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在哈弗H9与途乐中选一辆去沙漠，你会选择谁？

沙漠在很多人眼里都是残忍的 ， 那些无情的沙丘可能会在毫无觉察中让一辆车瞬间丧失任何动力；如果借着狂风、沙尘飞舞铺天盖地 ， 又是另一种暴虐的方式——沙尘暴 。 所以 ， 当我说我有"沙漠情结"的时候 ， 很多人都觉得我"有毛病" 。 有人这么想 ， 我也能理解 ， 毕竟他们对沙漠的了解仅限于那些灾害记录 。 其实 ， 当你深入大漠的时候就能发现 ， 它的美是别的自然状态无法模仿的 。
进入沙漠之前 ， 需要做好十足的准备 ， 哈弗H9-2020款原厂的固铂DiscovererHTS轮胎并非专业AT胎 ， 需要在出发前对轮胎进行放气 ， 增加与地面的接触面积 ， 这也是越野爱好者必备技能 。 哈弗H9-2020款配备的胎压显示功能可以准确的得知每个轮胎的胎压数值 ， 不用担心放的太低或太高 ， 一目了然 。
除了需要时刻关注胎压以外 ， 在沙漠中行驶一定要保持一定的速度 ， 不然非常容易陷车 。 特别是在起步时 ， 切忌大脚油门 ， 这样轮胎容易瞬间失去抓地力 ， 造成空转陷车 ， 正确做法是缓慢加油逐步加速 。 如果不幸在复杂多变的沙漠中陷车 ， 对装备了CCO低速越野巡航的哈弗H9-2020款来说 ， 脱困将变得十分简单：一键开启CCO低速越野巡航 ， 电控系统会根据每个车轮的附着力自动分配动力 ， 车辆会慢慢的从深坑中"蠕动"出来 ， 在此期间我不用控制油门及刹车 ， 就可以轻松脱困 。
哈弗H9终极脱困神器傍身
其实 ， 做足了准备工作后 ， 确实能看出哈弗H9-2020款真的非常适合越野 ， 在能力上已经超越了途乐 。 此外 ， 据我了解 ， 哈弗H9-2020款的坦克转弯功能不仅可以在盘山路完成大转弯 ， 还有个隐蔽功能就是在沙地上可以帮助车辆脱困 。 当一侧的轮胎发生轻微的陷入时 ， 它就会以有附着力一侧的后轮为圆心 ， 向远离沙坑的一侧转向 ， 帮我脱离陷入的地方 。
总的来说 ， 经过我和老王一系列的研究 ， 最终他也被哈弗H9-2020款的实力折服了 。 万事俱备只欠东风 ， 越野神车安排到位以后 ， 我和老王的"追沙"计划也就快要实现了！


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