价值号|C919：中国将接管空中客车和波音飞机
文章图片
在航空业动荡的一年中 ， 至少已经预见到了一次地震变化 。
在未来的几年 ， 中国将超越美国成为全球最大的航空市场 。 国际航空运输协会预测 ， 这将在2024年发生 ， 但Covid-19危机似乎已迅速推动了这一收购 。 根据航空分析机构OAG的数据 ， 中国在2020年5月夺取了最大的国家市场的桂冠 ， 而在美国不安的同时 ， 国际航空运输协会表示 ， 中国“继续引领全球航空活动的复苏” 。 这与中国的“中国制造2025”战略非常吻合 ， 该战略旨在加强国内设计和制造的产品 。 对于中国的航空生态系统而言 ， 这意味着减少了对购买外国飞机的依赖 。 过渡的基础是中国劳动力向城市中心的大规模迁移 ， 至少在疫情之前 ， 该中心正在产生可支配收入较高且航空旅行需求永不满足的中产阶级消费群体 。
截至今年年初 ， 计划在未来15年内在中国建造200多个机场 ， 以应对持续的高速增长 。 而且 ， 不久前 ， 波音公司的《 2019-2038年商业市场展望》称 ， 未来20年中国将需要8090架新的客机交付以及相关的支持服务-波音估计该市场价值2.9万亿美元 。 与此同时 ， 交通网点终于在全国广阔的土地上汇合在一起 ， 有助于推动中国基础设施野心的发展 。 最近开放的北京大兴国际机场背后的公司
Zaha Hadid Architects的主管克里斯蒂亚诺·切卡托（Cristiano Ceccato）说：“中国已经成为国内直达航空的十字路口 。 ”“这种细粒度的连通性反映了中国的高铁网络 ， 反映了对中小型客机的需求呈指数增长 ， 可以满足旅客对安全 ， 快速和廉价旅行方式的需求 。 ”
【价值号|C919：中国将接管空中客车和波音飞机】IATA的最新分析估计 ， 全球客运量要到2024年才会恢复到Covid-19以前的水平 。
在这种背景下 ， 由于冠状病毒新的局部性本地化 ， 美国和欧洲面临不断的封锁和旅行限制 ， 因此中国很可能仍将保持强大的实力 。
随着航空业暂时重启 ， 波音公司及其欧洲竞争对手空中客车公司分别凭借其B737和A320飞机在复苏中的市场中占据最大的份额-这是波音公司解决其737 MAX困境的动力 。
同时 ， 中国已经研制出国产竞争者中国商飞（CMAC）C919 ， 并且目前处于飞行测试阶段 。
所有三架竞争飞机均具有可比的规格 。 它们都是单通道 ， 双引擎飞机 ， 可容纳150至180名乘客（取决于舱位配置） ， 适合为国内和地区航线提供服务-正是中国大部分航空网络的飞行包线 。
塞卡托说：“中国商飞C919被设计为“具有中国特色的国际客机” 。 “这意味着既有能力匹配波音和空中客车公司建立的质量和安全水平 ， 又可以结合中国市场的特殊需求：高密度 ， 高频率的任务 ， 具有从发展水平变化很大的飞机场快速周转的时间 。”
C919的航程可达5555公里 ， 已获得28个客户（主要是中国航空公司）的815个订单 。 这可能会严重削弱其现有供应商的订单 。
在许多西方航空公司将飞机停在沙漠中并推迟或取消制造商的飞机交付之时 ， 中国东方航空新的子公司OTT航空公司于2月成立 ， 推动了中国商飞的订单增加 。
计划是OTT将成为C919的启动客户 ， 该航空公司将在主干和地区航线上运营 ， 主要集中在长江三角洲地区 ， 并向周边省份辐射 。
但是 ， 在飞行体验方面 ， 是什么使中国商飞飞机与西方竞争对手区分开来呢？
推荐阅读
- 糖尿病|这根血管堵了，离死亡最近！三个预警信号，糖尿病患者尤其要注意！
- 火星|拍摄11064张照片后，火星毅力号看到了什么？这次还真看到了
- 三星堆遗址|直击三星堆发布会｜雷雨：四号坑灰烬中发现纺织品痕迹
- 火星|首批来自火星的声音：NASA公布“毅力号”录制音频
- 黑芝麻、白芝麻哪种营养价值最高？吃芝麻有哪些好处？明确告诉你
- 行星|漂洋过海到隔壁——“信使号”的奇妙旅行
- 火星|毅力号在火星上有了新的发现，古生物真的存在
- 人造卫星|废弃45年的卫星，重新向地球发送信号，科学家却很担心
- 猎鹰9号|马斯克的猎鹰9号火箭刷新全球回收复用纪录，中国实现突破还要多久
- 洗发水|被拉入“黑名单”的洗发水，学生党偏爱，结果头发大把掉？营销号别吓人了