发展|航空物流行业发展概况及趋势分析( 四 )
(1) 公司份运发展战略
(2)公司服务产品分析
(3) 公司货运营销分析
.2.5中国国际货运航空公司案例分析
(1) 公司货运发展战略
(2)公司服务产品分析
(3)公司运力规模分析
(4)公司货运营销分析.
.3 一体化物流提供商发展模式分析
43.1一体化物流提供商模式简析
4.3.2 一体化物流提供商模式优点
4.33 FedEx-体化物流案例分析
(2) FedEx产品与服务分析
(3) FedEx的一体化分析
(4) FedEx一体化物流总结分析
1.4航空机场物流发展模式分析
44.1香港机场运营模式分析
(1) 香港机场物流经营情况
(2)香港机场物流运作模式分析
(1) 仁川机场物流经营情况
(2)仁川机场运营模式分析
4.5航空物流商业模式创新分析
4.5.1 航空物流竞争困境分析
4.5.2 商业模式创新必要性分析
4.5.3 商业模式创新途径分析
(1) 概念创新分析
(2)市场创新分析
(3)产品创新分析
(4)组织创新分析
第5章:中国航空物流行业服务链整合分析
5.1航空物流行业服务链条分析
5.1.1 航空货运的作业流程
5.1.2 航空货运服务链构成
5.3航空货运服务链特征
(1) 较强的客户参与性
(2) 典型的客户需求驱动性
(3)完全的客户需求响应性
(4)显著的客户服务集成性
5.2航空物流服务链整合的动因
5.2. 1航空物流服务链的瓶颈
(1) 服务链条分割状态
(2)物流运作缺少协调
(3)货运基础设施滞后
(4)物流信息平台不完善
5.2.2服务链整合促进因分析
(1) 企业自身因素分析
(2)行业发展因素分析
5.3航空物流服务链横向整合分析
5.3.1 航空物流横向整台简析
5.3.2 航空货运联盟效益分析
(1) 货运联盟带来的机遇
(2)货运联盟带来的挑战
5.3.3全球主要航空货运联盟
(1) SKYTEAM (天合) 货运联盟
(2) WOw航空货运联盟
5.4航空物流服务链纵向整合分析
5.4.1 服务链纵向整台简析
5.4.2 服务链纵向整合的价值
5.4.3 服务链纵向整台的必要性
(1) 航空物流的时效性要求
(2)航空货运服务特性要求
(3)运动资源合理配置要求
(4)市场权力结构变迁要求
5.4.4服务链纵向整合策略分析
(1) 物流服务链纵向整台结构模型
(2)航空物流业内部的纵向一体化
(3)航空物流业外部链条无缝对接
5.4.5国外纵向整台成功经验借鉴
5.5港区航空物流服务链整合分析
5.5.1 港区航空物流服务链的关键
(1) 核心企业的确元
(2)航空物流的外部环境
(3)航空物流信息的整合
5.5.2港区航空物流服务链整台的实现机制
第6章:中国航空物流发展与机场规划分析
6.1天津港航空物流规划分析
6.1.1 天津港航空物流区规划要点
6.1.2天津港航空物流区规划总体布局
6.1.3航空运输业发展
6.1.4空港国际物流区建设
(1) 规划范围
(2)现状
(3)规划内容
6.2上海浦东机场航空物流发展分析
6.2.1.上海浦东机场航空货运设施概况
(1) 优越的地理位置和丰富的市场资源
(2) 航空货运设施概况
6.2.2. 上海浦东机场航空货运经营现状及特点
(1) 航空货运经营特点
(2)航空货运现状
6.2.3 上海浦东国际机场重点业务分析
(1)国际远程航线网络
(2)客运中转业务规模
(3)航空货运枢纽服务
6.2.4上海浦东国际机场运营分析
6.3郑州航空港航空物流发展分析
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