ， 能够长期持久输出稳定动力 ， 也能达到电动车的最大持续爬坡动力 ， 用低速挡更保护车辆的电池 。
短坡道 ， 角度陡 ， 建议用中、高速挡
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大家平时骑车的时候 ， 遇到坡度很大的道路 ， 上着上着就会觉得上不去了 ， 电动车没劲儿了 ， 电动车如果用低车速 ， 基本爬到坡脚下就上不去了 。 改换用高车速 ， 反而有可能爬上去 。 当坡度很大 ， 车速很高时 ， 由于电机的输出动力不足 ， 阻力大于驱动力 ， 电动车实际是在减速行驶 。 此时 ， 只要电动车在达到坡道顶端时 ， 速度没有降到零 ， 那就基本算是上坡成功了 。 这个过程一般是在电极的高转速、高效率 ， 低功率区间完成 ， 对于电池续航也很有好处 。
小e君总结 ， 车主们需要谨记 ， 上不是很陡的长坡时 ， 用低车速 ， 上坡后可适量加速；如果比较陡的短坡时 ， 则改换高车速更快更安全 。 你学到了吗？
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