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新能源|能链旗下快电荣获“新能源汽车充换电创新运营奖”

9月6日 ， 由中国交通运输协会、上海新能源汽车推进办、上海物流企业家协会、EVtech新能源汽车资讯网等主办的“2020 新能源汽车及充换电技术大会”在上海举行 。 国内领先的职业司机充换电开放平台“快电” ， 荣获“新能源汽车充换电创新运营奖” 。
新能源|能链旗下快电荣获“新能源汽车充换电创新运营奖”
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快电荣获“新能源汽车充换电创新运营奖”
据介绍 ， 本次大会主题为“融合创新 协同发展“ ， 以“新时代、新形势、新挑战”作为大会的方向 ， 集结了三十多家知名整车厂商和近800名新能源汽车行业人士 ， 对新能源汽车产业面临的挑战、机遇和对策等方面进行了深层次的探讨 。
新能源|能链旗下快电荣获“新能源汽车充换电创新运营奖”
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颁奖现场获奖者合照(左一：快电蒋毅)
在国家政策的指引下 ， 新基建浪潮翻涌 ， 各区域政府对优秀的新能源充换电企业给予了极大的政策支持 ， 同时鼓励社会资本积极参与 。 以上海为例 ， 今年8月11日 ， 上海市发改委发布的《上海市新型基础设施建设项目贴息管理指导意见》指出 ， 鼓励合作银行建立上海市新型基础设施建设优惠利率信贷资金 ， 总规模达到1000亿元以上 ， 重点支持新网络、新设施、新平台、新终端等领域 。
快电 ， 国内领先的职业司机充换电平台 ， 为新能源商用车主提供充电网络服务 。 截至目前 ， 服务的核心企业有“车和运”等新能源运力平台;合作的充电桩运营商包括特来电、星星充电和珠海驿联等国内主流充电桩运营商 。
快电创始人&CEO王阳表示 ， 中国的充电桩市场一定会诞生出千亿级的开放平台 ， 而快电目前已经构建了一张全国性的“电网” ， 链接国内1400个合作伙伴 ， 桥接起40万余根充电桩 ， 占据国内充电桩互联市场的23% ， 为中国50%的新能源商用车提供能源供给服务 ， 通过这张网向上下游产业以及储能业务延伸 。
未来 ， 快电将在扩充完善充电网络 ， 以车辆热力图为核心打造中国35座核心城市充电网络;基于数据赋能充电场站 ， 帮助商户通过车辆热力图进行选址 ， 并为其提供最新电桩设备、底层SaaS以及融资渠道 ， 快速建立起高利用率的运营车量充电场站;打造充电场景生态 ， 结合40分钟快充的天然特点 ， 整合餐饮、休憩、便利购物、车辆保养、广告等业态 ， 打造充电场景的多元生态 。
此外 ， 快电背靠资源雄厚的母公司能链(车主邦/团油/快电) ， 基于合作企业持续稳定的电费收入及与快电良好的合作基础上 ， 针对优质充电运营商 ， 在满足一定收益及风险控制范围内给予融资支持 ， 用于客户新建场站的需求 。
能链(车主邦/团油/快电) ， 中国领先的互联网能源交易平台及数字化底层服务商 ， 全球科技创新五百强 ， 国内外双料独角兽企业 。 股东背景有国家中小企业发展基金、中金资本和小米集团等 。 在油电一体化能源补给领域 ， 能链(车主邦/团油/快电)位居国内领先 ， 并为国内四大地图商及微信、支付宝等国民软件提供能源底层数据 。
关于能链
能链成立于2016年 ， 是中国领先的互联网能源交易平台及数字化底层服务商 ， 是全球科技创新五百强 ， 国内外双料独角兽企业 。
能链的股东背景有国家中小企业发展基金、中金资本和小米集团等 。为高德地图、百度地图、腾讯地图、微信、支付宝等国民软件 ， 及 3000 家合作伙伴提供能源底层数据服务 。
目前能链业务覆盖全国1700个城市 ， 连接2万座加油站和40万根充电桩 。 占有23%的国内加油站互联市场份额和70%的充电 桩互联市场份额 ， 在油电一体化能源补给领域 ， 能链位居中国第一 。
能链希望将能源物理空间转移成本降到最低 ， 减少碳排放20% ， 为孩子留下一片蓝天 。
（责任编辑：张洋 HN080）


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